解决信号“四改三显示”车站闭环发码电路问题

针对信号"四改三显示"车站闭环发码电路问题,提出合理的解决方案。

三接近区段发码电路改进建议

通过对三接近区段发码电路的深入分析,结合现场应用经验,对其存在的不足进行阐述并提出改进建议,提高设备运用质量。

关于宝中线个别站站内发码电路修改建议

随着铁路运输先进设备的不断发展,机车信号的重要性日益凸显,宝中线未大修、扩能改造的几个站内25Hz交流计数微电子电码化发码电路设计已不适应当前运输要求。通过分析该电路存在的缺陷,提出了电路修改方案。

交流计数接近区段发码电路的改进

白城电务段管内各站接近区段采用交流计数接近发码的控制方式,列车在接近区段可以接收到进站信号机的显示信息.

关于宝中线凤翔站站内发码电路修改建议

随着铁路运输先进设备的不断发展,机车信号的重要性日益凸显,宝中线凤翔站内25Hz轨道电路叠加电码化发码电路设计存在错误发码。对此电路存在缺陷本文提出了电路修改建议。

传呼机发码电路ML99V4

传呼机发码电路ML99V4不仅能够通过自编程产生POCSAG代码,而且自带射频发射电路。它可以不依赖任何附加电路或编程器直接编发任意POCSAG代码格式的传呼机地址码、信息码,传输速率可变,相位可变,功能位可变,而且还具有开机延时设定、发码启控灵敏度设定等功能。因此,人们对该电路进行二次开发,将其用于防盗报警系统时,就可直接用普通的BP机作为随身携带的报警接收器,使BP机一机多用。而通常的无线报警器,用户都需随身另带一只或收或发的遥控器。ML99V4传呼机发码电路也可直接当作价廉物美的传呼机维修仪用。本文介绍它的原理、编程及应用。

ZPW-2000A站内电码化关键电路的设计

结合参与设计的项目,对站内电码化设计中的股道有分割和有中岔等特殊情况进行了举例分析,对电码化设计过程中的典型发码电路、传输电路和编码电路进行了总结。

枢纽地区闭环电码化电路的改进方案

2007年以来,闭环电码化技术作为六大干线提速的主要技术措施被迅速推广使用。由于站场结构的复杂性,在设计和施工过程中需要针对具体的的情况进行一些特殊处理。

大秦线电码化载频切换造成机车信号掉码故障的分析与处理

分析大秦线柳村上行6414信号点机车信号掉码故障的原因，提出发码电路的具体改进方案。改进方案实施后，再未出现机车信号掉码故障。