发动机测功系统转速检测研究

转速信号是发动机测功系统十分重要的物理量,其检测方法与电路设计直接关系到测功系统的性能和测试控制精度。在详细分析M法、T法和M/T法等测速方法的基础上,本文设计了M/T法测速的硬件电路和自动量程切换的软件实现方法,利用磁电式转速传感器实现了发动机测功系统转速的高精度测量。测速系统实际运行表明,本文设计的非接触式转速测量系统结构简单、抗干扰能力强适用于交、直流全数字化调速系统的数字测速装置的工程设计实践中。

模糊+PI+解耦控制在发动机测功系统中的应用

采用模糊＋ＰＩ＋解耦控制方式，进行了发动机测功系统的控制系统设计。仿真及实验运行结果均表明，该控制系统动态响应快，稳态精度高，具有优异的整体性能。