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变几何径向透平损失模型及其分析
1
作者
刘晓澜
谷传纲
+3 位作者
杨波
王彤
邢卫东
张继忠
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期808-813,共6页
基于99 mm叶轮实验,分析了变几何径向透平静叶的各种损失以及不同的损失模型.给出了变几何透平静叶冲角损失的定量分析.通过计算对比不同静叶喉部宽度下叶道边界层摩擦损失,验证了Glass-man模型在计算叶片流道损失时,与试验结果是相符的...
基于99 mm叶轮实验,分析了变几何径向透平静叶的各种损失以及不同的损失模型.给出了变几何透平静叶冲角损失的定量分析.通过计算对比不同静叶喉部宽度下叶道边界层摩擦损失,验证了Glass-man模型在计算叶片流道损失时,与试验结果是相符的.基于NASA损失模型分析了径向透平静叶的尾缘损失,损失随着出口边厚度呈线性增加,减小出口边厚度是减小尾缘损失的有效方法.
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关键词
航空、航天推进系统
变几何径向透平
静叶
损失模型
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职称材料
题名
变几何径向透平损失模型及其分析
1
作者
刘晓澜
谷传纲
杨波
王彤
邢卫东
张继忠
机构
上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室
柴油机高增压技术国防科技重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期808-813,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50676054)
文摘
基于99 mm叶轮实验,分析了变几何径向透平静叶的各种损失以及不同的损失模型.给出了变几何透平静叶冲角损失的定量分析.通过计算对比不同静叶喉部宽度下叶道边界层摩擦损失,验证了Glass-man模型在计算叶片流道损失时,与试验结果是相符的.基于NASA损失模型分析了径向透平静叶的尾缘损失,损失随着出口边厚度呈线性增加,减小出口边厚度是减小尾缘损失的有效方法.
关键词
航空、航天推进系统
变几何径向透平
静叶
损失模型
Keywords
aerospace propulsion system
variable geometry radial inflow turbine
stator
loss model
分类号
V235.16 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
变几何径向透平损失模型及其分析
刘晓澜
谷传纲
杨波
王彤
邢卫东
张继忠
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
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