冷芯盒树脂砂工艺在斯太尔发动机铸件上的应用

为满足不断提升的产能和质量要求,我们对传统的制芯工艺进行了改进,采用全新的冷芯盒树脂砂制芯工艺.经过反复调研、试验和试生产,最终选定了合适的设备和材料供应商,确定了合理的制芯工艺参数,批量生产出了合格的铸件,使冷芯盒树脂砂制芯工艺在斯太尔发动机铸件上取得了成功的推广应用.

发动机铸件气道脉纹缺陷原因分析及解决措施

发动机铸件气道使用冷芯盒制芯容易产生脉纹缺陷,分析产生脉纹缺陷原因,结合生产实际经验,解决脉纹缺陷的措施。

柴油发动机铸件铸造工艺优化设计

以生产的发动机机体气孔缺陷和曲轴夹渣缺陷为切入点,采用数值模拟方法分析了缺陷产生的原因。根据充型和凝固过程数值模拟结果,对原工艺实施改进。大量的生产数据表明,实施的工艺措施非常有效,铸件废品率和缺陷率大大降低。

“十二五”汽车发动机铸件发展目标

（1）2015年我国各类汽车铸造件的总计产量将达到2000万吨，占我国铸件总产量将近1／3。 （2）轻量化、薄壁化、精确化、强韧化是汽车铸件的发展目标。要加速镁合金汽车压铸件关键技术的研究，镁合金压铸专用设备的研制，镁合金铸造工艺的优化与检测、控制技术的研究等。

浅析发动机铸件的发展方向

作者认为,今后发动机铸件将向轻量、结构紧凑、高性质材质、高尺寸精度、高内腔清洁度方向发展。

汽车发动机铸件的内腔质量控制技术

本文用多个铸件实例介绍了汽车发动机铸件内腔表面常见质量缺陷的种类,形成原因,预防和改进措施,并对铸件内腔清理新技术做了一些介绍。

浙江省内最大规模发动机铸件生产基地落户萧山

7月13日，总投资达5.7亿元、年产发动机铸件7t的浙江省最大规模发动机铸件生产基地在萧山经济技术开发区开工建设。这是中国重型汽车集团杭州发动机有限公司整体搬迁改造项目中的最后一项，

宝珠砂在发动机铸件生产中的应用

宝珠砂是我国开发的一种粒形近圆、耐火度高、化学性质稳定、抗破碎性强的铸造人工砂。新世纪以来,宝珠砂以其优异的性能,在砂型铸造(潮模砂、水玻璃砂,树脂自硬砂、热芯盒、冷芯盒)及消失模铸造等各种铸造工艺以及铸铁、铸钢、有色合金等多种铸造合金中得到了广泛的应用,取得了节约粘结剂用量、减少铸件缺陷、提高铸件质量、降低废弃物排放等显著效果。宝珠砂目前为止最大的应用场合是发动机铸造行业。本文介绍了一些宝珠砂在发动机铸件,包括气缸体、气缸盖、排气歧管以及涡轮增压器壳体中的应用实例,分享了部分工艺参数、应用要点和效果效益。

宝珠砂在发动机铸件生产中的应用

宝珠砂是我国开发的一种粒形近圆、耐火度高、化学性质稳定、抗破碎性强的铸造人工砂,具有节约粘结剂用量、减少铸件缺陷、提高铸件质量、降低废弃物排放等显著效果已经在砂型铸造(潮模砂、水玻璃砂,树脂自硬砂、热芯盒、冷芯盒)及消失模铸造等生产铸铁、铸钢、有色合金中得到广泛应用。目前,最大的应用场合是发动机铸造行业。本文介绍了一些宝珠砂在发动机铸件,包括气缸体、气缸盖、排气歧管和涡轮增压器壳体中的应用实例,分析了部分工艺参数、应用要点、效果和效益。

功能性覆膜砂在CA4GA发动机铸件上的研发与应用

汽车发动机由几十种铸件组合而成，除平衡轴、飞轮等几种铸件外，大部分铸件均采用覆膜砂制芯（型）生产，据不精确统计，组装一台经济型轿车发动机其铸件所用覆膜砂在50kg左右。随着汽车性能的不断提高，对覆膜砂使用的要求也越来越高。为适应绿色环保要求，我公司开发出多种具有特定用途的覆膜砂。一汽夏利发动机主机厂和铸件配套厂已累计使用超过10万t覆膜砂用在发动机铸件生产上。开发环保的高性能覆膜砂，

