空腔封堵双组分聚氨酯发泡材料对改善车内噪声的研究

通过分析汽车噪声的来源和噪声传播途径,研究聚氨酯发泡材料对车身空腔封阻噪声传播途径的作用,并通过具体车型进行验证。

单组分聚氨酯低VOC和低气味发泡料的研制

为了降低聚氨酯泡沫的挥发性有机物(VOC)含量和减少气味,借鉴聚氨酯单组分湿固化无溶剂胶粘剂的配方设计思路,设计单组分聚氨酯低VOC、低气味发泡料配方,不使用聚合物多元醇(POP)、胺类催化剂和泡沫稳定剂等聚氨酯泡沫VOC和气味主要来源的原材料,使用聚醚多元醇(PPG)、异氰酸酯、抗氧剂、除醛剂、复合扩链剂、复合酸类抑制剂和复合有机锡催化剂,在对PPG抽真空除醛、除VOC、脱水后进行预聚、扩链,再复配出单组分聚氨酯发泡料,添加一定比例的水搅拌均匀即可发泡。制作的聚氨酯泡沫满足低VOC、低气味要求,按10 L袋式法,参照GSM-001-A-2016测试,甲醛可低至12.56μg/m^(3),乙醛低至36.57μg/m^(3),苯低至0.0147μg/m^(3),丙烯醛和其他苯系物无检出,气味可轻松做到长安3级标准。调整聚氨酯预聚体的R值,可以调节发泡料的黏度、发泡工艺时间及泡沫密度等以满足不同需求。

泡沫混凝土用高性能泡沫剂研究

在泡沬混凝土制备中,泡沫剂质量是关键。本文通过对8种发泡组分及3种稳泡组分的研究,筛选出发泡组分Q1和稳泡组分W2进行复配,制备得到高性能泡沫剂。由此泡沫剂制备的泡沫性能和泡沫混凝土性能满足标准JC/T2199-2013《泡沫混凝土用泡沫剂》的要求,并与市售产品相比处于领先水平。

利用东湖淤泥制备超轻陶粒的研究

利用东湖淤泥为主要原材料,进行堆积密度小于500kg/m3超轻陶粒研制。结果表明:按照发泡组分与东湖淤泥比例为20%∶80%,600℃预烧15min,1180℃焙烧12min,制备出了筒压强度1.7MPa、吸水率13.4%、堆积密度为485 kg/m3超轻陶粒。