转速变化差大的数控工进-快进变速装置

介绍了转速变化差大的数控工进-快进变速装置的结构及工作原理。该装置用一个交流伺服电机驱动,经两个电磁离合器分别控制高速和低速变换,实现了转速变化差大(大于6 000倍)的工进-快进变换。

大理岩的剪切波分裂对差应力变化响应的实验研究

利用ＤＺ９５型多通道瞬态波形记录仪和ＧＣ－１００型工程多波参数分析仪，对山东莱州大理岩进行了剪切波分裂观测研究．通过两组岩样的测量，在带有自然优势定向排列裂缝的岩样在无加载状态下发现剪切波的分裂现象，而带有优势层理走向的完整岩石则在加载到一定程度下才能观测到剪切波的分裂．随着载荷的增加，多数岩样在临近破坏时都记录到剪切波分裂的时间延迟有一个迅速的抬升，但抬升之前的变化过程不同，不同位置的观测结果也大不相同．实验还发现，在一定压力下，即使载荷保持不变或卸载一加载，岩石中剪切波分裂的时间延迟仍然增加，我们称之为“惯性生长”．在实验中，还少量地记录到一些声发射事件，和人工源的效果一样，也可在接收波形中清楚地分辨出剪切波的分裂．

先导流量压差变化-位移校正电液比例阀特性

比例流量阀可根据设定信号连续比例控制执行器的速度或者转速,是重要的电液控制元件,广泛应用于各类电液系统。传统电液比例流量阀为消除负载压力变化对流量的影响,需要采用压差补偿器或流量传感器,增加了阀结构的复杂性和体积,并引起附加的节流损失。针对这些问题,根据Valvistor阀的流量放大特性,提出基于先导流量压差变化-位移校正、主阀流量放大的新型电液比例流量控制原理,该方法根据压力传感器检测的先导阀口压差实时校正先导阀芯位移,并通过主阀线性放大先导阀流量。研究中,建立新型比例流量阀的数学模型,推导得出基于补偿原理的控制策略;进一步建立阀的仿真模型,对比分析补偿前后比例流量阀的静动态特性;设计制造试验样机,通过试验验证了所提原理的可行性。测试结果表明,采用该原理可消除主阀口压差变化对输出流量的影响,动态响应快,特别适用于大流量的电液流量控制。

基于轴向振型差变化率的风轮叶片结构损伤识别方法研究

空间结构的损伤识别是一个相对复杂的过程,需要考虑结构的空间三维振动情况。由于叶片具有复杂的空间结构,为有效判别其结构损伤,定义了新的损伤指标——轴向振型差变化率。应用ANSYS建立了叶片结构无损伤和有损伤的模型,计算了叶片不同损伤情况下该损伤指标的变化规律,并将该方法运用到实验叶片模型中。实验结果表明:轴向振型差变化率可以有效识别损伤,为探索通过轴向振型差变化率识别风力机叶片的结构损伤提供了一种可行的方法。

顾及钟差变化率的GPS卫星钟差预报法

提出了一种基于钟差变化率拟合建模的卫星钟差预报方法。以附加周期项的线性或二次多项式作为基础模型对钟差变化率序列进行拟合,最优估计卫星钟差的趋势项系数,然后直接使用精密定轨得到的相应时刻的卫星钟差计算预报初始时刻的基准项系数,来建立卫星钟差的预报模型。以IGS发布的快速星历(IGR)的卫星钟差为试验数据,对GPS星座中各种型号的所有卫星钟差进行预报。结果表明:本文方法3、6、12与24h的预报精度分别可达0.43、0.58、0.90与1.47ns,相比于传统的基于钟差拟合的预报方法,精度分别提高69.3%、61.8%、50.5%与37.2%;与IGS发布的超快速星历(IGU)的预报钟差相比,钟差精度分别提高15.7%、23.7%、27.4%与34.4%。

基于局部极差变化率的风电功率波动定量刻画

针对目前风电功率波动性研究中缺乏对其时序演进特征定量刻画的问题,对风电场实测功率数据样本进行分析,提出一种基于局部极差变化率的风电功率持续波动状态的识别方法,提取风电若干个持续出力状态以描述风电功率的持续波动特征。以用来衡量局部极差变化率的幅值和相角为模型输入量,建立灰色多目标决策模型,通过兼顾幅值的变化和相角的变化以寻找模型次优解的方法挖掘出具有代表性的幅值和相角,进而定义表征波动的量即波动系数,并以此来量化风电功率在某一时间段内的波动。给出了使用波动系数修正现行风电场预测预报考核指标的方法。

基于频率差变化率的快速低频减载方法

低频减载是现代电力系统中广泛采用的一种制止系统频率快速下降,阻止系统频率崩溃的有效措施,是电力系统安全稳定运行的第三道防线。传统低频减载方法中频率低于整定值时起动减载装置,易错过最佳切负荷时间,引起事故的扩大。提出一种基于频率差变化率的快速低频减载方法,重点是对动作时间的选择,可快速起动减载装置,在尽可能短的时间内阻止系统频率下降。详细介绍了方法的原理,并针对某一实际系统利用BPA软件建立模型进行仿真计算,通过与传统方法比较,证实了所提方法的有效性。

