小型汽油发动机电子点火控制系统的应用设计

本设计用单片机对小型汽油发动机点火电路进行精确的控制。既提高了汽油机的功率,又降低了汽油机的油耗和对环境的污染。

天然气发动机电子点火系统的原理及应用

根据天然气发动机要求点火能量大、启动转速低、可靠性高的特点，电子点火系统采用稀土永磁发电机发电、大容量电容器贮电、晶闸管脉冲放电及飞轮相位控制触发等多项技术，可实现每次点火能量为100mJ，最低连续发火转速为60r／min。着重介绍了电子点火系统的结构、电气原理和主要元件的设计计算，飞轮相位控制触发装置的组成及点火角度自动提前的工作原理。该系统在天然气发动机上实际装机露天运行一年，一直正常工作，其主要性能已达到或接近美国Altronic。公司同类产品的水平，而价格仅为国外产品的1／5。

上海别克发动机电子点火系统及其检修

上海别克发动机电子点火系统是一种无分电器点火系统,它主要由点火控制模块(ICM)、点火线圈、7X曲轴位置传感器、24X曲轴位置传感器、动力系统控制块(PCM)及其全部连线组成.

别克新世纪轿车发动机电子点火系统

主要介绍别克99款新世纪轿车发动机的无分电器直接点火系统的组成、工作原理和元件检测方法,浅显易懂,可操作性强。

汽车发动机电子点火系统常见故障诊断分析

在汽油发动机运行工作中,电子点火系统具有至关重要的作用,它点燃了气缸内的可燃混合气产生了巨大的能量通过活塞连杆带动发动机曲轴旋转工作,点火系统的好坏、正常与否决定着汽车运行工况的好坏,本论文主要阐述了汽车发动机电子点火系统工作过程,解析了点火系统的常见故障并制定故障诊断流程图,最终以实际的维修案例加以故障诊断分析。

20R型发动机电子点火系统故障检测与维修

随着我国经济的发展,我国汽车制造企业也得到了快速的发展。发动机作为汽车的核心,点火系统又是发动机的重要组成部分,其故障发生率是整个发动机部件中最高的。所以对点火系统进行维修是至关重要的,能够有效地延长汽车使用的时间,减少安全事故的发生。

G427发动机电子点火系常见故障的检查与排除

G427发动机点火系,是近几年发展起来的一项新型电子点火系统。现已在国内许多客、货车辆上配套使用。该点火系由蓄电池、起动机、点火开关、点火线圈、KF-127型控制放大器(以下简称放大器)、分电器、高压线、火花塞组成。见图,其中点火开关选用江苏凯灵汽车电器厂生产的JK301型汽车组合开关上的点火开关。分电器系去掉了传统断电器白金触头,运用霍尔效应技术,与磁铁配合。当分电器主轴随着与发动机连结的连结轴旋转时,霍尔传感器借助于分电器主轴同心旋转的触发轮,实现磁屏蔽与磁不屏蔽的变换。

20R型发动机用电子点火系统及故障诊断

20R型发动机装于日本产丰田小客车,面包车上,该型发动机所装用的电子点火系统属于磁感应式无触点晶体管点火装置,它主要由磁触发器(信号发生器)、电子开关微型组件(点火器)、分电器、专用点火线圈、火花塞等组成。点火系统简图如图1所示。为帮助系统地了解该电子点火系的工作情况,及时地对点火系的故障进行诊断排除,特撰写此文,以供参考。

摩托车发动机微机控制点火系统研究

本文介绍了摩托车发动机微机控制点火系统的组成及工作原理,同时提出了一种摩托车发动机微机控制点火方案,并对硬件部分的电路设计和抗干扰设计做出了详细的阐述。

强电磁环境下火箭发动机直列式安全点火系统

针对目前国内火箭发动机常用点火系统对于闪电及高空强电磁脉冲防御能力不足的问题,提出了强电磁环境下火箭发动机直列式安全点火系统。该系统采用电子安全系统和冲击片点火管相结合的方式,对两大部件严格按照相关标准、准则进行设计,并根据其所处的强电磁环境进行了抗电磁干扰设计。直列式安全点火系统在火箭发动机上的应用验证试验和电磁兼容性试验结果表明,该点火系统在强电磁环境下既能有效防止误发火,又能在收到点火指令后使发动机可靠点火,具有一定的工程应用价值。

示波器在汽车发动机点火系统波形分析中的应用

现代发动机采用了大量的电子控制系统,传统的检测方法已无法对现代发动机的故障进行诊断,特别是用常规的断缸法已无法精确地判断点火系统是否正常工作。由于示波器具有实时性、直观性和不间断性,因而得到越来越广泛的应用。论述了示波器在点火系统波形分析中的应用,以测试某品牌轻型发动机的波形图。

桑塔纳2000AJR电控发动机燃油供给及点火系统高压回路故障快速诊断

一、桑塔纳2000 AJR电控发动机概述AJR发动机采用德国M3·8·2电子控制系统。其基本结构与桑塔纳AFE发动机电子控制系统相同,只是在功能上有更大的扩展。电控部件在车上位置如图1所示,AJR发动机电子控制系统组成如图2所示。

奥迪V6发动机点火系的检查

奥迪V6发动机点火系由发动机电脑、点火放大器、点火线圈、转速传感器、霍尔传感器、点火正时传感器、高压线及火花塞等组成.

电控发动机点火系统随车诊断

图1所示是一般无触点点火系统构成，如果发动机能够转动，而火花塞不跳火，则就是这个系统出现了问题，可能故障是：a、转速传感器出现故障；b、控制单元出现故障；c、点火器出现故障；d、点火线圈出现故障：e、分电器出现故障。