变制冷剂流量多联式空调系统在地铁设备用房的应用

目前,我国地铁设备区空调系统普遍采用全空气系统,该方案虽普遍使用,但在舒适性、经济性、节能性及运维便捷性等方面存在一定问题。文章以重庆某标准地下站为例,结合变制冷剂流量多联式空调系统的特点及优势,研究地下车站设备用房采用变制冷剂流量多联式空调系统的可能性,以供参考。

热回收型多元变制冷剂流量空调系统控制策略仿真研究

通过热回收型多元变制冷剂流量 (MVRV)空调系统仿真模型对室内机和室外机的扰动与调节特性进行了模拟分析 ,给出了室内外机的联合调节特性 ,进而提出利用室内机电子膨胀阀控制室温 ,室外机集中控制压缩机回气过热度以及吸、排气压力的MVRV空调系统自治协调控制思想。该方法具有通讯量少、通用性强、舒适性好的特点。

多层建筑变制冷剂流量空调室外机安放与其性能的数值研究

基于不可压缩黏性流体N-S方程和K-ε两方程湍流模型,采用有限容积法对某工程变制冷剂流量空调室外机周围流场进行了数值计算,得到了室外机周围的气流速度和温度分布及室外机的进风温度,分析了多层建筑中室外机安放条件对空调系统性能的影响。结果表明,变制冷剂流量空调室外机进、排风口不宜同侧布置,如果因建筑条件限制只能同侧布置时,同一设备阳台上室外机数量应少于4台。根据研究结果及实际建筑条件改进和优化了空调室外机安放设计。

小型变制冷剂流量制冷循环实验台设计

由于VRF空调的制冷剂流量、质量流量的变化范围比较大,调节特性难以把握,需要进一步的研究。通过小型变制冷剂流量循环实验平台的建立,可以对压缩机容量、电子膨胀阀开度、冷却水与冷冻水的温度和流量等进行独立的调节,研究了变频空调的基本参数。管路中加装流动显示段,观察流动状态的变化。实验平台占用空间小且易移动,制冷循环容量小且可变,实验环境简单。

变制冷剂流量空调系统在列车卧铺车厢的应用研究

针对传统的单元式空调机组难以满足列车内舒适性要求的问题,提出了列车卧铺车厢采用变制冷剂流量(VRF)空调系统的新思路。分析了VRF空调系统的特点,给出了VRF空调系统的系统设计及电气控制方案。采用CFD模拟和试验相结合的方法分析了卧铺车厢的气流组织特性。

辩证系统观:变制冷剂流量空调系统研究的一个新视域

本文从系统论观点出发 ,揭示VRV空调系统研究方法的哲学本质。指出VRV空调系统是一种由相互作用、相互依赖的各要素构成的具有提供舒适室内环境功能的人造实体系统 ;提出SVRV和MVRV系统相似的观点 ,从而可利用现有成熟技术指导复杂系统的研究开发 ;注重系统的自组织和层次性原理 ,揭示VRV空调系统的扰动与调节规律 ,并指出“自治协调控制”

变制冷剂流量多联空调系统新风处理方式的讨论

文章对变制冷剂流量多联空调系统常见的新风处理方式进行分析、比较,结合笔者的工程经验,提出自己的观点,供大家讨论、参考。

现场总线在变制冷剂流量多联机系统中的应用

提出一种采用现场总线控制系统实现变制冷剂流量多联机系统中室内机与室外机之间通信的设计方案。在分析现场总线控制系统特点和变制冷剂流量多联机系统通信要求的基础上,确定了通信结构和通信对象模型,并给出了变制冷剂流量多联机系统拓扑结构、现场总线通信硬件方案和软件设计思想。经试验调试证明,利用现场总线控制系统能有效地解决变制冷剂流量多联机系统中室内机与室外机之间的通信和控制问题。

变制冷剂流量空调系统的节能分析

节能是变制冷剂流量空调系统的主要特点。本文从系统采用的变容量调节压缩机 ,变制冷剂流量调节技术 ,高智能化控制技术 ,系统节能的设计思想等方面 ,分析了系统节能的原因 。

变制冷剂流量冷水机组的实验特性分析

系统地描述了变制冷剂流量冷水机组性能实测数据的方法和步骤,压缩机运行在30～80HZ的频率下,电子膨胀阀开度由小到大调节,保持冷冻水进口温度在12℃,冷却水进水温度分别设定在25℃,30℃,35℃。通过实验证明,变频空调可以通过调节压缩机的运行频率实现容量调节,然后通过调节膨胀阀控制过热度实现最佳制冷效率。

