发电船用汽轮发电机组振动分析与处理

振动是汽轮机组故障中较为棘手的难题,这套汽轮发电机组应用于某国外发电船上,在试车过程中,齿轮箱中的大齿轮振动一直超标,已经影响到机组交付运行。采用状态监测技术对某船用汽轮发电机组进行频谱分析和故障辨别,判断出齿轮箱中大齿轮振动的主要原因。之后采取加固公共底盘,更换饶性联轴器等措施后,解决了机组振动异常的问题。

船用汽轮发电机组齿轮传动的降噪

通过对船用汽轮发电机组的减速齿轮箱进行降噪处理,在机组功率提高30%的情况下,噪声由原机组的98dB降到87dB。研究表明,通过提高减速齿轮的精度,轮齿进行合理地修形,齿轮表面化学镀铜处理,机组轴系的合理对中以及严格控制减速齿轮箱的制造质量等措施可以大幅度降低船用汽轮发电机组的噪声,提高机组的功噪比。

船用汽轮发电机组冷凝器的两种现用水位调节器的比较

介绍了目前用于某船用汽轮发电机组冷凝器上的两种水位调节器的工作原理及其优缺点,并提出了1种结合两种水位调节器的新的改进设计思想,付诸于实施,并获得了成功。

船用汽轮发电机组振动故障分析

根据实测某型船用汽轮发电机组振动频谱对机组振动原因进行了分析,分析结果表明该型汽轮发电机组的滑动轴承较易受到边界条件变化的影响,其中轴系对中变化是干扰汽轮机滑动轴承平稳运行的关键因素之一.

某船用汽轮发电机组油膜振荡诊断

油膜振荡是高速滑动轴承的一种特有故障，转子发生油膜振荡时足以引起转子轴承系统零部件的损坏。在一些大型的汽轮发电机组中，油膜振荡还可能导致整个机组毁坏，造成严重事故。对发生油膜振荡的机组，应及时进行诊断，采取有效的防护措施消除故障，以避免重大损失，保证机组正常运行。本文对导致某船用汽轮发电机组异常振动的油膜振荡进行诊断研究，同时对其成因进行了分析。

船用汽轮发电机端部涡流损耗优化研究

在船舶专用汽轮发电机大力发展的背景下,针对目前发电机制造成本高的这一问题提出了发电机损耗优化及降本研究。涡流损耗的准确计算是研究端部电磁的重要基础。首先,结合电磁场理论,对端部涡流损耗的原理进行推导,并建立端部三维有限元模型;其次,针对传统瞬态仿真方法耗时长的问题,提出时谐仿真方法,节省了大量时间。最后,为解决磁屏蔽厚度过厚带来的发电机制造成本增加的问题,提出参数化建模方法,只修改目标结构件参数,实现快速建模,建立多个不同磁屏蔽厚度的案例模型,得到不同结构件在不同磁屏蔽厚度下的涡流损耗并分析磁屏蔽厚度的具体影响。结合经济性指标选取合适的磁屏蔽厚度,为船用汽轮发电机端部设计提供一定指导意义。

船用汽轮发电机组液压调速系统稳定性影响因素分析

以早期船用汽轮发电机组的液压调速系统为例,通过对调速器结构及调节原理分析,结合调试、运行过程中曾出现的问题,对影响调速系统稳定性的因素进行了分析,为后续提高调速系统稳定性,提供了依据。

我国船用汽轮发电机组功率等级再创新高

由中船重工七O四所自主研制的、拥有完全知识产权的20兆瓦级船用汽轮发电机组通过科技成果鉴定,成为国内功率等级最高的船用汽轮发电机组。该项目成功突破了多油动机高压电液调速、双通道返流式集成旁排及变转速运行发电等多项关键技术,创新应用了直联双挠性转子轴系及低频多线谱主动控制等设计,功率达到我国现有船用汽轮发电机组满功率的4倍,与欧美最先进汽轮发电机组功率等级相当。

冷凝器电动式水位调节器系统的改进

介绍了某船用汽轮发电机组冷凝器水位调节器系统的原理、功能及其在实际使用中所出现的问题,对出现问题的原因进行理论分析的基础上,提出了改进设想并完成了系统改造.新型电动式水位调节器系统已经受了试验及实际使用的考验.