变位质量测试误差的分析及提高测试精确度的措施

介绍提升系统变位质量Σm的现场测试方法 ,分析产生测试误差的原因 ,提出提高测试精确度的措施。

胶带输送机运行阻力和变位质量的测试

简述了胶带输送机运行阻力、变位质量的测试方法和计算公式，并对测试结果进行了分析。

提升系统总变位质量的分析及测定

提升系统变位质量是验算驱动电动机容量的重要参数,也是矿井提升机性能测试的一个主要项目,可通过计算来确定。但对于一些老矿井在进行了技术改造时,由于部分设备的参数指标与原参数指标差异很大,有些矿井还存在提升系统技术数据资料不全等状况,因而无法采用常规的计算方法来确定其变位质量,现介绍一种通过现场实际测定提升系统变位质量的方法,经实际使用表明,可以用来验证提升系统技术数据的准确性和可靠性,也可测定计算出未知部分的变位质量,因而具有较大的实用价值。

提升系统变位质量的测法和提高测量精度的措施

介绍了矿井提升系统变位质量的测试方法,分析说明了在测试中容易产生误差的原因及提高测量精度的措施.

矿山提升系统变位质量测定方法的研究

提升系统的变位质量是提升系统在设计、调试和检验过程中要用到的一个重要参数。阐述了提升系统变位质量的概念和重要性,给出了4种确定提升系统变位质量的方法,分析了每种方法的优点和缺点。实践证明重载上提、自由滑行测定法是最便捷、安全可靠的。该种方法解决了提升系统变位质量难以测定的难题。

提升机安全性能检测仪在提升系统总变位质量测试中的应用

通过用TC-3C提升机安全性能检测仪对煤矿提升系统及其变位质量的检测,将变位质量的计算方法、测量方法、产生误差的原因及提高测量精度的措施进行了简单介绍、分析和探讨。

变频调速技术在钢丝绳牵引皮带机的应用

根据钢带机提升的特点,从实际出发,选择了变频调速控制技术。叙述了变频调速设备的选型、工作原理和调试中遇到的问题及解决方法,为变频调速技术在煤矿应用拓展了空间,用事实说明主提升钢带机采用变频控制的可行性。

矿井提升机系统变位质量的实测

介绍了提升系统变位质量的实测方法，建立了变位质量计算公式。根据实测结果，讨论了矿井阻力、提升载荷及提升钢丝绳重量变化对实测的影响。

矿井提升机安全性能检测方法

简单介绍了矿井提升机检测技术的发展情况,对现行相关标准规定的主要检测项目进行了说明,着重介绍了提升机运行速度、负荷电流、变位质量以及制动系统制动闸空动时间、制动力矩、油压位移等的测试方法。

大倾角下运带式输送机匀减速控制系统的研究

大倾角下运带式输送机的制动减速度不能过大,否则会发生物料的下滑和滚料现象。本文将给出一种实现带式输送机匀减速控制系统。

基于安全节能的单容器摩擦提升系统的动态配重分析

通过对单容器立井摩擦提升系统在极限工况下的防滑分析,深入探讨了单容器立井摩擦系统适应载重的动态配重对安全性与节能性的影响,提出变位质量比的概念,给出优化动态配重的关系表达式,对优化后的提升系统进行了节能分析。结果表明:变位质量比是影响系统安全节能性的重要因素,通过调整配重单元体个数能方便地调整变位质量比。为有效解决极限工况下出现的滑绳、溜车事故及控制提升能耗提供新方法,此方法对提升安全具有指导意义。

胶带输送机启动过程的力学分析

为建立胶带输送机启动过程的力学方程式，推导了整个输送系统的变位质量，并根据胶带输送机启动速度图和胶带许可张力确定了启动加速度。

拉紧方式对胶带输送机起动的影响

胶带输送机是通过主动滚筒与胶带间的摩擦力来传递能量的.为了防止两者间发生打滑现象,必须用拉紧装置使胶带产生一定的初张力.常用的拉紧装置可分为刚性的（如螺杆式）、弹性的（如蜗轮绳筒式）和恒力的（如重砣式）三种.本文着重研究它们对输送机起动时的影响,以及在设计中选用拉紧方式应注意的事项.一、拉紧力G0及胶带伸长量△L的计算一般有近似水平运输（即运输角度β小于直线段的平衡角βρ时）和向上运输（即运输角度β大于直线段的平衡角βρ时）两种情况.在略去各曲线段的阻力后。

矿井提升加速电阻级数选取的探讨

在提升电动机转子电阻的计算中,加速电阻级数可根据电动机的容量按表1选取。目前,我国厂家定型生产的接触器为五级、八级、十级和十二级四种,设计时,级数是无法任意选择的。究竟如何选择比较合理?值得研究。

新大地煤业副斜井提升设备改造设计

新大地煤业副斜井目前安装有JK-2.5/30X型单滚筒缠绕式提升机1台,提升机最大提升能力不能满足最大件(一次采全高开采设备)提升要求,滚筒与钢丝绳直径之比不满足《煤矿安全规程》要求,提升机液压制动系统没有并联冗余的回油通路。经研究在现有提升机房东侧新建一座提升机房,为矿井提升提供安全、高效、可靠的辅助提升系统。

矿用提升机制动力检测研究

通过对提升系统的动力学分析,提出了检测缠绕式矿用提升机制动力和总变位质量的原理和方法.在提升机低速等速运行时,对提升机进行安全制动,同时测量出提升距离和制动减速度,从而间接地计算出提升机的制动力和总的变位质量,为提升机的制动力和总变位质量的测量提供了新的方法.

矿用提升机(绞车)安全性能检测检验方法探讨

为了提高矿用提升机(绞车)现场检测的效率,保证检测数据的科学性,基于TC-3C提升机安全性能检测仪,对提升机(绞车)关键性能参数的检验检测方法进行了探讨。运用这些方法能够保证检测数据的准确性以及现场环境的安全性。

摩擦式提升机减速点距离设定方法研究与应用

对摩擦式提升机减速点距离设定现状进行了分析总结,以升降人员时自由减速度取0.75m/s2和升降物料时自由减速度取1.2m/s2为上限作为超调数据,提出以自由减速度计算设定减速点距离方法和以基于自由减速度为主的自由减速控制模式,改善了摩擦式提升机减速段控制性能。

静平衡系统摩擦提升机的防滑计算

静平衡系统摩擦提升机的防滑计算,国内外曾有多种方法.但基本上未考虑紧急制动的情况.目前,趋向于采用考虑紧急制动时的防滑计算.本文介绍用直接求出紧急制动时的临界K_j值,同时考虑其它几个临界K_j值,构成了完整的一套按K_j值来考虑的防滑计算方法.摩擦提升机主绳轮上的分离点与相遇点处钢丝绳的静张力之比(简称静张力比)为: