对受压加劲板极限承载力计算方法的评述

评述了国内外部分规范关于受压加劲板的加劲肋设置要求及其极限承载力计算方法,并结合实例进行了简要的比较说明,研究结果可供钢桥的结构设计参考。

受压开口肋加劲板稳定承载力数值模拟

开口加劲肋广泛应用于钢箱梁顶底板上,其受压稳定承载力计算是设计者比较关心的问题。该文采用有限元方法计算开口肋加劲板的稳定承载力,在模型中采用施加初始几何缺陷方法代替残余应力,其计算结果与国内外相关规范进行比较表明:在有限元模型中施加整体几何缺陷为构件长度的1/1 000,局部几何缺陷为板宽的1/200,可以得到比较满意的结果。

受压加劲板稳定承载力计算方法比较

对新版《中国公路钢桥规范(征求意见稿)》和国外钢桥规范的受压加劲板稳定承载力计算方法进行比较,以实例说明几种规范的整体稳定系数和局部稳定系数的差异.研究结果显示:中国公路钢桥规范的整体稳定四条柱子曲线与欧洲规范a、b、c、d曲线相接近,局部稳定系数取值小于其它规范对承载力的折减,计算结果相对保守.

斜拉桥钢箱梁受压腹板计算方法的探讨

根据加劲板理论屈曲应力计算公式,结合日本《道路桥示方书》中给出的加劲板考虑局部屈曲的标准抗力曲线,提出具有不完全加劲肋加劲板的稳定计算方法,供设计参考。