纳米颗粒对溴化锂溶液发生温度的影响研究

在研究溴化锂溶液中添加纳米颗粒稳定性的基础上,确定纳米颗粒和分散剂的最佳配比。通过试验发现,常压下添加纳米材料后溴化锂溶液的发生温度在低浓度时降低、高浓度时上升。并通过理论定性分析,发生温度的变化对整个机组能量利用效率的提高有着十分显著的影响,使溴化锂机组可以有效利用低品位热源,降低低品位热源温度,使污水、太阳能等低品位热源在吸收式制冷领域的应用更广泛、更经济。

发生温度对太阳能喷射式制冷系统性能的影响研究

为了确定发生温度对太阳能喷射式制冷系统性能的影响,基于太阳能喷射式制冷系统试验台,以蒸发温度、冷凝温度及室内环境温度为定量,发生温度为变量进行了试验研究.试验结果表明:当喷射器结构确定时,喷射系数ER、系统性能系数COP和机械性能系数COP_m均不会随着发生温度的升高一直增大,系统必然存在一个最佳的发生温度使其性能达到最佳.研究可为今后最佳发生温度的选择及实际应用中如何维持系统高效运行提供理论指导.

多源表面温度信号发生装置的硬件设计

文中介绍了一种小型的多源表面温度信号发生装置的硬件设计。该装置采用4个15 mm×15 mm的珀尔贴作为温度信号发生源,通过实时精确的硬件控制和算法,可在其表面快速发生一定温度范围内、任意波形的温度信号曲线。设计了一种集成度高、简单高效的压控恒流源电路,能够输出大小、方向精密可控的电流,来控制珀尔贴的发热。系统核心部分采用了带反馈的闭环控制电路,采用PID算法实时控制,很好的实现了装置的设计目标。系统还包含室温检测、压力传感检测等辅助部分。整个装置通过RS-232串口与上位机软件进行通信,能通过学习来复现给定的温度信号曲线。

温度畸变发生器的设计与实验

介绍了航空发动机温度畸变试验装置设计技术与研制方法,主要设备及设计技术指标,以及用A型涡轮喷气发动机B型涡轮风扇发动机调试和对比试验结果。调试试验结果表明:温度畸变发生器主要技术指标满足发动机进口温度畸变的需求,该装置具有高的工作可靠性、可控性和稳定性。

温度畸变发生器研制

介绍了航空发动机温度畸变试验装置的工作原理、设计技术要求、主要设备以及用涡喷和涡扇发动机调试和对比试验的结果。调试结果证明 :该装置具有高的工作可靠性、可控性和稳定性 ,高温区平均温升值可达 10～ 4 0 0K ,绝对温升率可达 30 0～ 5 5 0 0K/s ,可用于空气流量为 30～ 15 0kg/s各类燃气涡轮发动机的温度畸变试验。

基于ARM7LPC21XX微控制器的高精度标准温度发生器

提出一种基于ARM7LPC21XX微控制器系列的高精度温度发生器的设计方法。它以仪器内的气体温度为被控对象，使之成为温度测试仪的温度参数校准标准；该设备以铂热电阻Pt100为温度传感器，用电阻炉丝作为加热源，并针对设备的非线形误差从软件和硬件两方面进行修正和补偿。通过实验表明，该温度发生器产生的标准温度的测量精度在0-200℃范围内可达到±0．1℃，控制精度可达±0．4℃。

表面温度信号快速发生装置硬件设计

针对表面温度信号需要快速变化的场合,研制了一个表面温度信号快速发生装置,该发生装置包括半导体制冷器、水冷系统、红外传感器、液晶显示等模块。采用半导体制冷器作为温度信号发生器件,采用桥路改变半导体制冷器两端电压极性,为改变装置升降温速率采用调压电路实现半导体制冷器两端电压连续可调,采用红外传感器检测表面温度以实现闭环控制。该装置可应用于温度触觉再现和其他表面温度需要快速变化的场合。

