一起电力变压器有载调压开关断轴故障分析及事故处理

变压器有载调压开关是电力变压器的重要组成部分,广泛运用于电力系统各大型变电站主变压器类设备。以一起电力变压器有载调压开关断轴故障为例,阐述了故障的经过和故障处理的过程,分析了故障产生的原因,总结了防范故障的方法,对该设备的日常维护和故障处理具有一定的现实意义。

变压器有载调压对电压稳定性影响的仿真研究

利用中长期电压稳定时域仿真程序,计算分析变压器有载调压分接头调整(OLTC)对电力系统电压稳定性的影响。研究了有载调压变压器分接头的调节作用对变压器一、二次侧电压的影响与恒阻抗负荷、恒电流负荷、恒功率负荷以及电动机负荷等不同的负荷类型的关系和负荷快速增长可能引起电压崩溃的情况,提出了分接头闭锁与不闭锁的策略。

变压器有载调压开关热缺陷故障的处理

有载调压开关为变压器输出侧电压控制的关键部件,如果出现运行故障,会直接影响到供电安全。因此,对变压器有载调压开关原理进行阐述,对某变压器有载调压开关热缺陷故障检查和处理进行介绍,然后对有载调压开关故障进行分析,提出了变压器有载调压开关热缺陷故障解决措施。

变压器有载调压二次回路探讨与研究

变压器有载分接开关是变压器的主要组件，广泛应用于我国高压电网中，它对于改善电网安全运行，提高电压质量发挥了一定的作用。所谓有载调压通常是指在带电的情况下，对有载调压变压器的变比进行调整，以满足电压质量的要求。

变压器有载调压对电力系统电压稳定性的分析

为了将电力系统运行电压维持在一个合理的水平，可以采取多种调整电压的方法。通过调整变压器的分接头挡位来调整电压是电力系统经常采用的措施。有载调压变压器由于其具有能在带负载的情况下进行电压调整以及电压调整范围较宽的优点，因而得到越来越广泛的应用。但是，通过改变变压器的变比进行调压是有条件的，即必须要维持电力系统的无功功率平衡。如果离开了这个条件，

浅析变压器有载调压分接开关的运行与维护分析

随着社会经济的不断发展,人们生活水平的不断提高。人们在日常的生产生活中以及社会经济的发展都对电力能源的需求越来越高。这就需要电力企业的不断发展,才能跟的上社会的发展与进步。电力企业要想稳定的发展就需要保证电网的稳定性与经济性。而电网是否能够稳定的运,都是有电子变压器决定的。只有电子变压器能够安全、经济的运行,才能保证电力企业配电网的稳定性与经济性。只有对电压、频率、波形的变化范围进行更加严格的控制,才能满足人们对于电力企业供应电能质量的要求。变压器油两种调压方式,一种是无载调压,另一种是有载调压。变压器在停电的情况下通过改变分接头的方式来改变绕组匝数,从而现在分级调压,这种调压方式就是无载调压。变压器在带电运行的时候,使用手动或者电动的方式,进行分接头位置的变换,通过改变一次绕组的匝数,从而实现分级调压,这种调压方式就是有载调压。现阶段,通过安装有载调压变压器进行调压,是国内外电力系统的趋势。有载调压变压器的主要部件就是有载调压开关。现阶段的有载调压开关大多都是采用电阻式组合型,只要分为控制部分、传动部分、和开关部分。在电网进行供电时,为了满足用户对于电能质量的要求,需要调整有载调压分解开关来保证电能质量。但是在满足用户对电能质量要求的同时,需要有载调压变压器不断运行,才能保证电能质量,所以有载变压器出现故障的现象就会频繁发生。所以为了保证电网供应的电能质量,就需要更加重视有载调压变压器和有载调压分接开关的日常检查与维护工作。本文通过对有载调压变压器工作原理的分析与讨论,从而得到有载调压变压器的日常维护措施。

混合型有载调压变压器拓扑结构及控制策略研究

针对传统有载调压变压器存在功能单一、动态特性差等问题,结合工频变压器高效可靠和电力电子变换器易于控制的优点,提出了一种混合型有载调压变压器拓扑结构。通过增加背靠背变换器,并设计相应控制策略,实现了有载调压变压器连续调压和无功补偿的功能;提出一种串联电压补偿方法,实现了对负载的故障保护。最后,分别基于MATLAB仿真软件和实验平台搭建了混合型有载调压变压器实验模型,仿真和实验结果验证了所提拓扑结构和控制策略的正确性和有效性。

