发动机涂装线工位照明方案的策划与分析

涂装车间相对于装配车间来说,因其工艺特殊性决定了涂装车间的能耗相对较高,防火防爆特性也决定了设备设施选型较为严格。文章重点阐述我公司发动机涂装线工位照明方案的策划与分析。

发动机涂装线含漆遮蔽物处理方案的策划与实施

随着国家对环保的越来越重视,企业生产过程中产生的各种垃圾也需要进行严格的处理。工业危废具有不易降解、毒害性、腐蚀性等特点,随意放置或排放会对水体、大气、土壤乃至人体的健康产生严重的危害,妥善处理工业危废非常重要。文章重点介绍我司涂装车间生产过程中产生的含漆遮蔽物的处理方案的策划与实施。分析了人工打包委外处理及自动打包机压缩打包后委外处理的方案对比。

发动机涂装线升级改造项目安全预案浅谈

涂装车间为安全生产管理重点单位,严禁明火、静电等可能引发安全事故的因素。以某发动机涂装车间为例,随着设备的持续运行,喷漆房、循环水池、烘干室等多处存在漆渣积聚,输调漆系统大量油漆储存及输送管道遍布车间,油漆稀释剂易燃易爆,其它油漆材料也都可燃,涂装"老线"改造存在较大安全隐患。在这样一个背景下,涂装升级改造项目需要一个详细且实用的安全预案,文章重点介绍发动机涂装线升级改造项目安全预案,以供参考。

发动机涂装线视觉系统项目的策划与分析

发动机上线前,现场员工对每台机器的二维码进行读取,将读取后的二维码内容发送到现场的服务器中,同时也将读取到的二维码发送至视觉上位机中,视觉上位机对读取到的二维码的内容进行分析,判断出该发动机为什么型号,将信息发送给机器人,PLC根据发动机型号进行机械动作,将相机和光源调整到对应发动机的检测位置。发动机在生产线上流动,到达指定位置后,机器人给相机发送拍照信号,相机进行照片采集,相机并将图片发送至工控机中,计算机对图片进行分析处理,并综合所有的检测结果,给出一个OK(合格)或者NG(不合格)的信号。

发动机涂装线VOCs在线监测系统方案概述

文章主要介绍了固定排放源VOCs检测方式,汽车制造行业表面涂装VOCs的排放实施在线监测的必要性,详细阐述了发动机涂装线当前采用的VOCs在线监测系统的组成和适用环境条件以及各核心组成部件的技术指标要求,总结了该套VOCs在线监测系统的一些特点并给出了一些项目实施的注意事项。

车用发动机高固含油性漆改水性漆方案的可行性分析

阐述了发动机涂料产品类型、工艺情况和环保整改要求,对比分析了低VOCs含量的高固含溶剂型涂料和水性涂料的性能及其涂装工艺的优缺点,并从水性漆的技术可行性、涂装工艺可操作性、环保后处理整改、配套设施整改和企业效益等方面对发动机涂装水性化技术的可行性进行了论证。

水性防腐清漆在柴油发动机上的适用性研究

提出了柴油发动机水性防腐清漆涂层性能要求,确定了柴油机涂装线上的涂料固化工艺参数,进行了涂层性能、自然耐候性、涂层兼容性及涂装线废气测试等试验,测试结果表明达到了厂企业标准《柴油机及其配套产品通用技术条件》的涂层性能要求。水性防腐清漆在涂装线产生的废气符合GB 16297—1996《大气污染物综合排放标准》要求。

一种发动机缸体编号刻印面的喷漆屏蔽工装及工艺方法应用

围绕发动机编号刻印面的屏蔽质量提升,对两种常用的平面喷漆屏蔽方法进行分析,找出影响刻印面屏蔽质量的主要因素。通过两种屏蔽方法的实际应用情况对比,结果表明,应用的工装及相关工艺方法能够有效地解决目前两种屏蔽手段带来的喷漆边缘不规整、残胶、操作不便等缺点。

一种柔性发动机托盘上线定位系统的设计及应用

发动机涂装下线时需要用托盘工装进行转运,贮存,远程储运等。发动机喷涂作业完成后通过积放链转运至漆后包装线,再通过升降机下线至地面板链系统上预先摆放好的托盘上,随着发动机类型的增多以及生产量的逐步增大,人工控制转运托盘工装摆放位置的作业效率已无法满足需要。基于现状,需要设计一种柔性发动机托盘上线定位系统,可适用于多种托盘上线定位,托盘吊装上线后空间位置无需人工再进行调整,便于提高发动机下线效率;经过上万台发动机成功下线验证,发动机托盘上线定位系统符合设计要求,大大提高了作业效率,降低了托盘吊装上线作业的现场管理成本和人工成本,超出预期效果。

一种柔性发动机托盘上线定位系统的设计及应用

发动机涂装下线时需要用托盘工装进行转运,贮存,远程储运等。发动机喷涂作业完成后通过积放链转运至漆后包装线,再通过升降机下线至地面板链系统上预先摆放好的托盘上,随着发动机类型的增多以及生产量的逐步增大,人工控制转运托盘工装摆放位置的作业效率已无法满足需要。基于现状,需要设计一种柔性发动机托盘上线定位系统,可适用于多种托盘上线定位,托盘吊装上线后空间位置无需人工再进行调整,便于提高发动机下线效率;经过上万台发动机成功下线验证,发动机托盘上线定位系统符合设计要求,大大提高了作业效率,降低了托盘吊装上线作业的现场管理成本和人工成本,超出预期效果。

柔性发动机用飞轮转动工装的设计及应用

现有发动机皮带需在油漆喷涂后进行安装,双层皮带安装过程中因没有张紧轮及皮带轮空间限制,需利用皮带橡胶材质的弹性形变,暴力拉伸后进行安装,安装过程效率较低且易损坏皮带。基于现状,需要设计一种飞轮转动工装,可以有效提高皮带的安装效率,大幅度降低安装过程中皮带的伸缩长度,降低皮带损坏率。经过多次工装验证,发动机用飞轮转动工装可以有效满足飞轮转动要求,提高了作业效率,降低了劳动强度,达到了预期效果。

一种桶盖开合装置的设计及应用

发动机涂装前处理生产线生产前需要添加相关药剂以调整槽液参数。前处理药剂为塑料桶包装,桶盖为耐强酸强碱的高强度塑料,桶盖丝牙结构与桶口丝牙配合紧密,密封性能好。随着发动机生产量的增大,前处理药剂使用量也随之增加,人工开启/拧紧药剂塑料桶盖的作业效率已无法满足需要。基于现状,需要设计一种桶盖开合装置,可适用于各种型号规格的塑料桶盖开启/拧紧过程使用。经过多次工装验证,发动机涂装桶盖开合装置可以有效满足各种尺寸的外牙式、内牙式塑料桶盖开启、拧紧过程的使用,提高了作业效率,降低了劳动强度,达到了预期效果。