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珠海有轨电车1号线地面供电模块技术与实现
1
作者
高洪光
张立臣
+2 位作者
李雪莉
陈广泰
张坤
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第5期135-139,共5页
文中介绍了地面供电模块、受电靴工作机理、技术参数和安全设计;针对供电模块内部短路问题进行了磁场力、振动仿真分析和设计改进。阐述了多子单元供电的模块设计方案,通过模块分段连续铺设形成子单元无限循环输出的供电方式,实现系统...
文中介绍了地面供电模块、受电靴工作机理、技术参数和安全设计;针对供电模块内部短路问题进行了磁场力、振动仿真分析和设计改进。阐述了多子单元供电的模块设计方案,通过模块分段连续铺设形成子单元无限循环输出的供电方式,实现系统稳定输出。1000多天的载客应用表明,这种地面供电模块额定电压DC 750 V,最大工作电流1000 A,能够满足车辆设计最高运行速度70 km/h要求,安全性得到验证。该项技术研究实现了有轨电车磁力重力式地面供电方式的应用,为开展有轨电车地面供电技术研究提供了借鉴。
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关键词
有轨
电
车
地面供
电
供
电
方式
受电靴磁力
安全负极
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职称材料
题名
珠海有轨电车1号线地面供电模块技术与实现
1
作者
高洪光
张立臣
李雪莉
陈广泰
张坤
机构
中车大连机车车辆有限公司
中车大连机车研究所有限公司
珠海公交轨道交通有限公司
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第5期135-139,共5页
基金
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201004)。
文摘
文中介绍了地面供电模块、受电靴工作机理、技术参数和安全设计;针对供电模块内部短路问题进行了磁场力、振动仿真分析和设计改进。阐述了多子单元供电的模块设计方案,通过模块分段连续铺设形成子单元无限循环输出的供电方式,实现系统稳定输出。1000多天的载客应用表明,这种地面供电模块额定电压DC 750 V,最大工作电流1000 A,能够满足车辆设计最高运行速度70 km/h要求,安全性得到验证。该项技术研究实现了有轨电车磁力重力式地面供电方式的应用,为开展有轨电车地面供电技术研究提供了借鉴。
关键词
有轨
电
车
地面供
电
供
电
方式
受电靴磁力
安全负极
Keywords
trams
ground power supply
power supply mode
magnetic force
negative pole
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
珠海有轨电车1号线地面供电模块技术与实现
高洪光
张立臣
李雪莉
陈广泰
张坤
《铁道机车车辆》
北大核心
2022
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