基于三维雷达探测对高速公路桥梁桥头病害的研究

近年来,随着高速公路建设的迅猛发展,桥梁桥头作为高速公路的重要组成部分,其安全性与耐久性越来越受到重视。然而,桥梁桥头在使用过程中不可避免地会出现各种病害。为探索桥梁桥头病害检测的新方法,采用三维雷达探测运用三维地雷达检测车对广东省某高速公路桥梁进行检测。根据桥梁桥头的病害分类脱空、松散、沉陷,对探测桥头搭板及搭板内部病害的分布、深度、位置及面积大小进行分析,并结合现场调查、取芯验证,查看内窥镜内部,并最后得出结果,雷达扫描和内窥镜查看情况一致的,分析了三维雷达探测的可行性和准确性。

低应变法在铁路基桩中判定桩长及强度的应用

低应变法是检测桩身完整性的最常用方法之一,是铁路工程中基桩质量普查的一种方法。在铁路桩基施工过程中往往因为各种原因造成桩长、桩身混凝土强度不满足设计要求的情况,对此,通过混凝土强度与理论弹性波速的关系,确定基桩长度及混凝土强度的偏离情况。总结了南龙铁路实际检测情况,通过钻取基桩芯样检测桩长及混凝土强度的实例,说明低应变法普查桩长及强度的可靠性。

人工挖孔桩桩端主要质量问题

通过2个工程实例，经过低应变、静载荷检测，原位桩身取芯验证等方法，揭示了人工挖孔桩桩端混凝土严重离析和桩端下软卧土层对桩身质量和承载力的影响，说明在本地区，勘察、设计、施工对人工挖孔桩，必须重视地下水等因素对成桩质量的影响。

新疆尼勒克-塘坝矿区的煤层测井曲线的综合解释探讨

选择常规数字测井中采用的三侧向视电阻率、伽玛放射性、自然放射性及声波时差等四种测井曲线,进行新疆尼勒克-塘坝矿区的煤层进行综合解释。探讨了煤层、炭质泥岩及疑似煤层曲线反映的地质解释,其煤层曲线解释的准确性采用了钻探取芯和化验验证对比分析,为矿区煤系地层的岩、煤对比提供了较为可靠的依据。