地铁车辆受电弓故障分析及维修措施

地铁是现代城市发展的重要交通工具之一,为城市的发展带来了极大的便利,同时也解决了城市的交通问题。而在地铁车辆运行过程中,受电弓作为连接接触网和电力机车的重要部件,其运行状态直接影响着地铁车辆的安全运行。基于此,本文针对地铁车辆受电弓常见故障进行分析,并针对常见故障提出相应的维修措施,以期降低地铁车辆受电弓故障发生概率,保障地铁车辆运行安全。

高速动车组受电弓故障智能诊断技术及应用研究

高速动车组是重要的交通工具,在运行过程中受电弓故障是常见且严重影响列车正常运行的问题。为了提高受电弓故障处理的效率和准确性,有必要引入智能诊断技术。基于此,本文重点研究了高速动车组受电弓故障智能诊断技术及其应用,探讨了智能系统和传感器技术在受电弓故障诊断中的创新应用,为提升列车运行的安全性和可靠性提供重要的理论和实践指导。

基于YOLOv3-tiny检测和KCF追踪算法的受电弓故障检测

为避免因受电弓脱落、羊角缺失而引发的列车运行安全的问题,提出了一种追踪受电弓的方法,通过监控视频对受电弓脱落、羊角缺失等进行追踪,当受电弓发生故障时及时预警。为解决KCF算法追踪过程中目标丢失无法找回的问题,引入了一种检测机制对KCF追踪算法进行矫正,通过对摄像头捕捉到的约20000张图片以及3个视频作为训练样本,利用训练样本对YOLOv3-tiny网络进行离线训练,生成预测模型;最后利用训练好的模型和改进后KCF算法对摄像头的监控图像进行在线实时追踪,发现对于受电弓脱落、羊角缺失等现象的追踪检测的精确率为91.3%,高于YOLOv2-tiny算法和YOLO-tiny算法。

HXD3C型电力机车检修过程中受电弓故障的分析和排除

根据 HXD3C 型电力机车检修调试中受电弓遇到的问题,对其结构、电气控制、风路控制进行了分析,提出故障处理方法,从而达 到指导调试现场生产目的。

探讨地铁车辆受电弓故障分析与处理策略

受电弓是地铁车辆的主要动力设备,保持受电弓的安全状态可以为地铁车辆的稳定运行提供有力的保证。但是,如果受电弓增大,碳纤维防滑板磨损过快,定位指标失效,会严重降低地铁车辆的在线行驶速度,难以保证地铁车辆的稳定安全运行。对此,为了改善这种情况,提高受电弓的运行安全,需要相关人员对受电弓故障类型进行综合分析,结合地铁车辆的运行要求制定合理的故障维修措施,加强故障管理和监督。笔者结合自身多年工作经验,本次对地铁车辆受电弓失效进行了分析,并提出了一些建议供参考,望对行业的前进起到一定的帮助。

HXD3机车受电弓快排阀异常排气故障分析与研究

针对一起HXD3型机车受电弓快排阀异常排气故障,分析受电弓自动降弓装置快排阀故障原因,提出该类故障解决方案,为同型号机车受电弓快排阀故障检修提供参考,提高机车运行安全性和可靠性。

HXD3C型机车高级修调试过程中受电弓故障的查找和原因分析

根据HXD3C型电力机车高级修调试中受电弓存在的问题,对其本身结构、电气控制、风路控制及常见故障进行了分析,提出了常见故障查找方法及防止常见故障的合理建议,达到指导调试现场生产与确保受电弓可靠性的目的。

黔桂线SS3型电力机车TDSA-300型受电弓惯性故障及改进措施

本文通过对黔桂线SS3型电力机车TDSA-300型单臂气囊式受电弓弓头碳滑板支撑座焊波裂断、上臂平衡杆上杆端轴承外圈脱(落)离惯性故障的原因进行分析,提出改进意见及建议,提高受电弓的工作可靠性。

动车组受电弓特性及其常见故障研究

简述了通过对CRH2型动车组受电弓的特性研究,并根据日常行车中受电弓故障防范措施,对受电弓检修作业常见故障案例,分析可能其造成故障的原因,并给出问题解决办法,极大限度对运行途中和检修过程中故障点的排查,提高运行质量。

120km/h地铁列车受电弓肘接部裂纹分析与改进

针对120 km/h地铁列车在运营过程中多次出现受电弓上框架肘接部位裂纹的现象,分析其故障原因,提出采用管对管焊接处加入加强筋板的改进方案。通过力学分析以及实践运用,验证了改进方案的有效性。

长沙地铁1号线列车升弓电磁阀故障分析报告及整改措施

简要描述了长沙地铁1号线列车在库内出现的多例HMI屏受电弓图标显红,受电弓无法升弓,通过调查分析发现为升弓电磁阀在升弓时不动作,经测量发现电磁阀线圈电阻值无穷大,线圈断路。通过对电磁阀进行整改后,效果良好,大大减少了故障影响。

电力机车门联锁阀故障分析及改进

针对电力机车门联锁阀螺杆松脱,引起受电弓升不起,造成机破故障的现象进行了分析,提出了解决措施。

浅议复兴号动车组受电弓及供电系统的应急处理办法

复兴号动车组出现了多起因受电弓及供电系统报警而引发的故障。总结故障的应急处理办法,提高动车组故障应急处理的效率,快速、及时的处理故障,减少动车组耽误运营的时间,降低社会影响。