基于PLC的有载调压变压器自动调压控制方法

针对现有控制方法在实际应用中无法实现对有载调压变压器升压或降压的稳定控制,控制时效性较差的问题,引入可编程逻辑控制器(PLC)开展有载调压变压器自动调压控制方法研究。构建有载调压变压器数学模型,结合电压与无功功率相关性,对有载调压变压器综合自动调压模糊控制策略进行设计,最后利用PLC实现有载调压变压器综合自动调压模糊控制。

基于相空间重构与GSA-LVQ的有载调压变压器分接开关机械故障诊断

针对有载调压变压器分接开关机械故障诊断准确率不高以及潜在机械故障不能及时被发现的问题,提出了一种基于互补集合经验模态分解(CEEMD)、相空间重构结合万有引力搜索法(GSA)改进学习矢量量化神经网络(LVQ)的有载分接开关机械故障诊断新方法。采用CEEMD对振动信号进行时频域分解,然后通过C-C算法确定延迟时间和嵌入维数,对反映不同频率特征的固有模态函数(IMF)进行相空间重构,并提取反映混沌特征的两个特征量李雅普诺夫指数和关联维数构成特征向量。利用GSA优化LVQ,解决网络对初始连接权值敏感的问题,增强网络对有载分接开关机械故障分类识别性能。通过对有载分接开关机械状态的实验分析,证明了相空间重构结合GSA-LVQ算法的可行性和有效性。

一起110kV变压器有载重瓦斯跳闸故障及分析

对某供电公司一起110kV变电站主变有载重瓦斯故障跳闸事故进行分析,通过现场变压器油气分析和电气试验,确定了有载开关的真空灭弧室应断未断是导致此次重瓦斯跳闸事故的原因。随后对有载开关吊芯进行解体检查,分析了真空灭弧室卡死的原因并还原了故障过程,最后提出了相应的预防措施。

浅谈某启备变有载调压释压器保护装置

有载调压变压器作为机组启动及备用变压器,需配备压力释放保护装置。压力释压阀主要用于保护油浸电力设备,可作为变压器、有载分接开关等的安全保护装置,以避免油箱变形或爆裂。压力释压阀在油箱内发生事故,当油箱压力升高至释压阀的开启压力时,释压阀在2 ms内迅速开启,使油箱内的压力快速降低;当压力降到释压阀的关闭压力值时,释压阀又可靠关闭,有效防止外部空气、水汽及其他杂质进入油箱。

一起有载调容调压变压器零线带电原因分析

本文中作者针对一起有载调容调压变压器零线带电故障开展了分析。首先,对故障变压器进行了绝缘电阻和直流电阻试验等电气试验,并同步开展了油色谱分析;随后,对变压器进行了解体检查,发现调容调压开关二次电压信号线有过流熔断现象,且对夹件放电;为了进一步分析零线带电原因,作者结合有载调容调压变压器结构和零线带电机理,剖析了该起零线带电故障的发生过程;最后从产品结构设计和现场运维两方面给出了改进建议,为避免类似故障的发生提供了参考。

有载调压变压器分接开关重瓦斯跳闸故障诊断方法

常规的有载调压变压器分接开关重瓦斯跳闸故障诊断方法主要使用希尔伯特-黄变换(Hilbert-Huang Transform,HHT)获取三维Hilbert能量谱,提取跳闸故障特征指标,易受诊断嵌入维数影响,导致提取的故障特征信号与实际故障信号偏差较大。因此,需要设计一种全新的有载调压变压器分接开关重瓦斯跳闸故障诊断方法。结合有载分接开关故障原理,组装变压器分接开关故障诊断中心,提取有载调压变压器分接开关重瓦斯跳闸故障信号,设计分接开关跳闸故障诊断算法,实现了有载调压变压器分接开关重瓦斯跳闸故障诊断。实验结果表明,设计的有载调压变压器分接开关重瓦斯跳闸故障诊断方法,提取的故障特征信号与实际故障特征信号较拟合,证明了设计的故障诊断方法的诊断效果较好,具有准确性,提高了有载调压变压器运行可靠性,有一定的应用价值。

基于电力电子开关的有载调压变压器研究

本文提出了一种基于SCR的新型调压电路拓扑及调控策略,通过控制不同分接开关SCR的通断,实现高压侧不同绕组的接入,调控策略采用逐级调压方式,能够显著简化有载电压调控流程。本文设计了试验样机,结果验证了提出的新型调压电路拓扑的有效性。

