高速龙门加工中心直线进给系统的动力特性

本文阐述了高架桥式龙门加工中心的直线进给系统在高速度、高加速状态下所产生的动力特性问题。根据多刚体动力学理论,对高速机床的虚拟样机模型进行动力学仿真分析。通过变加速方法降低惯性力,提高了机床的静刚度,改善了机床的动力学性能。