区域导向型发展模式下的地方政府行为扭曲与对外开放效益

本文认为,区域导向型发展模式下地方政府在财政分权与政绩观约束下所产生的对外开放中的行为扭曲,是导致价值增值外流以及创新能力受到抑制、可持续发展受到严重威胁等问题的根本原因。因此,要提高对外开放效益就必须清除造成地方政府行为扭曲的国内体制性障碍。

公共交通导向型城市发展模式的多层次测量评估方法（英文）

对因子类评估方法和可视化评估方法进行多层面的对比,提出结合两种评估方法,建立公共交通导向的城市发展模式(TOD)多层次测量评估模型.即提炼出因子类评估方法中的主要因子,然后通过在可视化平台上的实例应用,提出基于可视化平台的评估因子,从而建立综合定量的可视化评价体系.结果表明:该评价体系能够有效地解决城市弊病,集约利用土地,实现城市的可持续发展.

中国出口导向型经济发展转型升级途径分析

通过分析中国长期以来出口导向型的经济发展模式日益凸显的问题,阐述中国经济发展模式转型升级的可能性和必要性,进而探讨了中国经济发展模式转型升级的途径.

构建支撑高质量发展的现代化国家治理模式:中国经验与挑战

改革开放以来,中国逐步形成一种发展导向型国家治理模式。在“发展共识”的引领下,中国特色发展型政府、稳定而有活力的市场经济和有序社会持续互动所形成的国家治理结构,将内部的要素禀赋、经济结构条件以及外部发展环境汇聚并转化为支撑发展的强大动力。随着中国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段,发展的内涵更加丰富,对国家治理质量提出更高要求,只有进一步深化制度改革,推动发展型政府转型升级,建立市场增进型治理结构,形成利益整合型社会治理体系,才能建立起支撑经济社会高质量发展的现代化国家治理模式。

建筑表面光污染对建设公共交通导向型(TOD)城市中步行环境的影响——以厦门市BRT一号线站点周边为例

建筑表面的光污染问题随着上个世纪80年代玻璃幕墙的引入而日益严重和凸显,成为城市环境污染不可忽视的一个方面。虽然对于建筑光污染的研究已经比较成熟,但是主要侧重材料,倾斜角度,构件等建筑本身的优化以及对光污染形成机理的探讨,迄今尚很少有在城市层面来剖析这一问题。本文以建筑光污染对步行的影响入手,探讨在发展公交导向型(TOD)城市时步行系统周边建筑表面光污染对人们出行方式的影响。公交导向型的城市发展模式已经在国内外的研究中有一定的积累,但是针对步行友好的研究还比较缺乏,影响步行的因素很多,但是建筑表面光污染还很少见到被纳入影响因子的。本研究由5个调研小组经历4周完成了厦门BRT一号线周边现场踏勘及问卷调研,定位了多处表面光污染对行人造成困扰的建筑,同时通过问卷调查发现大约13%的行人因为建筑表面光污染严重影响到自身行走而改变了原定的路线或者出行方式;高达66%的人在路上行走时感受到建筑光污染的不良影响。最后本文提出了多种途径多部门协作的解决方案,如对新建建筑的材料评估,规划人行道路时进行相关预评估,通过调整角度和走向等细节将污染影响减小,同时还可以考虑种植合适高度的行道树来减少现存污染的影响。

从“技术溢价”之争看中国出口导向型发展模式的可持续性

自上世纪70年代以来,发达国家技术工人与非技术工人之间的工资和就业率差距急剧扩大。西方社会公众倾向于将这一趋势归因于南北贸易的发展,但是大部分经济学家却否认这种联系,主要理由是南北贸易的相对规模依然很小(南方出口约占北方GDP的2%)。本文通过对南北加工贸易经济本质的探讨,提出一个全面均衡模型,解释了南北加工贸易额对发达国家的工资和就业率变化率的影响。本文认为,南北加工贸易在事实上实现了生产要素的跨国流动,从而打破了传统的赫克歇尔-俄林(H-O)国际贸易模型。此外,全球化进程的进一步发展很可能导致发达国家的政治危机和贸易保护主义的反弹。因此,中国现行的出口导向型发展模式是不可持续的,其转变势在必行。

区域发展导向——中国的市场经济模式

本文通过对体制模式决定因素的分析和国外市场经济模式分类的新思路,提出中国的市场经济体制将是一种“区域发展导向型”的特殊模式,其中地方政府致力于发展导向,中央政府致力于宏观调控,在各地发展中比较优势显示出来,区际分工不断加深,整个国家将成为一个有多个发展动力来源而在一个稳定系统控制下有效运行的高速经济。对中国市场经济模式的这一判断是通过历史条件和改革道路的分析研究得出的。

融入规划轨道交通的土地使用多情景模拟——以上海外围地区TOD为例

城市轨道交通对城市未来土地使用发展布局具有重要的影响,有必要探讨如何将轨道交通规划融入国土空间规划中,并进行多情景的比较分析以辅助国土空间规划。基于上海市不同历史年份土地使用情况,分析土地使用的变化过程,挖掘轨道交通对于土地使用演变的影响。设定不考虑规划轨道交通、考虑轨道交通建设规划情景和考虑轨道交通建设调整规划3种情景,使用神经网络和元胞自动机模型对未来土地使用演变进行多情景模拟。结果表明,土地使用模拟能够有效分析轨道交通、人口密度等不同空间要素对土地使用演变的影响,土地使用模拟结果与现状对比精度较高。多情景土地使用模拟方法可以比较不同规划情景之下的土地使用发展布局,辅助轨道交通规划编制,融入轨道交通规划的未来土地使用发展布局对于支持TOD模式的国土空间规划具有参考价值。

构建支撑高质量发展的现代化国家治理模式：中国经验与挑战

改革开放以来,中国逐步形成一种发展导向型国家治理模式。在“发展共识”的引领下,中国特色发展型政府、稳定而有活力的市场经济和有序社会持续互动所形成的国家治理结构,将内部的要素禀赋、经济结构条件以及外部发展环境汇聚并转化为支撑发展的强大动力。随着中国经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段,发展的内涵更加丰富,对国家治理质量提出更高要求,只有进一步深化制度改革,推动发展型政府转型升级,建立市场增进型治理结构,形成利益整合型社会治理体系,才能建立起支撑经济社会高质量发展的现代化国家治理模式。

日本与中国:“奇迹”的政治经济学

本文通过对日本和中国的观察和比较,分析了不同制度环境中影响政府议价能力的因素,论述了相对于民间更强的政府议价能力与高速增长'奇迹'之间的关系。只有泛利性政府而不是掠夺性政府,具备了强的议价能力,才有可能在由后发展经济向工业化经济转变的特定发展阶段,带来高的增长率。在此基础上,本文还广泛讨论了特定制度环境中政府泛利性的来源、政府因与生产者结盟而为特殊利益集团俘获、在解决'后发展'问题之后面临'发展后'问题的困境、发展导向型模式的历史终结等问题。