气动式水下发射器的发射阀仿真设计研究

本文提出了可实现预期内弹道的气动式水下发射器发射阀仿真设计方法 ,建立了发射阀仿真设计的三个基本模型 :内弹道、发射阀开启面积变化规律计算和发射阀设计模型。运用该方法进行了发射阀特形孔的实例仿真设计 ,证明了设计方法的可行性 。

气动式水下发射装置的可调节发射阀仿真研究

为实现气动式水下武器发射装置对不同武器出管速度的调节,提出了使用新型可调节发射阀的气动式水下武器发射装置的实现方案。根据该方案建立了内弹道数学模型,并进行了系统仿真。仿真结果表明:所提出的实现方案是可行的。

水压平衡式水下发射装置的可调节发射阀研究

为了使现有的发射装置能以不同的速度发射武器,提出了可调节发射阀方案。根据方案建立了武器发射过程的数学模型,并对模型进行了计算机仿真。从仿真结果可以看出,文中所提出的方案是可行的,完全能够实现对武器出管速度的调节。

潜艇气动发射装置发射阀设计分析

对潜艇气动鱼雷发射装置发射阀的结构和功能原理作简单介绍,并分析了发射阀的受力方程和运动规律,提出大深度下对发射阀改进的措施。

发射阀改进后气动发射装置弹道仿真分析

根据气动不平衡式发射装置的内弹道理论建立了该发射装置缓冲面积调节器的流通面积计算数学模型,在仿真初始条件给定的条件下,重点分析了鱼雷质量和发射管长度对于鱼雷弹道的影响。

潜艇气动发射装置发射阀特性分析

对潜艇气动发射装置发射阀的结构和功能原理做简单介绍,并分析了缓冲活塞的转动、缓冲腔水温、摩擦力等各种内在及外在因素对发射阀静态和动态方面的影响,提出了提高发射阀动态静态性能的措施。

雷弹发射系统应急发射状态下发射阀内流场分析

发射阀是潜艇雷弹发射系统的重要部件,其主要作用是准确控制气体的流量以及压力,从而保证发射过程的精确性。文中采用商用CFD软件,建立了应急发射状态下发射阀内流场的数学模型,使用剪切压力传输(SST)k-?模型并结合动网格技术对该模型进行了数值仿真。仿真结果详细直观地描述了发射阀内流场各个阶段的瞬态压力、瞬态速度分布。所获得的仿真结果可为发射阀流道的优化设计提供理论依据,同时还可为研究潜艇发射系统的振动与气动噪声提供参考。

某新型发射阀测试系统的设计与开发

本文针对某新型发射阀性能测试的要求,设计和开发了发射阀的测试系统。详细介绍了该系统的硬件结构、软件功能以及提高其测试精度的措施。测试过程直观、方便、具有很高的精度,自动化程度高。

一种导弹发射阀教学讲解方法探讨

为了向学生讲解压缩空气弹射发射阀的结构,在传统教学流程的基础上,使用三维建模软件对发射阀进行了三维快速建模;并依托软件的移动命令,对发射阀的动作进行了讲解。教学结果表明:新的教学流程学生学习兴趣浓、成就感高,对课程内容记忆更持久。

气动式水下武器发射装置节流阀流通面积研究

为了研究气动式水下武器发射装置节流阀的流通面积对武器发射内弹道的影响规律,运用内弹道理论建立了该发射装置节流阀的流通面积计算数学模型,求取了节流阀流通面积随发射深度变化的调节规律,通过该发射装置的全系统仿真软件对调节规律进行实例验证.仿真结果表明,建立的数学模型与求取的规律是基本正确的,可解决该发射装置大深度发射武器时发射能量控制问题.

新型抗硫、抗静电、防火清管器发射接收阀

该课题研制的“新型抗硫、抗静电、防火清管器发射接收阀(以下简称清管器发射接收阀)”和“清管器”共同组成清管作业装置。它既可作为清管器的发射接收装置，又可作为启闭阀。产品具有抗硫、抗静电和防火功能，产品的密封性能优良，无论壳体试验(外漏)，还是密封试验(内漏)皆为“零泄漏”。

一种水平蒸汽发射系统的基本性能优化设计

针对水平蒸汽发射系统各组成部分参数相互耦合的问题,应用变质量热力学理论,建立了水平蒸汽发射系统各组成部分的动态数学模型,并对系统的发射过程进行了动态仿真,分别得到了3种不同类型发射阀下的流量系数与载荷无量纲速度随无量纲位移变化曲线之间的对应关系,在此基础上,对系统发射性能进行了分析和优化设计,进而得到了优化后3种不同类型发射阀的流量系数及系统相关参数之间的关系,为系统的设计和试验提供了理论指导。

水平蒸汽发射系统的控制策略

基于建立的水平蒸汽发射系统各组成部分的动态数学模型,利用Matlab软件的Simulink仿真平台,以发射性能最优为目标,对系统的控制策略进行深入研究,分别得到3种不同类型发射阀的最优控制策略,以及相应的系统性能参数随时间变化规律。研究结果表明:在3种不同类型的发射阀中,在保证载荷达到规定的位移时载荷速度超过规定值最小且载荷基本上做匀加速运动的情况下,直线调节阀下阀的动作过程最为平稳。

冷凝器风阀控制系统的改造与实现

本文对DF100A型100kW短波发射机冷凝器排风系统的工作现状和存在问题进行了分析,介绍了风阀控制系统的改造方案和控制原理,并对改造后的经济效益进行了评估。

舰载机蒸汽弹射反馈线性控制系统研究

为了研究舰载机蒸汽弹射过程中储汽筒与汽缸中各状态的变化,针对汽缸系统的非线性强耦合特点,考虑储汽筒内闪蒸现象、汽缸有杆腔与无杆腔压力变化以及发射阀芯位移与流通面积之间的关系,建立储汽筒、发射阀的数学模型,汽缸的热力学模型以及舰载机的六自由度运动模型,完成蒸汽弹射系统发射阀控制器设计。通过仿真研究发现,蒸汽弹射系统的储汽筒在弹射阶段压降很小,其影响可以忽略;并且,由于汽缸系统的各状态具有非线性强耦合的特点,经典控制方法难以使发射阀稳定工作,其开度会在阀开启和关闭时发生突变。基于反馈线性化理论,能对汽缸系统模型进行完全线性化,实现汽缸内各状态量解耦。仿真结果表明,利用反馈线性化方法设计的发射阀调节器在弹射过程中性能稳定,使舰载机对加速度指令有良好的跟踪能力。

压缩空气弹射系统内弹道特性

为分析压缩空气弹射系统内弹道特性,以压缩空气弹射装置为研究对象建立弹射过程内弹道数学模型。通过数值计算,分析发射阀全开时间、发射阀最大流通面积和低压室初始容积对内弹道特性的影响规律。结果表明:发射阀全开时间越短,弹射总时间越短,弹体出筒初始速度越高,弹体过载也越大;在一定范围内,随着发射阀最大流通面积增大,弹射总时间变短,弹体初速度增高,弹体过载变化越平缓,但发射阀最大流通面积对弹体最大过载影响较弱;低压室初始容积对弹射行程和弹体出筒初始速度影响较弱,对弹射初期弹体过载影响较大。