超临界二氧化碳制备热塑性聚氨酯弹性体发泡材料的发泡机理和性能研究

用超临界二氧化碳制备热塑性聚氨酯弹性体发泡材料(E-TPU),分析发泡机理并研究发泡性能。结果表明:泄压速率和发泡温度是影响E-TPU发泡性能的两个重要因素;增大泄压速率有利于提高气泡成核速率和成核数量;升高发泡温度使气泡易膨胀长大,E-TPU密度减小;但发泡温度过高会导致气泡破裂和塌陷,E-TPU密度增大;当发泡温度为130℃左右时,E-TPU密度最小,发泡性能最好。

边墙风机隔振设计探讨

采用大块弹性垫对边墙风机进行隔振设计。基于单自由度系统有阻尼受迫振动的经典解,进一步导出隔振效率与垫板参数的变化关系。分析表明:对于面积为(480×350)mm的SR11垫板,当垫板厚度为48.3mm时,对应预期隔振效率80%。当垫板厚度大于14.05mm,小于48.3mm时,随着厚度的增加,隔振效率急剧上升;当垫板厚度大于48.3mm时,随着厚度的增加,隔振效率上升极平缓;当厚度在48.3mm及其附近取值时,既能取得良好隔振效果,又能降低边墙风机的重心以及产品成本。在各自一定的范围内,垫板面积、静弹性模量、阻尼比越小,隔振效率越大,隔振效果越好。此外,改进了边墙风机的安装设计。在风机底面与墙壁方形开口下表面之间铺设经设计的SR11垫板,允许风机竖向往复微运动,让垫板的隔振性能得以发挥。同时,阻止空气从风机周边缝隙通过。

新型安全轮胎的设计及其有限元仿真分析

以235/45R18子午线轮胎为基础,以质量小、弹性优异的发泡弹性聚氨酯为内支撑体制备新型安全轮胎,用非线性有限元软件ABAQUS对其进行静态力学特性分析。结果表明:新型安全轮胎采用连通充气设计,能够在标准气压下正常行驶,不影响其操控性和舒适性;当轮胎漏气时,内支撑体与轮胎内衬层接触,内支撑体与胎侧共同承受载荷,从而减小胎侧部位的形变量,保证车辆能正常行驶到安全区域。