基于“1+X”证书制度的汽车发动机电控技术课程教学改革策略研究

在当前教学改革持续深入的背景下,培养高素养、强技能人才成为众多高职院校关注内容。为了持续深化汽车发动机电控技术课程教学改革,促使学生综合化发展,学校和教师在育人过程中可依据“1+X”证书制度进一步优化课程教学体系、丰富教学内容、创新教学方法,通过这一方式为学生打造良好学习环境,切实强化学生核心竞争力。本文就“1+X”证书制度的汽车发动机电控技术课程教学改革进行研究,并对此提出相应看法。

混合式教学模式在高职“汽车发动机电控技术”课程中的应用探析

汽车发动机电控技术是高职院校汽车检测与维修技术专业核心课程,现今教学中存在课堂效率低下、主动性差和无法满足学生差异化需求等问题。混合式教学以学生为中心,结合线上教学和线下授课的优点,是高职院校课程改革推向纵深的实现路径。构建混合式教学模式应从重构课程体系出发,线上网络教学和线下面对面教学相结合,教师以课前预习、课中练习、课后温习“三阶段”实施教学,学生以“识任务、化原理、探方案、优方案、练技能、结硕果、拓视野”7个环节进行主动学习。为确保混合式教学模式的应用,高职院校要加强基础设施建设、提高教师综合职业素养和构建科学完善的评价体系。

高职汽车发动机电控技术课证融通教学改革研究

该文阐述课证融通教学改革的意义,分析当前高职汽车发动机电控技术课证融通教学改革面临的困境,并提出相应的改革策略,包括使课程标准、内容对接“1+X”证书,完善课程教学资源,依托学分银行改革考评模式,提升专任教师综合素质,改善实训条件,强化思政教育,改革教学方法,为高职汽车专业课证融通教学改革提供支持。

基于“1+X”证书制度的汽车发动机电控技术课程教学改革研究与实践

依据“1+X”证书制度指导思想,针对汽车运用与维修职业技能等级证书汽车动力与驱动系统综合分析技术模块(中级)的考证标准和考证内容,对汽车发动机电控技术课程的教学内容、教学实施、教学方法和评价体系进行了改革,用以实现“课证融通”,从而全面提升学生的职业能力和职业素养,满足汽车行业对技术技能型人才的需求。

基于能力本位的发动机电控技术课程改革探索

在我国汽车工业的迅猛发展,急需大批高素质汽车检测与维修人员的背景下,为培养出合格的应用型技术人才,浙江经济职业技术学院对汽车类专业发动机电控技术课程进行了基于能力本位的课程改革。制订了“能力本位”的“课程能力标准”和“课程教学实施方案”,开发了实训教材,研发了实践教学设备,通过校企合作进行专业人才培养模式的创新与改革。

汽车发动机电控技术课程教学改革的探索与实践

针对"汽车发动机电控技术"课程教学进行了研究和探讨,提出了新的教学模式。介绍了以"学习工作单"和"学生项目创新"为载体的理实一体化教学模式及取得的成效。

基于工作过程的汽车发动机电控技术课程教学改革

汽车发动机电控技术是高职院校汽车运用与维修专业的一门专业核心课程。为了让学生更好地掌握本课程的知识和技能,提高该课程的教学质量,针对基于工作过程的汽车发动机电控技术的教学改革进行了分析。

以技能竞赛为载体的发动机电控技术课程改革研究

以技能竞赛为载体,将发动机电控技术课程作为切入点进行改革研究和实践;在课程中融入技能比赛的元素,通过整合课程内容,编写教学资料,完善教学设备,建立考核模式,形成完备的课程体系;经过实践,学生的技能得到了提高,教师的水平得到了提升,服务社会的能力得到了增强。

汽车《发动机电控技术》能力标准构建的研究

高等职业技术教育是一种以培养生产、建设、服务与管理第一线的高等技术应用性人才或高技能人才的大学专科学历层次的职业技术教育,其课程内涵改革的核心目标应该是使学生形成“能力本位、素质同步”。《发动机电控技术》是汽车检测与维修技术专业的核心课程,通过《发动机电控技术》能力标准的制定,突出课程的针对性、实用性、实践性和先进性,构建具有高职教育特色、适应社会需要、理论联系实际的课程教学内容体系。

基于MOOC思想的《发动机电控技术》网络课程建设分析

传统教学方式下,《发动机电控技术》课程理论讲授课时较多,学生学习枯燥,效率较低.为解决此问题,本文基于MOOC思想开发建设了适用于本科高校教育教学的《发动机电控技术》网络课程.根据课程内容梳理情况,将课程划分为4个专题16个知识点,其中第2、3、4专题采用网络课程教学.根据MOOC思想开发了25个时长10-15分钟的教学视频资源,根据学习计划、学习反思、综合测试等指标对课程设置了考核体系,网络课程的建设通过三级评价指标获得专家评委的认可.

