动态危险天气下同高度层改航策略研究

动态危险天气下的改航是缓解航班延误的重要方法。为使航空器在同高度层有效绕过按一定速度发散的危险天气，考虑安全、舒适、经济等因素，建立航程尽可能短且只设置一个改航点的几何算法改航模型。最后，通过对我国现有航路的仿真分析，验证了模型的有效性和可行性。

移动式发散型恶劣天气下改航模型和算法研究

针对边界匀速向外发散且整体按一定速度移动的危险天气影响区,考虑高空风对飞机航向的影响,提出了一种新的动态改航模型,包括改航判断模型、两段式改航模型和航迹检查模型。首先,设计了判断是否需要改航及改航侧选择的程序及启发式算法;然后,设计了航迹检查模型以检测航线与动态凸多边形危险区是否有冲突,并通过反复调用启发式算法来消除冲突,使飞行航迹以最小的角度调整获得最短改航航程。仿真结果表明了模型和算法的有效性。