浅谈西安地铁二号线受电弓动态包络线的理解和实际应用

受电弓动态包络线的概念，受电弓动态包络线的标准，受电弓动态包络线在西安地铁二号线的实际应用。掌握受电弓动态变化量，对接触网检测（修）提供实践指导。

关于既有线改造过程中受电弓动态包络线的应用

宁西二线施工现场复杂多变,尤其是涉及站场内既有线和新线同时存在的设备改造工程更是一个需要仔细考量的课题,认真回顾几年来的施工盯控实践,其中不乏规律可循。本人认为站场既有线改造工程重点需要盯控好三大方面:一是受电弓包络线应用;二是线索分流;三是电压等位。本文尝试对施工盯控过程中受电弓动态包络线的应用进行思考和总结,以期为日后的施工盯控工作提供有益的借鉴。

长梁山隧道保护线与受电弓绝缘距离不足整治与防范措施研究

文中就朔黄铁路龙宫变电所212#断路器连续跳闸的故障为依据,以解决长梁山隧道保护线与受电弓包络线绝缘距离不足影响正常行车为目的,针对跳闸发生的直接原因,通过采取下降保护线高度,改移保护线肩架位置,以及后续的周期性巡检和隧道集中修等措施,保障设备安全运行,经施工改造,彻底解决了长梁山隧道因此类设备运行不稳定而造成的跳闸,也为类似施工提供了参考依据。

复兴号服役动车组弓网受流性能数据跟踪采集方法研究

利用复兴号服役动车组配备的弓网监控系统,采用计算机视觉技术对弓网视频图像序列进行离线处理,智能识别接触线和受电弓滑板接触点,采集弓网燃弧图像,测量受电弓动态包络线数据,包括受电弓横向摆动量和动态抬升量。为长时间追踪服役动车组的弓网受流性能变化,掌握不同时期的弓网受流性能规律提供技术支持。

交叉线岔弓网故障分析

交叉线岔是弓网故障易发处所,从线岔安装及调整、始触区异常、受电弓运用等方面阐述交叉线岔发生弓网故障的原因,分析其后果,提出防止交叉线岔发生弓网故障的预防措施,为日常检修、运行及施工提供有益的参考。

高速铁路接触网吊柱安装形式探讨

高速铁路接触网吊柱与支持装置的组合运行状态的优劣,直接影响接触网悬挂装置、列车受电弓装置是否安全可靠。本文就高速铁路接触网常用的吊柱安装形式,分析硬横跨结构上吊柱选型原则,依据现场不同线间距下吊柱与支柱装置组合,与列车各运行状态下空间位置关系及临界值,并从建筑限界、受电弓动态包络线、腕臂系统三方面因素作用下吊柱选取的关键点,提出各工况下吊柱选型原则,有利于提高安全可靠性和制造标准化。

车站咽喉区吊柱选型的技术方案探讨

本文主要介绍了多股道车站咽喉区的吊柱选型的计算原理的技术方案,方案从硬横跨边柱计算原理,到硬横梁吊柱的长度计算原理的分析与验证,并从机车建筑限界、受电弓动态包络线等方向进行了综合考虑,进一步分析了影响吊柱选型的各个要素(如轨基高差、硬横跨边柱高度、股间距、定位方式、吊柱本身厚度等要素),从中筛选出最优的吊柱选型方案,既满足了建筑限界以及设计标准要求,同时保证了机车的安全运行质量,提高了现场施工的技术保障。