自动化等离子堆焊技术在发动机缸体再制造中的应用

在构建自动化粉末等离子堆焊再制造系统的基础上,选择Ni15合金粉末为堆焊材料,通过发动机缸体止推面再制造堆焊试验对再制造系统进行了验证,并对堆焊组织进行了金相及能谱分析,表明堆焊层组织没有任何气孔、裂纹等冶金缺陷。底部能谱分析表明,底部组织由Ni、Fe中固溶Cr形成的奥氏体基体和基体上弥散分布的碳化物硬质相及其共晶组织组成,平面晶区域有明显的溶碳现象。硬度测试表明,堆焊层除熔合区因溶碳硬度较高,达200HV,其余区域硬度值与基体相当,达130HV。每再制造一个发动机缸体止推面,约消耗合金粉末40g,材料成本不到20元,具有显著的节材及经济效益。