两部制电价与变压器容量选择

实行两部制电价的矿山企业，变压器容量选择与经济性之间存在一定的关系，按变压器最经济运行来选择容量，将导致企业承担基本电费过重，然而这种方式选择变压器容量在不少国有矿山一直沿用，就这方面本文作些分析，宜在选择变压器时作参考。

各类民用建筑变压器容量的选择

本文论述了各类民用建筑中的用电量估算和变压器容量的选择。

海上升压站主变压器选择比较与分析

海上升压站是整个海上风电场工程的心脏,而主变压器又是海上升压站的关键设备,其绕组型式和容量的选择非常重要。针对不同规模的海上风电场,提出了主变压器绕组型式选择的依据,并结合工程实例进一步提出一种主变压器容量选择的方案,以期在满足可靠性的基础上,减少整个工程投资。

匈塞铁路牵引供电设计总结及思考

中国铁路在“走出去”的过程中,特别是采用非中国标准的铁路项目,在设计、施工、产品等都面临巨大的挑战。结合匈塞铁路设计情况,对牵引供电仿真、接触电压计算、动态谐波效应、TSI能源子系统牵引供电设计系统验证等方面进行总结,在牵引供电仿真输入参数中列车最大电流限制、车站范围牵引供电系统阻抗及其他非牵引负荷等参数与国内不同,为后续欧洲等国际铁路牵引供电设计提供经验。在此基础上,从与国内略有不同的供电电压质量指标、非正常运行方式下供电能力、列车最大电流及功率电压曲线问题、牵引变压器运行方式及容量选择等方面进行分析,提出为使牵引供电设施与列车关系匹配,多部门需共同确定新的最优的列车功率电压曲线,结合电价政策可以选择牵引变压器同时运行互为备用方式,对国内设计、运营提供参考。

电动汽车充电站设计难点分析与解决方案

近年来,我国相继发布电动汽车和充电建设补贴政策,充电站建设处在迅速扩张阶段,但由于充电站设计方案不合理,出现了充电站投资高、效率低的尴尬境地。本文对充电站总平布置、充电机的选择、变压器容量选择中的难点进行分析:通过对充电车位的停车方式和站区交通组织分析,针对充电接中位置不同车辆和不同站区自然地形,提出了合理的充电站总平布置方案。通过对厦门充电站的充电机参数、厦门市乘用车主要车型充电参数分析,提出了充电选型方案对比分析,给出充电机选择的优化方案。通过对充电站的充电机负荷系数、变压器运行数据进行分析,给出适合公共充电站的充电机需要系数值,最终合理选择充电站配电变压器容量。

浅析电气节能

本文从变压器的合理选择,改善功率因数,减少线路损耗、谐波治理以及降低电动机电能损耗等几个方面,对建筑电气设计的几种节能方式进行了探讨。

班加西一个住宅小区的电气外线设计

利比亚住宅小区外线设计包括三部分内容：电力、通信和路灯照明。电力变压器容量的选择与通常的计算方法有很大不同，居住区外线设计各专业人员之间的互相配合是很重要的。

化工项目中用电负荷表的应用

文章根据实例简述了化工项目中用电负荷表的应用。通过用电负荷表来统计中压电机、中压馈电、低压电机、低压馈电的数量,额定功率之和、有功功率之和、无功功率之和。以选择合适的变压器以及无功补偿容量。

对影响发电机励磁调节器安全运行的原因分析及改进

分析了影响发电机励磁调节器安全运行的原因,提出了更改励磁机附加励磁绕组接线方式、更换励磁调节器、增加机端励磁变压器作为励磁调节器功率电源等几项改进措施。通过对励磁机附加励磁绕组进行强励能力估算选择了最佳方案,并进行了机端励磁变压器容量选择计算、更换励磁调节器和励磁调节器动态试验,满足了机组励磁系统要求。改后的励磁系统,消除了隐患,提高了励磁系统运行可靠性。