多梁式桥梁检测的叠加曲率模态差变化率方法

鉴于应用曲率模态的桥梁损伤识别研究大多以一维单梁式结构为研究对象,提出利用G-M法的思想并基于薄板振动理论将多梁式结构转化为正交异性板后,类比梁弯曲理论得到该结构两正交方向曲率表达式,通过分析采用单阶曲率模态差指标进行桥梁损伤识别的不足,考虑利用多阶曲率模态变化率叠加指标进行损伤识别,最后采用有限元软件Ansys建立桥梁模型计算单位置、多位置不同损伤程度的多种工况。Matlab绘图结果表明:沿桥梁纵向叠加指标识别更为精确,对未损伤位置数据扰动更小,指标独立性高,可利用该指标进行多梁式结构的损伤定位。

基于分块直方图帧差变化率的镜头分割算法研究

在介绍了目前主流的镜头分割算法后,文章提出一种基于分块直方图帧差变化率的镜头分割算法。该算法主要分为两部分:突变检测和渐变检测。首先利用图像的HSV分块直方图特征计算相邻帧帧差,将其与自适应的突变阈值比较从而确定突变镜头的位置。然后利用突变分割得到的视频段进行镜头渐变的检测。对每一个视频段利用相邻帧帧差变化率的规律来判定渐变位置。实验结果表明,该方法具有较高的准确率,并且易于实现。

一种可融合频差变化率的无源定位算法

在时/频差双站无源定位中,窄带信号的到达时差估计误差较大会导致定位性能恶化。针对这一问题,提出梯度加权定位算法,该算法利用观测量对地理位置的敏感度作为加权系数,建立最大似然目标函数,可将多个观测量进行加权融合,由此引入频差变化率以增加观测的Fisher信息。仿真结果表明,对于窄带信号,该算法相对于传统的时/频差定位算法具有更高的精度,与Hough算法相比具有更小的搜索量,能有效提升对窄带辐射源的综合定位性能。

基于频差和频差变化率的动目标定位反演解时差模糊算法

针对高重频(HPRF)的运动辐射源无源定位系统遭遇的脉冲配对时差(TDOA)模糊问题,提出一种基于频差和频差变化率(FD-FDR)的动目标定位反演解时差模糊算法。利用改进的相干互模糊函数和频差粗估计作引导,缓解频差和频差变化率联合估计计算负担。推导了基于FD-FDR的动目标定位反演解时差模糊性能。实验验证了频差变化率信息的引入可有效提升解时差模糊算法对频差测量误差的稳健性。在三站两次观测(单次时间孔径30ms)条件下,该算法解时差模糊能力优于35us,具备常规海面、空中运动目标进行无源探测解时差模糊的潜力。

基于柔度曲率差变化率的悬索桥损伤识别分析

为研究柔度曲率差变化率指标(FCDR)的损伤识别方法在悬索桥上的可行性,采用有限元软件建立悬索桥模型,通过有限元软件对悬索桥不同损伤程度的吊杆以及加劲梁进行模拟分析.结果表明:柔度曲率差变化率的损伤识别方法能够精确定位结构损伤位置以及定性损伤程度.

2015-2020年萍乡市城区冬季空气质量日差异性的气象条件分析

利用2015-2020年萍乡市城区冬季空气质量(AQI)数据、地面气象观测资料和欧洲中期天气预报中心再分析资料,结合天气形势与大气垂直运动特点,针对空气质量明显改善、空气质量轻度改善、空气污染轻度加剧或无变化和空气污染明显加剧4类空气质量日差异性变化过程进行了天气分型研究。结果表明,冬季高压底部型出现次数最多,占比高达28.57%;其次为高压后部中层上升型和冷切变型,占比分别为20.94%和19.96%;低压倒槽中层下沉型和低压倒槽中层上升型出现次数比较接近,占比分别为11.74%和10.96%;高压后部中层下沉型出现次数最少,占比仅为7.83%。高压底部型、高压后部中层下沉型、高压后部中层上升型和低压倒槽中层下沉型的大部分过程均不利于大气污染扩散,下沉运动或弱上升运动伴有强逆温易导致空气污染明显加剧,强(弱)上升运动伴有逆温则空气质量轻度改善(空气污染轻度加剧);中层强上升运动且低层弱下沉运动、无逆温(或弱逆温)和较明显降水的条件下,极少数高压后部中层上升型的空气质量明显改善;下沉中心伸展较高的强下沉运动伴有晴好无逆温天气,近地面湍流活动加剧,中高层的干洁空气向下输送,极少数高压底部型的空气质量明显改善。低压倒槽中层上升型和冷切变型绝大部分过程利于大气污染扩散,强上升运动伴有明显降水且无逆温(或弱逆温)的条件下,空气质量明显改善;上升运动伴有较明显降水且有逆温的条件下,空气质量可能轻度改善;弱上升运动伴有强逆温的条件下,空气污染轻度加剧。

