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题名空中受油探管活塞杆划伤机理及应对
被引量:1
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作者
皮月亮
房顶
李永彬
孙同明
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机构
国营芜湖机械厂机电部
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出处
《机械工程师》
2022年第5期129-132,共4页
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文摘
空中受油探管试验过程中出现探管收放时运动卡滞,分解检查后发现活塞杆和支撑套划伤。文中研究了活塞杆和支撑套划伤的产生原因。对试验台油箱、油滤、活塞杆在车床上的跳动量、支撑套与液压外筒的同心度、液压外筒与燃油活塞杆配合情况进行检查,对零件磨损产生的颗粒物进行能谱分析,对已经磨损的支撑套与活塞杆进行打磨并重新装配,进行试验对比分析。结果表明:试验台油箱、油滤检查后未发现肉眼明显可见的金属颗粒物,但回油压力出现瞬间上升较大情况,会导致活塞杆的活塞两端受力增大;活塞杆在车床上的跳动量、支撑套与液压外筒的同心度、液压外筒与燃油活塞杆配合都在合理范围内;对颗粒物进行能谱分析后发现颗粒为零件表面金属颗粒脱落造成的磨损;残留在盲区内的金属毛刺,加之活塞杆和支撑套之间侧向压紧力相对增大,导致活塞杆与支撑套内孔金属直接接触,这是划伤的主要原因。
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关键词
受油探管
活塞杆
故障分析
支撑套
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Keywords
refueling probe
piston rod
failure analysis
support sleeve
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分类号
V228.17
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名软式空中加油对接过程锥套运动情况
被引量:3
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作者
张志强
任伟
郝毓雅
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机构
中国飞行试验研究院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第8期3337-3341,共5页
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文摘
软式空中加油对接过程中受油探管与锥套的相对位置是动态变化的,对接难度很大。为了找到精确的受油探管与锥套的相对起始位置,提高对接成功率,采用基于重叠网格的数值模拟方法,对受油探管和锥套的对接过程进行动态的数值模拟研究,获得受油探管与锥套以一定相对起始位置进行对接过程中,锥套在法向和侧向的偏移情况。为了进一步获得能够对接成功的受油探管与锥套间相对起始位置范围,采用逐步逼近的方法对一系列拥有不同相对起始位置的对接过程进行数值模拟研究。计算结果表明:空中加油对接过程中锥套具有向上向外的运动趋势;对接结束时锥套在法向、侧向相对偏移量随对接开始时受油探管与锥套法向距离、侧向距离的增大而减小;从逆航向视角来看,最佳对接相对起始位置为锥套位于受油探管轴线的左下方,法向为r^1.5 r,侧向为1.5 r^2.5 r区域内。
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关键词
空中加油
对接
受油探管
锥套
重叠网格
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Keywords
air refueling
docking
probe
drogue
overset grid
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分类号
V211.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名某型飞机脚蹬反弹故障原因分析
被引量:1
- 3
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作者
尹伟
刘学文
刘峰
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机构
国营芜湖机械厂
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出处
《航空维修与工程》
2019年第2期77-79,共3页
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文摘
某型飞机在外场飞行、滑跑、供压、试车过程中,脚蹬多次出现撞击式反弹现象,通过对故障现象的模拟、确认、故障定位,深入分析了该故障的原因,为类似故障的查找和分析提供了参考。
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关键词
脚蹬反弹
空中受油探管收放
电子变换组件
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Keywords
pedal rebound
aerial oil-receiving pipe retracement
electronic transformation component
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分类号
V267
[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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