欠发达省域农民工持续就业稳定性及影响因素——基于广西壮族自治区639份问卷调查数据

基于广西壮族自治区639份调查数据,以农民工就业的持续时间长短为观察变量,建立Cox比例风险模型,对欠发达省域农民工持续就业的稳定性影响因素进行实证分析。结果表明:年龄、婚姻状况及受教育年限对农民工退出城市劳动力市场的影响显著。农民工年龄每增加1岁,退出城市劳动力市场风险减少5.6%;已婚农民工较未婚农民工退出风险减少40.2%;受教育年限对农民工退出城市劳动力市场具有极显著的负影响,受教育年限每延长1年,退出风险降低17.8%。农民工的工作收入以及工作环境影响显著,人均纯收入越高,自评劳动强度越"小",自评技术能力越"好",与工作单位签订就业合同、购买社会保险、接受劳动培训的机会越多,退出风险越低。

发达省域物联网创新驱动发展研究

物联网创新驱动发展有助于发达省域率先实现弯道超车。发达省域物联网创新"弱驱动"的重要根源是"泛政府行为"低效,这涉及泛政府初始需求、三重垄断、投资冲动、科研体制4个方面的低效。发达省域物联网创新驱动具有协同性、多元性、敏捷性、超越性4大特征。应防范发达国家对发达省域物联网创新的研发压制、产业压制、创新诱幻等抑制策略。最后,基于"软硬双驱"模型,提出了发达省域物联网创新驱动发展路径。

发达省域战略性新兴产业竞争研究

战略性新兴产业可分为强环境驱动型与弱环境驱动型、准先导型与准支柱型。在对各新兴产业作全国性比较的基础上,发现发达省域可兼顾比较优势、竞争优势与不确定性的要求来优化产业定位。发达省域遭遇世界长波衰退、世界能源危机、中国亚军危机、房地产泡沫、冲动性投资、低劳动收入等环境因素对新兴产业形成的内外"双轮夹击"。构建"软硬双驱"竞争优势模型,并由此指出发达省域战略性新兴产业竞争优势升级的路径。

面向交通强国的沿海发达省域交通运输规划研究

交通强国是未来的发展方向,但交通强国如何指导交通运输规划需要进一步研究。本论文从梳理交通强国的省域层面的特征出发,分析交通强国在省域层面的内涵,提出科技含量高、支撑引领作用强、先行示范性强及公众获得感强的4大内涵特点。最后,通过浙江省交通运输规划方案进行了案例分析,提出发展原则、发展目标、“五纵四横”综合交通通道格局、全国性综合交通枢纽及绿色美丽交通建设。该研究从而为未来交通科学发展提供依据,为综合交通系统规划结构的调整提供理论支撑。

深化农村集体产权制度改革的探索与实践——以安徽省首批13村“三变”改革试点为例

安徽省首批13村的"三变"改革试点是深化农村集体产权制度改革的一次成功实践,既盘活了农村各类资源要素,促进了"三产"融合和特色农业发展,提升了财政资金使用效率,也壮大了集体经济实力,增加了农民收入,实现了体制、经济、社会、生态等多重效益。文章以安徽省首批13村的"三变"改革试点为研究对象,深入分析了试点的主要内容、显著成效、突出问题,进而提出了加快推进"三变"改革的政策建议,以期为下一阶段更好推进农村集体产权制度改革提供有益参考。