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题名基于径向基函数的发动机瞬时推力计算方法
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作者
刘超
郭小玉
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机构
中航飞机股份有限公司研发中心
航空工业第一飞机设计研究院
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出处
《航空科学技术》
2017年第6期57-60,共4页
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文摘
为了快速准确插值计算发动机的瞬时推力,提出了使用基于径向基函数(RBF)的推力计算方法。通过算例证明,采用径向基方法的插值结果精度高,算法成熟,使用计算机编程容易实现,可以快速求解发动机瞬时推力插值问题。该方法在飞机设计、特别是性能计算及参数优化过程中可以广泛使用。
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关键词
性能计算
发动机瞬时推力
插值方法
径向基方法
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Keywords
performance calculation
engine instantaneous thrust
interpolation function
radial basis functions
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分类号
V212.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名飞机起飞滑跑发动机推力数值确定方法
被引量:15
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作者
宋花玉
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机构
空军工程大学理学院
中共陕西省委党校科技部
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出处
《航空计算技术》
2010年第6期43-46,共4页
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基金
空军后勤部科研基金资助项目(JY06005)
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文摘
利用数值理论对飞机起飞滑跑距离计算中发动机瞬时推力的确定方法进行了研究,提出以发动机推力曲线图中已知推力曲线为基础,通过拉格朗日插值确定未知推力的算法。基于所提算法,对某型飞机在2 000 m压力高度上的推力进行计算,并与从推力曲线查到的实际数据比较,二者的平均相对误差为3.2‰。用所提算法确定推力,对该型飞机在5种条件下的起飞滑跑距离进行计算,计算结果与实际滑跑距离的平均相对误差为3.0%。计算结果表明,算法是准确可行的。
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关键词
机场工程
起飞滑跑距离
发动机瞬时推力
拉格朗日插值
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Keywords
airport engineering
take-off running distance
engine instantaneous thrust
lagrange interpolation
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分类号
V23
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名飞机起飞航迹计算中发动机推力计算方法
被引量:17
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作者
宋花玉
蔡良才
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机构
空军工程大学理学院
空军工程大学工程学院
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2010年第2期59-63,共5页
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基金
空军后勤部科研基金项目(JY06005)
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文摘
为了确定飞机起飞航迹,应用数值计算理论,提出了发动机瞬时推力的计算方法,以发动机推力曲线已知推力为基础,通过拉格朗日插值确定未知推力。基于计算的发动机瞬时推力,计算了起飞航迹,并与实测航迹进行了比较。计算结果表明:飞机1的实测拟合航迹与程序计算航迹的最大绝对误差不超过10 m,最大相对误差不超过3.9%;飞机2的实测拟合航迹与程序计算航迹的最大绝对误差不超过35 m,最大相对误差不超过8.3%,计算方法可靠。
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关键词
机场净空
起飞航迹
发动机瞬时推力
拉格朗日插值
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Keywords
airport clearance air
take-off track
engine instantaneous thrust
Lagrange interpolation
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分类号
V212.13
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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