发电—起动一体机用于载货车

1 初探Isad系统 雷诺商用汽车公司(Renault V.I.)在一辆Premium载货车上试装德国零部件制造厂商——大陆(Continental)公司的名为Isad系统的发电-起动一体机,即该系统具有发电机和起动机的功能。 1997年底,德国大陆公司通过在轿车上试验揭开了Isad系统的奥秘,它不但集发电机和起动机的功能于一身,而且还具备减振的作用,所以,把该系统应准确地称为起动-发电-减振一体装置。

BSG微混系统电机控制策略的研究

针对BSG微混动力汽车系统的要求,采用混合励磁爪极同步电机作为系统电机。结合起动-发电一体化工作模式,介绍了基于空间电压矢量控制的控制策略。起动部分的控制策略为电动运行策略,根据运行工况分别进行增磁和弱磁控制,在增磁控制策略下,励磁电流作用为增磁以提高转矩;弱磁控制策略下,采用励磁电流和直轴电流协调控制以抵消永磁体磁场,提高转速。发电策略采用电压电流双闭环的控制策略,励磁电流作用为调节磁场来满足可控整流的要求,从而实现母线电压稳定。根据电机的数学模型对控制策略进行了仿真分析和样机测试,仿真和实验结果表明:在起动状态下,该控制策略具有在增磁区大转矩、在弱磁区宽调速范围的特性;在发电状态下,该控制策略可以使母线电压在宽转速范围内维持稳定,具有优良的调磁调压能力。