喉部面积对盘式磁流体发电机性能影响分析

盘式磁流体发电机因其热效率高、功率密度大等优点在空间探测等领域受到了研究学者的广泛关注。在盘式通道中,喷嘴喉部对通道内等离子体具有加速和电离作用,是整个发电系统的关键部件之一。喷嘴喉部面积的变化会改变发电通道中磁流体流动特性及等离子体电离特性,进而影响发电机性能。通过非平衡准一维数值模拟分析了喷嘴喉部面积对盘式磁流体发电机性能影响。结果表明:适宜的喷嘴喉部面积可以使发电通道等离子体维持在较高的马赫数下,电子温度适中,电导率较高,可以提高非平衡等离子体电离的稳定性,使发电机具有更高的性能,获得高焓提取率及等熵效率。

基于PLC和变频器的汽车发电机性能离车检测方法

探究基于PLC和变频器的发电机性能离车检测方法。为进一步提高发电机性能检测方法的可行性和直观性,利用智能人机交互界面、PLC以及变频器,在传统发电机检测的基础上,研究一种新的检测方法。

新型发电机综合性能测试装置研究与设计

发电机综合性能评测是保证发电机正常工作的重要依据,但是目前评测技术不够成熟。基于此,本文设计了一种新型发电机综合性能测试装置。该测试装置由支撑部件、振动发热检测部件、振动运动部件及电子检测部件组成,可以对发电机的多项性能进行检测。相比于其他传统的发电机性能测试装置,该装置不仅可实现发电机运行状态测试,还能完成振动性能和散热性能的测试。

多元线性回归方法预测燃气轮机发电机组性能

为了预测燃气轮机发电机组的性能,基于大量的机组运行数据,采用多元线性回归分析方法,获得了通过燃机发电机组初始进口条件预测燃机功率和燃机效率的数学模型。以PG9171E型燃机发电机组部分历史运行数据作为训练样本,建立关于燃机性能的多元线性回归数学模型,并对模型进行验证分析。结果表明:基于多元线性回归分析方法,可以通过初始进口条件有效地预测燃机发电机组的性能;从预测结果分析来看,对于燃机功率的预测优于燃机效率。该方法可以为电厂大数据分析和经济性运行提供一定的参考价值。

液态金属磁流体发电机性能分析

为探究液态金属磁流体发电机性能,基于计算流体力学技术对发电通道进行三维数值模拟分析。采用改进的湍流模型提高计算精度,通过空载情况下获得的空载电压计算负载电压,定义实际输出功率;分析不同负载系数下发电通道内部电流密度分布;探究通道入口速度、磁感应强度、负载系数对发电机性能的影响。结果表明:输入功率随着负载系数的增大而减小,存在最优负载系数使得输出功率和发电机效率最大;入口速度和磁感应强度增大,输入功率和输出功率均提高,然而入口速度增大会降低发电机效率,磁感应强度的增大对提高发电效率有正面作用,但是当磁感应强度增大到一定程度,磁场对效率的提高作用不再明显。为使发电机性能最优应尽量增大外加磁感应强度,保持入口速度适中,且选择负载系数为0.5—0.6。

轴向磁通永磁发电机定子绕组结构改进及特性分析

针对成型永磁风力发电机气隙磁场调节困难、难以提高发电机性能的问题,文章通过推导轴向磁通定子无铁芯永磁发电机在基波与谐波磁场下的绕组系数和电动势方程,采用改变线圈边宽和厚度2种方法来提高发电机性能。实验分析结果表明:绕组空间布局对发电机性能有显著的影响,改进后的发电机电压波形正弦性畸变率THD为2.4%,比改进前减少54%,效率达到90%,比改进前提高了3.3%。采用该方法设计出的风力发电机性能较好,具有一定的使用价值。

盘式磁流体发电机中最佳种子份数变化规律研究

在磁流体发电机中,为了提高工质电导率,通常需要加入少量低电离电位的碱金属,即种子。前期研究表明,在一定工况下存在最佳种子份数使发电机性能最优。本文通过非稳态准一维数值模拟,研究了盘式磁流体发电工质电离、等离子体流动和发电机性能特性,获得了热源参数和磁感应强度对最佳种子份数影响的变化规律,提出较宽最佳种子份数变化范围的调控方法。模拟结果表明,对于所给定的发电通道,在热源条件一定时,随着磁感应强度增加,最佳种子份数及其变化范围减小,种子流量的控制越精确。当磁感应强度一定时,随着热源滞止压力降低,最佳种子份数几乎保持不变,而且,最佳种子份数的变化范围增大,降低了种子流量控制的要求。另外,磁感应强度越低,在较低的热源滞止压力条件下,最佳种子份数变化范围越宽。