汽车发动机电控技术一体化课堂教学改革的研究与实践

针对"汽车发动机电控技术"一体化课堂教学进行了研究和实践,提出了一体化课堂教学模式。介绍以一体化课堂教学为载体的教学模式及取得的成效。

项目式教学在《发动机电控技术》课程中的应用

随着高等职业技术教育的发展,一般的教学方法已经很难满足现代教学的需要,在《发动机电控技术》课程中采用项目教学法更贴近就业需要,更重要的是改变教学过程中学生厌学的现状.教学不再是简单的教学生理论知识或者专业知识,实现了增强学生自己解决问题的能力、大大提高学生的主动学习兴趣的目的.

汽车发动机电控技术一体化课堂教学改革探讨——以杭州科技职业技术学院为例

本文针对"汽车发动机电控技术"一体化课堂教学教学进行了研究和探索,提出了一体化课堂教学模式。通过以一体化课堂教学为载体的教学模式解决理论教学与实践教学相脱节的问题,以期为中等职业学校起到示范和借鉴作用。

案例项目在《汽车发动机电控技术》课程中的应用

分析了在《汽车发动机电控技术》课程教学中运用案例项目教学法对提高课堂教学效果,培养学生分析和解决问题的能力有很多益处。全面论述了案例教学法的创新点、案例项目教学的实施方法,以及案例项目在《发动机电控技术》课程中的意义。

项目教学法在《发动机电控技术》教学中的应用

高职教育的技术含量越来越高,传统的教学方法难以适应现代化的教学内容,《发动机电控技术》是一门充满高科技的课程,高职生学会学好这一课程对未来的就职意义重大。采用项目教学法能够引发学生的极大兴趣,调动他们的学习热情,实操能力进一步强化,对于发动机电控技术的掌握具有立竿见影的效果。

汽车发动机电控技术课程的教学设计及微课开发

微课为广大学习者提供了一种别样的学习环境和学习方式,让教学特色资源库建设在教学过程中丰富多彩。《汽车发动机电控技术》是职业院校汽车专业的一门必修课,本文以冷却液温度传感器的检修为例,对汽车发动机电控技术课程的重要性以及职业院校在技术技能人才培养方面的要求进行相应分析,并且重点介绍课程的教学设计和微课的制作过程,并就职业院校微课程开发提出一些建议。

《发动机电控技术》课程教学改革探索

本文从《发动机电控技术》这门课程教学模式的设计与创新、多种教学方法的运用、汽车类实训室开放式教学、多媒体教学手段的应用及改革考核机制这五方面阐述《发动机电控技术》课程教学改革的方法与手段。

中高职汽车发动机电控技术课程衔接问题与对策

中高职课程衔接教学能够很大程度上整合中高职教育的办学资源，提高高职教育人才培养的针对性，培养出全方位高技能的现代复合型人才。文章以汽车发动机电控技术课程为例，在分析当前中高职课程衔接中存在的主要问题基础上，探讨进一步完善和提高中高职教育教学有效性的具体措施。

汽车发动机电控技术一体化课堂教学改革的研究与实践

本文主要针对汽车发动机电控技术的课堂教学改革进行了比较全面的研究,从课程设计思路、实际教学的设计、教学评价三方面将一体化课堂教学模式融入实际教学中,有效解决了课堂教学中理论与实践相脱节这一严重态势问题,提升了教学效果,为今后职业院校相关的教学作指导。

《汽车发动机电控技术》基于工作过程的教学模式改革研究与实践

汽车电子技术专业作为高职院校专业的重要组成部分,确保该专业教学具有较高的质量和水平可以培养出符合社会实际发展需求的实用型人才,为我国社会的发展与经济的增长奠定良好的人才基础。该专业由诸多课程构成,而《汽车发动机电控技术》是其中较为关键的课程,是整个教学活动中的核心内容,因此,必须合理且有效地开展该项课程。基于此,本文对《汽车发动机电控技术》基于工作过程的教学模式改革与实践展开了深入研究。