小流量温度畸变发生器工作特性试验研究

为了研究涡轴发动机温度畸变发生器工作特性,以氢气为燃料、空气为氧化剂,依据V型槽稳焰和传焰原理,设计了小流量温度畸变发生器,建立了小流量温度畸变发生器试验平台,针对两种不同结构温度畸变发生器进行了大量试验,获得了温度畸变发生器的总压恢复系数、总压不均匀度、面平均温升和温度分布不均匀度等工作特性,绘制了温度畸变发生器出口温度畸变图谱。结果表明:温度畸变发生器主要性能参数和出口温度图谱能够满足涡轴发动机进口温度畸变的工作要求。

一种根据热源温度品位自动调节效能的溴化锂吸收式制冷循环

针对一种提出的根据热源温度品位自动调节效能的新型溴化锂一水吸收式制冷循环进行了理论分析，该循环可以平滑调节系统COP和工作范围。循环在单效循环基础上加入一对中压蒸发／吸收器，中压蒸发器的冷量用于冷却进入系统的冷却水。这样降低了吸收器出口稀溶液的浓度，升高了被结晶特性限制的发生温度上限，也降低了循环截止发生温度。通过建立模型直观说明了循环的效率变化以及对循环工作范围的扩大。计算结果表明在32℃和40℃的冷却水温下，新的循环（0．n效循环）可以分别将单效循环发生温度范围扩大2倍和6倍，同时保持0．3—0．75的COP。

温度畸变发生器的功用及其试验方法

温度畸变发生器是用来模拟飞机武器发射、反推力回流、越过火灾区时在发动机进口产生的温度畸变并研究温度畸变对发动机稳定性的影响。其主要功用 :(1)确定发动机进口温度畸变的临界参数 ;(2 )评定发动机上防喘系统的效能及可靠性。温度畸变试验要获得的参数有 :发动机进口相对临界温升与“高温区”范围、温升率关系曲线 ;相对临界温升与温度畸变发生器工作时间的关系曲线。根据上述结果确定不同换算转速的温度畸变敏感系数 ,确定有、无防喘系统时发动机临界进口温升的增量。此外 ,介绍了温度畸变发生器的主要组成、性能及其试验方法。

DAR热源温度与输入功率的对比性实验

为了确定扩散吸收式制冷系统(DAR)热源温度与输入功率的关系,建立以氨-水-氦为工质的扩散吸收式制冷系统,采用对比实验,在两种加热方式下,对热源变化给系统带来的影响进行了研究,用温度曲线的方式描述了系统各参数的变化。实验表明,当精馏器入口温度达到140℃时实验达到最好结果。因此,对于DAR系统必须匹配合适的输入功率。

某型涡扇发动机进口温度畸变的稳定性评定试验技术研究

介绍了温度畸变发生器的组成及工作原理。通过开展某型涡扇发动机与温度畸变发生器的联合畸变试验,确定了发动机各工作状态下的临界热扰动值,获得了该型发动机的温度畸变敏感系数,建立了适用于工程实际的发动机温度畸变方法。试验证明,温度畸变发生器的建立是成功的,是全面开展发动机稳定性评定的有力工具,对我国制定航空发动机进口温度畸变规范有重要意义。

基于水力空化技术实现杀菌的实验研究

为了验证水力空化杀菌的可行性,本文搭建了基于旋转空化器的水力空化实验系统,研究入口压力和空化发生温度对大肠杆菌的杀菌效果。研究结果表明,当入口压力在-0.02 MPa至-0.05 MPa之间变化时,其对杀菌效果影响并不大;但空化发生温度却显著影响杀菌效果,当空化发生温度为60℃时,大肠杆菌全部灭活。

余热锅炉型喷射式制冷系统的工作特性试验研究

为了提高能源利用率,以喷射式制冷系统为载体对锅炉余热加以利用,并用试验方法对系统性能受运行变量的影响进行研究,从喷射器内流体流动机制上对试验结果进行分析,旨在为实现系统最佳运行环境确定、喷射器结构的最优化设计提供试验依据。试验结果显示:喷射系数和机械COP随发生温度的升高呈现先增加后减小的变化趋势,并与喷嘴喉部内径呈负相关,与蒸发温度、喷射器喉部直径呈正相关;此外,当冷凝温度小于某一值时,喷射系数受冷凝温度的影响很小,而当冷凝温度超过某一值时,喷射系数急剧降低;喷射系数随混合段喉部与喷嘴喉部面积比AR的增加而增大,可从喷射器结构参数对流体流动机制的影响进行解释。

