单梁四吊索吊具各吊点受力均匀性影响因素研究

基于多点力矩平衡原理及ADAMS动力学分析结果,对单梁四吊索吊具起吊时各点受力均匀性的影响因素进行分析,得到了吊具零件配合自由度、吊索长度偏差及被吊产品质心偏差对各吊点受力偏差的影响结果,并通过试验进行了验证。单梁四吊索吊具在各类产品的吊装中广泛采用,吊点的受力偏差存在时可能影响产品的吊装安全,文中的分析结果可为此类吊具的设计提供参考。

预应力锚索在张拉锚固时受力均匀性的测试及分析

本文通过在安康水电站工程预应力混凝土闸墩１：１模拟试验台座上的预锚试验，同时测出了锚索中单根钢绞线受力值Ｐｄ和整束锚索的单根钢绞线平均受力值，并定义Ｐｄ与的比值为锚索中单根钢绞线受力均匀性系数。经对试验数据进行整理、分类组合及综合分析，找出了锚索的张拉力Ｐ（张拉千斤顶上压力表读值）与均匀性系数的＝Ａ·ＰＢ函数关系，再进行回归分析，从显著相关的回归曲线上，可直观地得出单根钢绞线在锚索张拉锚固时各种工况下不同位置上受力的均匀性。

±800kV同塔双回输电线路十字组合角钢塔承载力真型试验

SJ30102十字组合角钢塔是我国第1基±800kV直流特高压双回路真型试验塔,塔总高75.5 m,塔重176.8 t。SJ30102试验塔顺利通过了大风、安装、覆冰、断线等7个工况的荷载试验,45°大风超载工况下,加载至设计荷载的134%时,十字组合角钢受压失稳破坏。试验结果表明:主材轴力计算值与试验结果相吻合,计算模型合理;考虑填板布置形式的十字组合角钢稳定承载力计算值与稳定应力实测值吻合较好,计算方法合理准确,DL/T 5154—2012关于十字组合角钢稳定计算方法过于保守;一字型填板布置形式,能够减轻塔重约3%,填板及螺栓计算方法安全可靠;十字组合角钢主材与斜材的新型连接形式,能够提高2个分肢角钢的协同工作性能,受力均匀性较好。

钢箱梁在深水区大跨度横梁施工中的创新性运用

本文以佛江高速公路均安水道特大桥主桥下横梁及承台系梁施工为背景,对比了在深水区、大跨度横梁施工中钢管支架、预制梁和钢箱梁支架施工方案的优缺点,简要介绍钢箱梁施工方案,针对施工难点提出了解决措施。

曲线宽箱梁桥模型试验研究

模拟实际工程,采用有机玻璃按1∶30的几何尺寸,制作3跨曲线连续宽箱梁模型。通过静载试验,实测得到了曲线宽箱梁的应力与挠度横向分布规律,分析了曲线宽箱梁内、外侧受力的不均匀性,包括支座反力、应力及挠度的不均匀性。有限元分析结果与试验数据比较,表明两者吻合较好。

匝道设缝墩曲线刚构桥模型试验研究

提出的匝道设缝双肢墩小半径曲线刚构桥新结构体系,具有结构整体性好且利于抗震、城市桥梁美观等优点,还可望能彻底解决曲线桥的倾覆问题。采用有机玻璃根据相似原理设计制作3跨1/30的试验模型,通过静力加载试验测得模型的应变和挠度。运用有限元软件ABAQUS建立不同半径的实体单元模型,对比分析匝道设缝双肢墩小半径曲线刚构桥的受力不均匀性。结果表明:荷载作用在边跨跨中时,边跨箱梁底板内外侧应力、挠度、支座反力及墩身应力的不均匀性较大,且支座反力与墩身应力不均匀性大于箱梁应力、挠度的不均匀性;荷载作用于中跨时结构受力较均匀;随着半径减小,箱梁挠度、支座反力及墩身应力不均匀性皆增大。

基于真型试验的双组合角钢铁塔设计研究

随着特高压电网的建设,双组合角钢构件在铁塔设计中已广泛应用。本文基于某输电塔真型试验,分析试验数据,对双组合角钢的双肢受力不均匀性、次弯矩影响及长细比修正等方面作了深入的分析研究,得出了双组合角钢铁塔设计计算中的一些建议。

某±500kV直流双肢组合角钢铁塔的试验及设计研究

随着电网的建设发展,双组合角钢构件在铁塔设计中已广泛使用。本文基于某输电塔二次真型试验,分析试验数据,对双组合角钢的双肢受力不均匀性、次弯矩影响、填板数量及长细比限值等方面作了深入的分析研究,得出了双组合角钢铁塔设计中的一些建议。

输电线路十字组合角钢主材拼接性能分析

输电线路中,十字组合角钢塔主材的传统单角钢拼接方式存在内外角钢受力不均匀,导致实际承载力与理论设计值偏差较大等缺陷,为此提出采用双角钢拼接方式来改善十字组合角钢塔的受力性能。就十字组合角钢主材的2种拼接方式进行受力分析,通过有限元仿真分析,比较2种不同拼接方式主材构件位移的协调性、受力的均匀性、主材最大应力控制截面的应力状态。经计算分析指出双角钢拼接方式位移协调性好,受力性能优于单角钢拼接方式,非等高接腿表现尤为明显,其最大应力控制截面上2种拼接方式主材的最大应力分别相差4.7%和13.7%。

输电铁塔十字组合角钢主材与斜材连接方法试验研究

通过输电铁塔的塔架试验,对十字组合角钢主材与塔身正侧面斜材的两种连接形式进行了试验研究,对组合角钢主材应变进行测量,在此基础上对十字组合角钢轴力、稳定承载力及主材受力不均匀性进行了分析,结果表明:在相同的外荷载作用下,传统连接形式的塔架加载至设计荷载110%时,主材发生失稳破坏,新型连接形式的塔架加载至设计荷载的115%时,主材发生失稳破坏;新型连接形式的十字组合角钢两肢的受力均匀性优于传统连接形式的十字组合角钢;考虑填板布置形式的十字组合角钢稳定承载力计算方法与试验结果吻合较好,计算方法合理。