商用车发动机铸件两项团体标准12月起施行

2020年9月8日,中国铸造协会发布2020年第07号标准公告,批准发布了两项团体标准:《商用车发动机气缸体铸件技术条件》T/CFA 02010101.1-2020、《商用车发动机气缸盖铸件技术条件》T/CFA 02010101.2-2020。这两项标准将于2020年12月1日起施行。两项团体标准的负责起草单位为一汽铸造有限公司,参加起草的单位为东风商用车有限公司、中国重汽集团济南动力有限公司和潍柴动力(潍坊)铸锻有限公司。

浙江省内最大规模发动机铸件生产基地落户萧山

2008年4月，总投资达5．7亿元、年产发动机铸件7万吨的浙江省最大规模发动机铸件生产基地在萧山经济技术开发区开工建设。这是中国重型汽车集团杭州发动机有限公司整体搬迁改造项目中的最后一项，建成后将为杭汽发实现年产10万台发动机奠定坚实的基础。

CNC机床加工发动机铸件光孔直径控制图异常波动原因分析

介绍了CNC机床加工的发动机铸件(缸体、缸盖等)光孔的直径控制图异常波动常见表现形式和涉及的SPC判异原则,并依次说明了每种表现形式的常见潜在原因、临时措施、长期控制手段,对提高铸件光孔直径加工精度具有指导作用。

汽车发动机铸件高温储存立体仓库的关键技术

本文主要对汽车发动机铸件高温储存立体仓库进行了介绍。该类立体仓库除具备高密度货位、控制信息化、具有智能调度功能等特点外,同时作为流转库,还必须具备特定的冷却功能,与上件机器人良好匹配等特点。

浅议我国发动机类铸件砂型铸造的现状

粗略介绍了发动机铸件生产的基本要求及我国发动机铸件生产的现状及存在的问题。

两种不同约束条件下发动机缸体铸件热应力场的数值模拟

采用FDM/FEM集成热应力分析系统(其中采用铸造之星FT-STAR进行温度场计算,ANSYS进行热应力场计算,采用FT-STRESS进行有限差分网格向有限元网格转换和有限差分/有限元温度载荷转换),对某厂柴油机发动机缸体铸件进行从浇注到冷却至室温全过程的温度场、热应力场数值模拟,得到冷却变形情况及残余应力分布,并研究比较了将气缸处砂芯考虑为部分刚性,和将砂芯考虑为完全退让性的两种不同约束模拟方案对计算结果的影响。前者应力值和变形值远远大于后者的结果。

ZD30发动机铸件首月排产2000套

本报讯 1月3日，东风汽车股份铸造分公司新一年生产红火开局，走进铸造分公司的首道工序——制芯车间，可以看到一派繁忙景象。据该公司生产负责人介绍，1月，公司ZD30发动机铸件排产2000套，是去年同期977套的两倍多，创历史最高水平。首日，ZD30发动机铸件排产400套。

英国GW铸造厂为阿斯顿马丁生产高性能发动机零件

豪华汽车制造商阿斯顿马丁已经确认英国格兰杰沃勒尔（Grainger＆Worrall（GW））铸造厂为其新的DB11豪华跑车发动机铸件最佳的合作伙伴。豪华跑车DB11（图1）装有双涡轮增乐48阀5．2升V12发动机，是历史上最清洁、燃油效率最高、动力最强（608码力，700Nm）和加速最快（3．9S内加速至100km／h，最高速度322km／h）的豪华跑车。

为了涡轮发动机的技术发展全力以赴

2018斯塔拉格涡轮机技术日所展示的技术发展进一步提高了加工涡轮叶片、整体叶盘(blisks)以及发动机铸件的效率,其中包括:灵活制造系统,其特点是包括11个斯塔拉格NB151机床,用于自动整体制造涡轮叶盘。换刀角度头和奔驰联合开发的带HSK-B63界面的单角度头可以取代多角度头的使用。