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基于弧长法的受压球壳稳定性分析
被引量:
9
1
作者
罗珊
王纬波
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期161-167,I0011,共8页
对受压球壳进行特征值屈曲分析,得到了前6阶屈曲模态及线性屈曲临界载荷;采用弧长法进行非线性有限元分析,对理想球壳施加初始扰动,通过2次扰动值折半的方法求得引起结构屈曲的最小扰动值,追踪到了屈曲分支点和全过程载荷-位移路线。基...
对受压球壳进行特征值屈曲分析,得到了前6阶屈曲模态及线性屈曲临界载荷;采用弧长法进行非线性有限元分析,对理想球壳施加初始扰动,通过2次扰动值折半的方法求得引起结构屈曲的最小扰动值,追踪到了屈曲分支点和全过程载荷-位移路线。基于前6阶屈曲模态位移,在受压球壳中分别引入2.5mm和1mm两种缺陷值,分析缺陷对球壳屈曲特性的影响。结果表明:取壳厚的0.5%即0.05mm时,得最小扰动值,近似模型与完善结构极值载荷的差值为0.93%;球壳是缺陷敏感性结构,缺陷的幅值和分布都对其极限载荷有影响,缺陷幅值与厚度比为0.1时,缺陷球壳承载力相对理想结构下降了约11%,缺陷幅值与厚度比为0.25时,承载力相对下降了约30%,说明提高球壳稳定性需要提高球壳加工精度。
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关键词
受压球壳
稳定性
弧长法
初始扰动
缺陷敏感性
下载PDF
职称材料
基于模态缺陷的受压球壳屈曲特性研究
被引量:
5
2
作者
罗珊
王纬波
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期498-504,共7页
针对受压球壳非线性屈曲过程,对含初始缺陷受压球壳的稳定性进行研究。根据EN1993-1-6(2007)规范,给出不同制造等级壳体的等效缺陷值计算方法;基于线性特征值分析的模态构型给出初始缺陷的分布。利用非线性有限元弧长法对球壳受压失稳...
针对受压球壳非线性屈曲过程,对含初始缺陷受压球壳的稳定性进行研究。根据EN1993-1-6(2007)规范,给出不同制造等级壳体的等效缺陷值计算方法;基于线性特征值分析的模态构型给出初始缺陷的分布。利用非线性有限元弧长法对球壳受压失稳过程进行数值模拟,得到屈曲前后球壳变形情况及全过程载荷-位移曲线。计算一致缺陷模态法和N阶缺陷模态法对应的球壳屈曲临界载荷,结果表明,受压球壳对缺陷较敏感,承载能力随缺陷值增大而降低;一致缺陷模态法计算便捷,在工程应用上具有合理性,N阶缺陷模态法考虑高阶模态缺陷构型,结果更加全面,可以为工程中缺陷结构稳定性设计提供参考。
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关键词
受压球壳
屈曲特性
非线性有限元
EN1993-l-6(2007)规范
模态缺陷法
下载PDF
职称材料
题名
基于弧长法的受压球壳稳定性分析
被引量:
9
1
作者
罗珊
王纬波
机构
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室
常州工程职业技术学院
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期161-167,I0011,共8页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0304303)
江苏省高职院校青年教师企业实践培训项目(2018QYSJ006)
常州工程职业技术学院校科研基金(11130300118023)
文摘
对受压球壳进行特征值屈曲分析,得到了前6阶屈曲模态及线性屈曲临界载荷;采用弧长法进行非线性有限元分析,对理想球壳施加初始扰动,通过2次扰动值折半的方法求得引起结构屈曲的最小扰动值,追踪到了屈曲分支点和全过程载荷-位移路线。基于前6阶屈曲模态位移,在受压球壳中分别引入2.5mm和1mm两种缺陷值,分析缺陷对球壳屈曲特性的影响。结果表明:取壳厚的0.5%即0.05mm时,得最小扰动值,近似模型与完善结构极值载荷的差值为0.93%;球壳是缺陷敏感性结构,缺陷的幅值和分布都对其极限载荷有影响,缺陷幅值与厚度比为0.1时,缺陷球壳承载力相对理想结构下降了约11%,缺陷幅值与厚度比为0.25时,承载力相对下降了约30%,说明提高球壳稳定性需要提高球壳加工精度。
关键词
受压球壳
稳定性
弧长法
初始扰动
缺陷敏感性
Keywords
spherical pressure hull
stability
arc length method
initial disturbance
imperfection sensitivity
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于模态缺陷的受压球壳屈曲特性研究
被引量:
5
2
作者
罗珊
王纬波
机构
中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室
常州工程职业技术学院检验检测认证学院
出处
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期498-504,共7页
基金
国家重点研发计划(2016YFC0304303)
江苏省高职院校青年教师企业实践培训(2018QYSJ006)
常州工程职业技术学院校科研基金资助项目
文摘
针对受压球壳非线性屈曲过程,对含初始缺陷受压球壳的稳定性进行研究。根据EN1993-1-6(2007)规范,给出不同制造等级壳体的等效缺陷值计算方法;基于线性特征值分析的模态构型给出初始缺陷的分布。利用非线性有限元弧长法对球壳受压失稳过程进行数值模拟,得到屈曲前后球壳变形情况及全过程载荷-位移曲线。计算一致缺陷模态法和N阶缺陷模态法对应的球壳屈曲临界载荷,结果表明,受压球壳对缺陷较敏感,承载能力随缺陷值增大而降低;一致缺陷模态法计算便捷,在工程应用上具有合理性,N阶缺陷模态法考虑高阶模态缺陷构型,结果更加全面,可以为工程中缺陷结构稳定性设计提供参考。
关键词
受压球壳
屈曲特性
非线性有限元
EN1993-l-6(2007)规范
模态缺陷法
Keywords
spherical pressure hull
buckling behavior
nonlinear finite element method
European Standard EN1993-1-6(2007)
mode imperfection method
分类号
U661.4 [交通运输工程—船舶及航道工程]
O317 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于弧长法的受压球壳稳定性分析
罗珊
王纬波
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
9
下载PDF
职称材料
2
基于模态缺陷的受压球壳屈曲特性研究
罗珊
王纬波
《计算力学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
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