城际轨道交通旅客发送模式研究

城际轨道交通通常承担沿线中心城市间及主要城镇间的旅客交流,在运输组织上一般开行大站停和站站停两种城际列车。针对城际轨道交通客流需求和列车开行特点,从尽可能满足需求且具有实际应用可能性的角度,提出3种不同的旅客发送模式,并从系统设施、设备配置,优缺点分析,适用条件等方面进行比较分析,提出不同旅客发送模式的适用范围。

智慧校园统一消息发送中心系统设计与实践

为解决当前高校校园消息发送管理中存在的不统一、不规范、发送效率与安全性低、消息服务体验差以及通信资源浪费等问题,文章提出了一种安全可靠、高效便捷、智能集约的智慧校园统一消息发送中心系统解决方案。重点阐述了系统架构、消息接口规范、可靠消息队列机制及主要特色功能的设计与实现,以期为高校建立精细化、移动化、智能化的“一站式”消息服务管理机制提供思路及参考。

一种基于IP网络的话音电台收发模式转换控制方法

提出一种基于IP网络的话音电台收发模式转换控制方法,能够同时基于PTT状态报文和话音报文两种途径控制话音电台进入接收或发送模式,从而在PTT状态报文传输丢失,或话音报文先于PTT状态报文达到接收端的情况下,都能准确控制话音电台进入发送或接收模式,确保了话音的连续不丢失。

LTE-Advanced R10下行多天线MIMO增强方案分析

研究了基于LTE-Advanced标准的MIMO增强技术,重点对TM9发送模式的参考信号设计和给系统带来的时频资源开销进行了分析,最后结合运营商的现实情况和终端产业现状,给出了LTE-Advanced的发展建议。

波束赋形技术原理及其在LTE系统中的应用

介绍了波束赋形技术的两种形式:基于信号入射方向的波束赋形(DOA-based beamforming)和依靠信道相关矩阵主特征值的波束赋形(Eigen beamforming),阐述了它们二者的原理和相关推导。并且简要介绍了后者波束赋形技术在LTE系统中的实现(以TM7波束赋形的简要实现为例)。

MAXIM上行CATV放大器

MAX3510是MAXIM公司针对CATV宽带HFC网络回传通道专门设计的放大器芯片。该芯片可产生 64dBmV的输出电平,其增益可由三条串行数据线可编程控制。尤为重要的是MAX3510可利用发送禁止模式在TDMA 系统突发辐射噪声瞬间,关断输出级,有效地降低回传通道噪声,减少用户间干扰,增大小区系统容量,提高回传通道传输质量。该芯片的推广应用对我国CATV宽带HFC网络传输质量提高有一定实用价值。

网络扩展中的合谋与信号发送

基于逆向选择模型,本文分析了合谋和信号发送对网络扩展容量的影响。模型结果表明,当同时有两条或者更多的网络线路需要扩展时,网络公司之间的合谋将使得监管机构更难对它们进行甄别,低效率网络公司的向下扭曲变大,高效率网络公司的信息租金增加。监管机构利用其他不可验证相关成本信息可以改善规制合同菜单,降低网络扩展容量扭曲。

基于手机短消息的在线寻呼On-Call系统

首先简要介绍了我国水电厂 On-Call 系统的发展历史并分析了其现状,然后提出了基于手机短消息的 On-Call 系统,并从设计和实现两个方面对系统的组成及工作原理进行了详细介绍。实验表明,该 On-Call 系统在实时性方面得到了很大的提高,并且整个系统的成本低廉,因此具有很好的可行性。