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题名整车电平衡设计及验证方法
被引量:15
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作者
付国良
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机构
一汽轿车股份有限公司产品部电气系统科
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出处
《汽车电器》
2015年第1期6-8,14,共4页
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文摘
结合整车电源系统的开发设计经验,介绍整车电平衡设计原则。从蓄电池和发电机的选型角度阐述整车电平衡开发设计过程。最后给出试验验证方法,以验证整车电平衡设计方法的正确性。
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关键词
整车电平衡
发电机性能参数
蓄电池性能参数
使用频度
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Keywords
vehicle power balance
generator performance parameter
battery performance parameter
usage frequency
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分类号
U463.63
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车电量平衡开发设计方法
被引量:2
- 2
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作者
王洪超
肖玉强
陈文静
孙明瑞
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机构
一汽轿车股份有限公司
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出处
《汽车电器》
2018年第2期15-17,共3页
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文摘
结合汽车蓄电池、起动机、发电机等电源系统相关重要零部件的开发设计经验,基于具体案例,探索一种整车电量平衡开发设计方法。
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关键词
汽车电量动态平衡
起动机性能参数
蓄电池性能参数
发电机性能参数
使用频度
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Keywords
vehicle electrical power dynamic balance
starter performance parameter
battery performance parameter
generator performance parameter
usage frequency
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车电器系统用电平衡试验方法
被引量:5
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作者
冯超
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机构
上海交通大学机械与动力学院
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出处
《汽车电器》
2005年第9期46-55,共10页
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文摘
汽车电器系统用电平衡试验是验证车辆在各种负荷工况下,电器系统中用电设备的匹配情况。汽车电量平衡与否关系到电器设备使用的可靠性与汽车的经济性,尤其是发电机的工作性能参数(包括电机转速、输出电流、输出电压和环境温度)对整车的电量平衡起着关键作用,因此,必须研究汽车在正常使用过程中各种电器设备的动态参数,合理地进行电源系统设计,保证整个电器系统的输入与输出总电量的动态平衡。
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关键词
用电平衡
负荷工况
发电机的性能参数
电源系统设计
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Keywords
coulomb balance
load condition
alternator performance parameter
power system design
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分类号
U463.630.7
[机械工程—车辆工程]
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