直达列车多点装卸取送顺序优化的表上移动法

直达列车多点装卸取送顺序直接关系到铁路货车运用效率和列车运行线的良好接续 ,因而采用优化的取送顺序有利于提高铁路经济效益 .现行方案优化方法计算工作量大 ,在作业地点较多时难以实现 .提出了直达列车多点装卸取送顺序优化的数学模型 ,论述了表上移动法解算该数学模型的原理及方法 ,为取送顺序方案优化提供了直观、简捷 ,可以迅速得到最优方案的新途径 .

铁路专用线取送车顺序图表分析法的探讨

专用线取送车顺序图表分析法主要研究直达列车整列出发条件下的最佳取送车顺序的优选。在仅用1台调车机车担当取送车作业条件下,对整列到达的直达列车在2～4条专用线上进行装卸作业后,根据送车顺序在取送图上确定各送车顺序对应的取车顺序,找出较优取送车顺序,再确定其等值取送车顺序。在这两种取送车顺序方案中,便于调车和取送车作业的取送车顺序方案即为最佳取送车方案。

非直达车流取送方案的中断时间筛选法研究

对放射形专用线非直达车流取送车问题进行了分析,提出了不利方案的判别条件和基于枚举法的中断时间方案筛选法.将送车过程和取车过程作为整体看待,简化了计算和优化过程.通过算例分析,说明了算法的效果和适用条件.

放射形专用线非直达车流取送方案研究

放射形专用线非直达车流取送问题是一个复杂的组合优化问题,一个最佳的取送顺序会在最大程度上缩短车流在站非生产时间,加速车辆周转。文中根据非直达车流的特点,优化了初始解的产生,以简化的在站停留时间最短为适应度函数,将取送顺序作为一个整体,设计了禁忌搜索算法。结合实例计算,结果表明该算法在求解非直达车流取送问题上取得了较满意的解。