太阳能喷射式制冷系统的实验研究

本文主要对太阳能喷射式制冷系统进行实验调试以及实验研究,采用电加热辅助太阳能加热的方法,研究了发生器和蒸发器温度对系统性能的影响。给出了太阳能集热器水箱的水温与时间的变化关系图,以及发生器和蒸发器温度与喷射系数ER、性能系数COP和机械性能系数COP之间的变化关系图,实验结果很好地反映了发生器温度和蒸发器温度对太阳能喷射制冷系统的性能影响。

太阳能喷射式制冷系统性能分析

本文通过新搭建的太阳能喷射式制冷循环试验台运行试验,对不同工况下制冷系统的性能进行了研究。实验过程中,采用电辅助加热即可实现对发生温度、蒸发温度、冷却水的温度和流量等参数的独立调节。实验研究结果表明,当发生温度小于80℃时,喷射系数ER、系统性能系数COP、机械COP等3个性能系数均随着发生温度的升高而变大;但当发生温度大于80℃时,这3个性能系数则随着温度的升高而减小;当蒸发温度小于23℃时,这3个性能系数随着蒸发温度的升高而变大,但当蒸发温度过高时,其增加趋势逐渐减小。

太阳能喷射-压缩复合制冷系统的实验及仿真

建立了太阳能喷射-压缩复合制冷系统的实验研究平台,基于EES软件程序进行系统稳态仿真,实验验证了仿真模拟程序的正确性,分析了不同发生温度、中间温度对系统性能的影响。研究表明,在中间温度和冷凝温度不变的情况下,随着发生温度的升高,总功率先降低后升高,系统EER先升高后降低;同时,系统COP呈先逐渐升高而后降低的趋势。在研究范围内,最优发生温度工作区域为78~80℃,此时,系统的总耗功量最小;最优中间温度工作区域为7~10℃,此时,系统制冷量达2 245 W,EER最高为3.39。

太阳能喷射式制冷系统运行特性的研究

针对目前太阳能喷射式制冷系统在运行时,热源驱动受太阳能辐射波动的影响较大,系统在运行过程中存在工况不稳定的缺点,以电加热为辅助热源的太阳能喷射式制冷实验台为对象,研究了系统的运行特性。系统调试过程中,采用电加热调节热水进出口温度改变发生温度,调节节流阀开度改变蒸发温度。实验结果表明:由于喷射器固有结构的限制,随着发生温度的升高,喷射系数E_(ER)、系统性能系数C_(COP)与机械性能系数C'_(COP)并非一直增大,系统存在一个最佳的发生温度;控制发生温度在85℃时,随着蒸发温度的升高,喷射系数E_(ER)、系统性能系数C_(COP)与机械性能系数C'_(COP)也逐渐增大,但增大的幅度逐渐变小。通过实验得出了系统最佳工作工况,为维持系统高效可靠的运行提供了方法。

太阳能蒸汽喷射式制冷机性能

基于对太阳能蒸汽喷射式制冷体统性能的研究,实验以R134a为制冷剂,采用控制变量法,研究了蒸发温度和发生温度对制冷系统的喷射系数、制冷量和COP的影响。结果表明:当冷凝温度和发生温度不变时,喷射系数、制冷量和COP随着蒸发温度的上升而增加。当冷凝温度为35℃、蒸发温度为6℃时,发生温度低于66℃,喷射系数、制冷量和COP都为0;当发生温度大于66℃时,喷射系数、制冷量和COP随着发生温度的上升先增加后减小,当发生温度为84℃时达到最大值,分别为0.223、2.02 kW、0.204。

双温太阳能双级喷射式制冷空调系统的节能分析

针对现有空调系统存在的问题,提出一种双温太阳能双级喷射式制冷空调系统,通过金属辐射板消除室内的大部分热负荷,空气处理器承担室内的湿负荷和部分热负荷。建立该系统热力性能的数学模型,以R245fa为循环工质,考察发生温度和室内负荷对系统性能的影响,结果表明:该系统可在发生温度较低的工况下运行;当发生温度为70~85℃时,该系统的能效比为0.114~0.222;当室内人数增多导致湿负荷和新风需求增大的情况下,能效比略有降低,但仍比常规喷射式制冷的理论能效比高。