带脉冲负荷发电机组的起动及瞬态性能

计算研究了带有大储能飞轮的某型号柴油发电机组采用电机起动和高压分配气起动两种冷起动方案,对两种方案进行了比较,并分析了不同的高压气体压力对冷起动过程的影响.计算了发电机组在正弦波载荷、矩形波载荷、三角波载荷等动态负荷下的瞬态工作性能,分析了不同载荷周期和峰值对瞬态工作性能的影响.通过计算研究,对脉冲发电机组的脉冲工作方式、起动方案提供结论性的意见.

21世纪全球最需要什么样的发电机

170多年来,发电机励磁技术领域的4个国际性常规技术难题,一直困扰着发电机励磁技术领域和发电行业,严重影响发电机及电网的运行可靠性、安全性、无功(电压)运行稳定性,这是长期制约发电机向高性能、大容量、高效率、清洁节能发展的瓶颈。攻克第1,2,3个国际性常规技术难题,旋转可控硅整流无刷励磁发电机(简称XKWLF)具有电无刷化、安全化、清洁、节能的优势,攻克第4个国际性常规技术难题,使静止可控硅整流有刷励磁发电机无刷化、安全化,就能得到具有电子化、无刷化、安全化、清洁、节能优势的高性能发电机———静止可控硅整流无刷励磁发电机(简称JKWLF),这就是21世纪全球最需要的静止整流型发电机。

消除电刷滑环节能减排死角的发电机

无刷励磁发电机(简称XEWLF),没有电刷滑环,不存在电刷滑环引起的损耗,能从根本上消除电刷滑环节能减排死角,但存在励磁性能非常落后、转子安全问题和监视控制调节不方便等3个常规技术难题,严重影响发电机及电网的无功平衡与运行稳定性,严重威胁发电机安全,因此除了百万千瓦级的核电机组和火电机组,由于励磁电流太大不得不用无刷励磁发电机外,其它电厂电站用得非常少,因此发电机节能减排任重道远。攻克3个国际性常规技术难题,就能使无刷励磁发电机成为综合性能最优越的发电机,使之推广应用,能从根本上消除电刷滑环节能减排死角。

脉冲磁流体发电技术研究进展

总结和阐述了现有脉冲磁流体发电机的类型及其国内外研究进展,同时对磁流体发电过程中的关键技术和科学问题(近电极压降、边界层分离、Hartmann效应、发电系统建模、性能分析、高磁雷诺数、强电磁效应、阻抗匹配等)进行了综述总结,以期掌握磁流体动力学行为及能量转化机理,提升发电机性能,并介绍了在航空航天领域的三种主要应用方式,磁流体能量旁路、超燃冲压发动机驱动的磁流体发电及表面磁流体发电。最后,对脉冲磁流体发电技术的发展趋势进行了总结和展望,旨在对其实用化进程提供指导和借鉴。

整车电平衡设计及验证方法

结合整车电源系统的开发设计经验,介绍整车电平衡设计原则。从蓄电池和发电机的选型角度阐述整车电平衡开发设计过程。最后给出试验验证方法,以验证整车电平衡设计方法的正确性。

汽车电量平衡开发设计方法

结合汽车蓄电池、起动机、发电机等电源系统相关重要零部件的开发设计经验,基于具体案例,探索一种整车电量平衡开发设计方法。

汽车电力平衡的研究及电池的选择

研究车辆电气系统的基本特性,特别关注交流发电机和电池两个主要部件;介绍并讨论了车辆中电力平衡的基本方程,作为实施Matlab模型的基础,该模型考虑整体能量平衡来模拟汽车电池的充电和放电行为。在许多操作循环中电池充电趋势的图形被可视化,方便用户选择具有最合适容量的电池,从而避免该基本部件的尺寸过大或尺寸缩小。

汽车电器系统用电平衡试验方法

汽车电器系统用电平衡试验是验证车辆在各种负荷工况下,电器系统中用电设备的匹配情况。汽车电量平衡与否关系到电器设备使用的可靠性与汽车的经济性,尤其是发电机的工作性能参数(包括电机转速、输出电流、输出电压和环境温度)对整车的电量平衡起着关键作用,因此,必须研究汽车在正常使用过程中各种电器设备的动态参数,合理地进行电源系统设计,保证整个电器系统的输入与输出总电量的动态平衡。