城市空间轴向发展演变的动力机制分析

在城市化快速发展和社会转型的宏观背景之下,基于区域空间层面的牵引力和城市本体层面的扩张力,城市空间轴向发展重新兴起。这种兴起缘于其背后动力机制的变迁。从经济性因素、空间性因素、技术性因素和制度性因素四个方面对城市空间轴向发展的演变进行动力机制层面的深入探讨,以期为我国城市空间轴向发展的理论研究和实践提供有益的探索。

城市空间轴向发展的交通诱导因素分析

充分认识到交通诱导因素对于城市空间轴向发展的重要作用,尝试从城市空间轴向发展的交通基础成因和交通诱导策略的角度展开分析。在当前城市空间轴向发展的交通诱导因素分析过程中,必须树立公交优先的发展策略,强化TOD的土地开发模式,进行城市轴向发展的形态、结构、功能和交通等各要素的整合研究。

轴向城市化发展对土地利用变化的影响——以上海西南地区为例

基于多时段TM遥感影像资料,对上海西南城市边缘地区近10年来轴向城市发展过程中的土地利用变化进行分析研究。通过图像叠加获取土地利用转移矩阵并利用缓冲分析法,揭示了该区域城市扩展强度、各类土地利用数量变化的幅度、以及土地利用变化的空间分布特征。

基于GIS平台的城市轴向发展形态导控及城市设计——以富阳市迎宾路城市设计为例

本文以GIS技术为平台,通过富阳市迎宾路概念性城市设计的实践,探讨了城市轴向发展中的形态导控及城市设计应用策略。在这一过程中,GIS技术运用的重点集中在两方面:一是通过现状分析,为概念规划的结构和定位提供指导。二是通过建设强度分析,在城市设计过程中实现形态导控。

公交导向的城市空间轴向发展的模式——以杭州市为例

随着城市人口和经济的发展,我国城市的用地空间规模也在不断增长和扩张,城市空间也逐步由主城区向郊区扩散,不少城市仍处于快速城市化阶段。与国内许多成长型城市一样,近些年杭州市城市空间发展也出现了无序蔓延的势头,土地利用程度较低。该文通过对相关理论与典型城市增长的案例研究,分析其增长模式及特点,对杭州城市空间增长提供借鉴,并结合杭州市发展现状,提出TOD模式下的城市空间轴向发展模式,为杭州城市未来的有序扩张提供参考。

行政区划视角下城市空间发展战略研究——以江苏省常州市为例

20世纪80年代中期以来的20多年时间内,常州城市空间的发展轴线出现了根本性转变,一改千年来的沿大运河的东西轴向为南北轴向,而与此同时,近20多年常州经济发展的相对滞缓,导致这种现象的原因很多且复杂,常州行政区划长期的不合理设置状况,显然是制约常州市城市空间发展和经济发展相对落后的一个具有决定性意义的重要因素。本文从行政区划体制的角度,分析了常州城市发展空间发展轴线转变的原因,在通过反思20年来城市空间发展战略得失的基础上,提出常州城市空间发展新战略。

企业实施多样化经营战略的结构形态及对策

多样化战略是提高企业效益和经营安全性的重要战略。然面 ,其中每一个战略是环环相扣 ,紧密相关的多样化战略体系中的一环 ,而不零零散散的。本文通过分析目前我国企业多样化的现状 ,提出多元化战略体系的 4种理论模式 ,并认为其中的极核轴向发展模式和中心辐射圈层发展模式是我国企业实施多元化应该首选的模式。

常州市区行政区划体制创新

常州市近20多年来经济发展的相对滞缓,导致这种现象的原因多且复杂,常州行政区划长期的不合理设置状况,是制约常州市城市空间发展和经济发展相对落后的一个具有根本性的重要原因。文章从常州市区行政区划演变开始,分析了常州市区行政区划的现状与特点,指出常州市区U型政区结构与东西两翼分割以及常州—武进并立而导致的"一个城市,两个行政主体"格局对城市发展空间发展轴线转变以及整个常州市区发展的不利影响与后果,提出常州市区行政区划创新的方案,分析其优缺点,并就非行政区划手段提出了一些建议。