有载自动调压配电变压器带载试验平台搭建与案例分析

本文中作者提供了一种较为便捷的带载调压试验平台搭建方案与参数计算方法,并针对试验案例中的重要数据进行了理论计算和分析,为有载自动调压变压器带负载试验提供了一种简便的分析思路与方法。

有载调压型电力电子变压器的双环解耦控制研究

基于有载调压型电力电子变压器典型拓扑结构,本文建立了OLTC-PET并联侧逆变器的数学模型,结合传统变压器等效模型,建立了OLTC-PET串联侧逆变器的数学模型;在数学模型的基础上,建立了电压电流双环解耦控制系统;提出了电压调节、功率控制、阻抗调节三种运行模式的控制策略;最后,利用MATLAB仿真软件搭建了OLTC-PET的仿真模型;基于仿真模型进行了电压调节、功率控制、阻抗调节三种运行模式的仿真实验。三种运行模式的仿真结果证明说明了OLTC-PET控制模型的可行性、通用性、控制策略效果良好,也说明了OLTC-PET能够根据不同的控制目的实现无功补偿、线路末端电压调节、线路传输功率控制、线路阻抗调节等多种功能。

基于储能有功功率与OLTC协调的配电网电压控制

高比例光伏系统接入配电网会引起电压越限,传统无功电压调整方案在高阻抗比配网中失效,利用储能系统有功功率实现电压控制的技术方案被广泛采用,但现有技术方案中的储能系统在电压控制过程中可能产生过度充放电问题。针对这些问题,提出了一种基于储能有功功率与有载调压变压器(on-loadtapchanger,OLTC)协调的配电网电压控制策略。在分析光伏接入对配电网电压影响的基础上,利用测量得到的电压数据控制储能有功功率,实现对接入节点电压水平的快速调控;同时在OLTC控制环节加入储能荷电状态参考量,利用节点电压信息与储能荷电状态共同控制OLTC分接头动作,实现对配电网整体电压水平调控的同时避免了储能系统过度充放电。最后在IEEE 13节点系统中进行仿真验证,结果表明所提策略能够解决配电网内电压越限问题,避免储能系统过度充放电,从而延长储能系统的使用寿命,实现对配电网内资源的合理利用。

基于二阶锥优化的含有载调压变压器主动配电网最优潮流

随着分布式电源接入,配电网变为具有一定可控性的主动配电网,其优化运行本质上为包含多种离散可调设备的最优潮流问题。因模型的非凸、非线性,该类问题的高效求解方法仍是研究的热点和难点。有载调压变压器(OLTC)是主动配电网的重要可调设备,其策略对系统运行特性,尤其是电压水平会产生显著影响,故研究含OLTC的主动配电网最优潮流及其高效求解方法是十分必要的。基于支路潮流模型,文中构建了含OLTC的主动配电网最优潮流模型,提出了一种基于分段线性化技术的OLTC精确线性化建模方法,并论证了二阶锥松弛法在求解所构建最优潮流模型上的适用性。基于修订的IEEE系统的算例分析验证了所提出OLTC建模方法的有效性及二阶锥松弛法在求解含OLTC的主动配电网最优潮流问题上的高效性。

一种研究电压稳定的有载调压变压器模型

提出了用有载调压变压器模型分析电压稳定问题的方法。该法在建立模型后用它推导负荷动态特性并得出系统的电压稳定判据,即以主特征根的右特征向量中最大元素对应的节点为系统最薄弱点。最后通过一4机算例验证了所建模型及其稳定判据的正确性。

有载调压变压器影响电压稳定性的仿真研究

利用中长期电压稳定时域仿真程序,计算分析有载调压变压器分接头调整对电力系统电压稳定性的影响。研究了有载调压变压器分接头的调节作用对变压器一、二次侧电压的影响与恒阻抗负荷、恒电流负荷、恒功率负荷以及电动机负荷等不同的负荷类型的关系。对于恒阻抗和恒电流型负荷,在变比上调恢复副边电压的情况下,负荷功率恢复,又使原边电压下降,可使系统功率失去平衡;而对于恒功率负荷和电动机负荷,OLTC的变化不会引起负荷功率的恢复,OLTC的变化对系统电压稳定有利;同时研究了对于一般电压敏感和具有动态恢复特性的负荷,反调分接头对电压稳定性的影响。最后提出了分接头调节的策略。