汽轮机组运行过程中差胀的变化及对振动的影响

随着社会的发展,我国的现代化建设水平的发展也突飞猛进。伴随着大容量、高参数汽轮发电机组的陆续投产,转子轴系和汽缸随之变得越来越大,为适应发电需求,频繁地调峰使得转子和气缸在机组启停时承受很大的热应力,但由于汽轮机转子与汽缸在重量、表面积、结构等方面各有不同,故它们的质面比也不同。所谓质面比,就是转子或汽缸质量与热交换面积之比,通常以G/F表示。转子与汽缸比较,转子的质量小,参加热交换的面积大,即质面比小;而汽缸的质量大,参加热交换的面积小,质面比大。在加热和冷却过程中,转子温度的升高或降低比汽缸快,也就是说,在加热时转子的膨胀值大于汽缸,在冷却时转子的收缩值也大于汽缸,所以在发生很大的热变形时产生差胀。习惯上把转子膨胀大于汽缸时称为正差胀,反之则为负差胀。由于汽轮发电机组出于经济性的考虑,动静径向间隙一般都控制得比较小,减小漏汽量以提高热效率。由于转子在高速旋转过程中轴系为一定曲率的曲线,即转子与汽缸的轴向相对位置的变化会直接影响机组运行过程中的径向间隙。所以汽轮发电机组运行过程中,差胀变化过大较易引起动静径向碰磨,情况严重时直接导致振动发散至机组跳机。因此,研究和控制汽轮机启停时差胀的变化对汽轮机的安全运行具有非常重要的意义。

2016年门源M_S6.4地震前的区域重力场变化与定量参数分析

地震前的重力场变化现象常被认为是一种物理前兆。通过陆面流动重力观测,可以获得一定时空尺度的区域重力场变化。通常流动重力观测网络由于受陆面自然条件限制,测点空间分布不均匀;重力场随时间的动态变化量与测量误差基本在同一水平;由于测量设备以相对重力仪为主,测量段差变化比点值变化更可靠。基于以上3点文中设计了流动重力段差的表示方法,并定义了1个评价区域测网重力场变化显著性程度的G值定量化新参数。文中应用该方法跟踪研究了2016年1月21日门源M_S6.4地震前2009—2015年的多期重力年变化,结果显示该方法可以有效地刻画区域重力场变化程度,能够为地震重力前兆的定量描述提供1条新思路。

曝气强度及间歇方式对SMBR膜阻力变化特征的影响

实验采用浸没式膜生物反应器(SMBR)对某石化废水进行处理,研究了曝气强度和间歇方式对SMBR膜阻力变化特征的影响。结果表明,在曝气强度分别为7.5、15、30 m3/(m3·h)时,跨膜压差(TMP)达到TMPmax(12 k Pa)的时间分别为12.17、15.67、29.33 h;TMP变化速率K分别由2.55、2.45、2.13 Pa/s上升到5.47、5.06、3.87 Pa/s;不可逆污染的阻力分别为41.0×109、52.4×109、100×109 m-1。采用3种不同运行方式(运行-间歇9 min-1 min、8 min-2 min、7min-3 min)时,达到TMPmax的时间分别为11.67、24.67、29.33 h,K分别由0.79、2.55、2.14 Pa/s上升到2.12、3.14、3.87Pa/s,总处理水量分别为17.33、33.66、33.87 L。因此,曝气强度增加在一定程度上会缓解膜污染速率,但会引起膜阻力构成特征的变化。延长间歇时间可以缓解膜污染速率并提升系统的总处理水量,但是间歇时间过长,对总处理水量的提升有限。

宏观经济因素、风险溢价与期货市场基差变动

本文充分考虑国内商品市场周期波动和境内外市场联动关系，通过探究期货市场风险溢价来源，构建期货市场基差变动的宏观经济因素模型。实证研究发现，市场利率、股权风险溢价等宏观经济因素以及境外期货市场价格变动对国内期货基差有正向影响，且向上波动阶段期货基差受当期宏观经济信息冲击大于向下波动阶段，受前期基差影响则要弱于向下波动阶段；中国宏观经济因素对境外期货基差变动影响显著，但弱于对境内期货基差变动的影响。

论公民新闻时代新闻专业主义之变化

我国的新闻在经历了政府新闻时代之后,在20世纪90年代又兴起了以"民生"为主的民生新闻时代,近几年又跃起了以"公民"为主的公民新闻时代。公民新闻风起云涌,新闻专业主义也面临着更大挑战。本文从两大方面论述了"新闻专业主义"与"公民新闻"时代之差异性变化。指出"公民记者"已经构成了这个时代的媒体符号。应当更好的发挥职业记者及"公民记者"的作用来完善社会新闻,更好的为党、政府及人民大众服务。