利用多点皮托管测量静压的超燃冲压发动机进气道空气捕获率

提出了利用多点测量耙的发动机进气道空气捕获率测量法。该方法是在发动机模型出口安装多点压力测量耙,根据发动机出口的压力测量结果测定空气捕获率。介绍了通过发动机燃烧试验证明该测量方法的优点及其可行性。

高性能歼击机进气道进口流场的数值模拟

应用数值模拟技术,采用“模拟前机身”的方法,把模拟对象按某种规律在长度方向上缩短1/2后,可将模拟流场与基准流场间的参数差控制在10％左右,吸除边界层后,可直接使用三维Euler法来判断机身缩短后的影响,而不必求解雷诺平均薄层N-S方程组。理论研究业已证明,用此方法,可在较小尺寸的自由射流式超音速风洞中开展带有飞机前部纵面的进气道/前机身组合大模型的实验研究,从而解决了进/发匹配课题中的一大技术关键。