受流装置改造分析

文章主要从结构、技术特点及升降弓动作原理方面阐述并分析了两种不同的受流装置。一种是QG-100型受电弓,它主要是通过空气弹簧的充气来实现升弓、排气来实现降弓;另一种是PT7203-M型受电弓,它主要是通过主弹簧拉力来实现升弓、气缸充气推动来实现降弓。

阿根廷布市萨缅托线的受流装置设计

针对阿根廷布市萨缅托线的特点设计受流装置。该装置包括第三轨下部受流器和熔断器箱2部分,受流器由横梁、高度调节装置、摆动组件装置、受流滑块上下摆幅限位调整装置等组成,复合材料横梁作为受流器主体的支撑结构,横梁采用高性能的SMC模塑料制造。列车通过受流装置与第三轨接触受流,经过熔断器箱内的熔断器后为列车提供电能,受流器适应在转向架两轴箱间安装的工况要求。受流器设计适应阿根廷布市萨缅托线电动车组运用要求,因受流器安装在转向架两轴箱间,冲击振动要求苛刻,以保证受流器能够正常工作,列车能够正常受流。

受流装置在运用中存在的问题及措施

介绍了电动车辆受流装置的主要结构,对受流装置在运用中存在的问题进行了分析,提出了解决措施。

重庆跨坐式单轨列车受流装置维保及故障分析处理

本文介绍了重庆跨坐式单轨列车受流装置的结构和工作原理,并详细阐述了该装置在各阶段的维保内容。为提高运行效率及安全性提供有效保障,并总结目前国内相关设备维护保养经验,结合作者多年来从事维修技术管理与运维工作经验,对检修过程中可能出现的问题进行归纳整理,形成相应结论。同时,还结合实际经验总结常见的故障现象,分享故障查找思路,并提出相应的处理建议。

长春轻轨车受电弓应用

阐述了长春70%低地板轻轨车受电弓的基本结构、控制原理及其优缺点,针对CG3-100型受电弓在实际运用中的不足,提出了相应的技术改进方案。