地铁车辆段上盖结构抗震性能设计探讨分析

针对地铁车辆段上盖结构的特点,提出针对性的抗震性能设计原则和加强措施,并推导确定不同性能水平下构件性能评价标准混凝土受拉损坏系数Dt、混凝土受压损坏系数Dc和钢筋(钢材)塑性应变与屈服应变比值e p/e y,之后进行罕遇地震作用下的动力弹塑性分析,证明了所提出抗震性能设计原则和加强措施合理有效,为后续地铁车辆段上盖结构设计提供参考。