行车取力供电系统设计浅析

本文基于行车取力供电系统组成与原理,结合工程案例概括性介绍了行车取力供电系统相关设计要点,重点介绍了各种取力方式应用和取力电机选型,对工程设计具有一定的指导意义。

取力发电机组检测装置的设计

提出了一种基于工控机的取力发电机组检测装置,该系统具有自动和手动两种操作方式,由工控机、多功能卡、串行通讯卡、各种传感器及电气设备组成,采用无刷直流电机作为驱动电机,软件采用Windows XP操作系统和LabView开发,可实时检测机组的电压、电流、功率及转速、扭矩、轴功率等参数等,测量结果直观、迅速、可靠性高,极大提高了维修后测试的效率。

军用车载取力发电机设计与分析

随着车载用电设备的不断增加,特种车辆的车载发电系统需要保证复杂工况下的可靠性、稳定性,其性能要求日益提高。为解决这一难题,根据军车上装备对100kW三相永磁自发电系统的通用技术要求,结合现代永磁发电机相关产品技术,自主研制开发了新型高效永磁交流同步发电机系列产品之一的车载取力发电机。取力发电机包含发电机本体和传动部件,取力发电机从车载发动机取力,产生交流电。针对一种用于特种车辆的新型车载自发电系统,从总体参数指标入手,介绍了车载自发电装置设计的重点要素,论述了发电机结构设计、仿真设计等关键部分的设计思路,最后根据车载取力发电机的主要参数完成整机的设计及模型的建立。利用快速傅里叶变换的方法分析空载电压,使其具有功耗低、噪声小、机动性强的优点,可以实现行车或驻车过程中的稳定输出。

取力发电机在C网应急支撑中的应用

文章通过对现有C网应急车系统供电需求进行分析,提出了一种便捷的自身发电技术来解决设备供电问题,即车载取力发电技术。通过系统配置、设备布局、工程施工、系统运行与测试等过程分析,验证系统的各项性能,顺利完成此次设备改造工作。最后作者对取力发电技术的适用车型、项目应用场景等方面进行了描述和分析,这对于今后更好的完成应急支撑工作和项目推广有一定的指导作用。

120 kW取力发电机可靠性设计与试验

介绍了120 kW取力发电机可靠性设计采取的措施及可靠性试验情况。

车载取力发电机的性能测试分析

以一台在行驶状态下,输出功率不小于12 kW;驻车状态下,输出功率不小于20 kW的车载取力发电机为例,研究发电机在行驶和驻车状态下对外输出不同功率电源时的性能,为改善取力发电机设计提供依据和参考。

某取力发电机防雨结构设计优化

本文对某取力发电机淋雨过程进水进行了分析,并结合实际情况进行了设计优化和验证。

双绕组发电机串并联换接整流拓扑设计

为解决车辆发动机在不同工况下转速范围较大,导致取力发电机的电压范围较大的问题,设计双绕组发电机绕组结构及双绕组串、并联切换电路,并进行仿真验证,结果表明串、并联理想输出电压均满足设计要求。设计晶闸管整体设计方案、自然换相点检测电路和脉冲变压器驱动电路,制作样机并进行实验室和现场测试。发电机低速运行时,输出电压较低,采用串联整流输出的方式提高输出电压;发电机高速运行时,采用并联整流输出的方式,降低整流输出电压,整流后的电压满足后级逆变器所需输入电压范围。实验室测试结果表明:设计系统能实现双绕组的串、并联换接输出,未出现电压和电流间断输出情况,满足设计的基本目标。现场测试结果表明:在不同转速、不同负载等工况下,设计的双绕组切换控制系统能实现电压的串、并联切换,满足大功率40 kW工况运行,符合预期设计要求。

一种直流电机调压器的分析与改进

某型DC500 V直流取力发电机在进行联调联试过程中,偶尔会发生断电故障。经查,该直流取力发电机异常断电是由于出现了电压过高报警,从而切断了发电输出。本文分析了出现电压过高的原因,并给出了设计改进措施。

广播移动直播车设计改造方案

随着广播节目的形态需求和变化,广播移动直播车的应用更加频繁和广泛。因此各种广播新技术的不断应用和革新已经成为广播节目制作传输变革的动力。充分利用新技术实现移动直播车的新功能,注重移动直播系统的安全性、稳定性,这是广播移动直播车设计和改造的主要理念。