变制冷剂流量空调系统在高架站中的节能设计

轨道交通作为一种特殊公共建筑在城市交通系统中发挥着极为重要的作用,而设备管理用房是轨道交通系统中的重要组成部分,承担着保障系统正常运营的功能。高架车站是将车站布置在地面以上的一种车站布置方式,常见于远郊区的轨道交通系统。鉴于高架车站的特点,从节能减排角度出发选择变制冷剂流量空调系统。以北京市轨道交通亦庄线为例,简要阐述了变制冷剂流量空调系统在高架车站中的节能设计。

过热度振荡对变制冷剂流量系统性能的影响

在变制冷剂流量制冷循环中,通常控制蒸发器出口过热度尽可能小来提高蒸发器换热面积的利用率,但过热度过低会诱发制冷系统的振荡。本文分别对变制冷剂流量制冷系统在过热度振荡段和过热度稳定段进行了试验,试验结果表明：（1）压缩机容积效率和等熵压缩效率的振荡幅度和振荡周期变化相似;（2）随着过热度的增大,系统制冷量和COP先缓慢减小。当过热度大于最小稳定过热度后,制冷量和COP的减小幅度变大;（3）当过热度增大时,压缩机容积效率在0-4 K范围内先大幅减小,后逐渐增加,在4-6 K时又逐渐减小,其在制冷量对应的最小稳定过热度附近具有最大值;（4）当系统过热度达到最小稳定过热度时,系统各项性能处于最佳状态。压缩机排气温度与过热度几乎呈线性关系,可以通过排气温度与过热度的关系,将系统控制在最小稳定过热度处。

变制冷剂流量空调系统的新风处理探讨

变制冷剂流量空调系统是一种新型集中空气调节方式。该系统结构简单、管理方便;但如何解决系统的新风处理问题,却一直没有令人满意的方法。对变制冷剂流量空调系统的几种新风处理方法进行了分析探讨。并结合工程经验,对各种处理方法的优点和不足,提出自己的观点和看法。

济南市第二工人文化宫改建工程中变制冷剂流量空调系统设计

介绍了变制冷剂流量空调系统在该工程中的应用,分析了空调设计方案的确定过程、负荷计算和设备选型,探讨了变制冷剂流量空调系统的特点,指出了系统合理设计和应用的条件。

办公楼变制冷剂流量多联机空调节能系统的施工

某工程包括有会议、办公功能大楼,空调系统主要采用变制冷剂流量多联机空调系统,根据行政部门、功能区域灵活设置。系统采用多联室内机形式,各功能区域连成独立系统,介绍了系统安装施工技术,提示了保证系统质量的施工重点及难点。

变制冷剂流量多联分体式空调系统设计方法

变制冷剂流量多联分体式空调系统由于其出现的时间不长,空调系统设计手册都还没有出现相关的设计指导。本文着重阐述了变制冷剂流量多联分体式空调系统在工程中的设计方法。

水源变制冷剂流量空调系统在夏热冬暖地区的应用

分析了传统空气源变制冷剂流量(VRF)系统在夏热冬暖地区应用的弊端,结合福州地区的具体应用案例,通过空调多方案的技术经济比选,确定采用水源VRF空调方案。分析计算了该系统主要技术指标,包括系统总配电功率、单位建筑面积配电功率以及各运营模式下对应的系统能效比,并着重分析探讨在夏热冬暖地区推广水源VRF空调系统所采用的技术措施及节能减排效果的优越性。

山东省中医院国家中医临床研究基地综合楼变制冷剂流量分体多联热泵空调系统设计

1工程概况 本工程为山东省中医院国家中医临床研究基地综合楼，地下1层，地上14层，局部6层，总建筑面积约50300m2，其中地下总建筑面积4470m2，地上总建筑面积45830m2，建筑高度59．10m，设计日门诊量3000人次，急诊量300人次，总床位数600床。各层层高及功能分布见表1。

变制冷剂空调系统设计要点及方法简介

随着国家经济的发展,人们对生活环境的要求越来越高,特别是室内环境。其中空气调节成了各种室内环境重要的调节手段,是创造舒适的室内环境不可或少的一部分。空气调节往往离不开空调设备,随着科技的进步,空调设备多种多样,满足不同的环境调节要求。变制冷剂空调系统即VRV空调系统是其中的一大类。随着其技术的成熟,合适的价格,管理的方便,越来越受到消费者的喜爱。但是在实际情况中,往往由于前期设计中,特别是一些空调经销商或安装公司,空调设备选型方式非常粗糙,不分各种实际情况,都是按面积指标法选择设备,使得实际空调设备设计的负荷偏大和偏小,本文就规范设计选型及方法做一些简单介绍。

变制冷剂流量多联空调系统设计方法探讨

变制冷剂流量多联分体式空调系统缺少相关的设计指导。在实际系统设计中必须考虑设计温度条件、室内外机容量配比系数、管道长度、室内机间的高差等因素对系统运行效果的影响。提出了变制冷剂流量多联分体式空调系统在工程中的设计方法,并采用设计实例验证其有效性。