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一种适用于变弯度机翼后缘的蒙皮设计方法
被引量:
1
1
作者
张永红
唐双全
+2 位作者
王淼
王成民
葛文杰
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期329-337,共9页
蒙皮作为机翼的重要组成部分,其形变精度直接影响飞机在不同环境的气动性能。基于便于加工和易于形变的思想,提出了一种用于变弯度机翼后缘的变截面厚度蒙皮设计方法。利用所提方法优化设计了3~8段机翼后缘上、下缘蒙皮的各段厚度和长度...
蒙皮作为机翼的重要组成部分,其形变精度直接影响飞机在不同环境的气动性能。基于便于加工和易于形变的思想,提出了一种用于变弯度机翼后缘的变截面厚度蒙皮设计方法。利用所提方法优化设计了3~8段机翼后缘上、下缘蒙皮的各段厚度和长度,对不同分段蒙皮的变形结果进行了对比分析,通过叠层蒙皮实验验证了设计结果的正确性及所提方法的有效性。
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关键词
变
弯度
机翼
后缘
变
截面厚度蒙皮
上、下缘蒙皮曲率
下载PDF
职称材料
可变后缘弯度机翼柔性蒙皮的刚度需求分析
被引量:
5
2
作者
尹维龙
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2010年第9期1090-1094,共5页
建立了柔性蒙皮在气动载荷作用下的变形分析方法.翼型压力分布计算采用面元法,结构分析采用有限元方法.在此基础上,计算了柔性蒙皮在气动载荷作用下的变形情况以及变形对气动力的影响.数值结果表明:后缘部分的柔性蒙皮在气动载荷作用下...
建立了柔性蒙皮在气动载荷作用下的变形分析方法.翼型压力分布计算采用面元法,结构分析采用有限元方法.在此基础上,计算了柔性蒙皮在气动载荷作用下的变形情况以及变形对气动力的影响.数值结果表明:后缘部分的柔性蒙皮在气动载荷作用下被"吸"成鼓包形状;同时,翼型上表面压力在"鼓包"位置出现比较大的变化.采用Jacobs的蒙皮形变准则(蒙皮的最大形变量小于弦长的0.1%),计算和分析了可变形后缘弯度机翼对柔性蒙皮的刚度要求.计算结果表明:对于可变后缘弯度机翼而言,增大蒙皮弯曲刚度和拉伸刚度的比值可以减小蒙皮结构对拉伸刚度的要求.柔性蒙皮的最大形变量是随着其拉伸刚度的降低而增加,但增加的幅度取决于蒙皮弯曲刚度的大小;当蒙皮弯曲刚度大于某个值时,蒙皮的变形量由弯曲刚度来控制,拉伸刚度不在起作用,这对柔性蒙皮的结构设计具有重要的指导意义.
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关键词
变后缘弯度机翼
柔性蒙皮
变
形分析
刚度需求
原文传递
后缘变弯度机翼设计优化中网格自动生成技术
被引量:
1
3
作者
李中武
麻蓉
颜洪
《航空计算技术》
2022年第2期31-34,39,共5页
基于CFD技术开展民机机翼后缘变弯度气动设计优化中,机翼后缘变弯度设计的几何参数化和网格自动生成是优化设计流程的前置处理子流程,也是研究开发重要方面。针对研究问题提出了机翼后缘局部网格变形策略,开发了基于自由曲面变形(FFD)...
基于CFD技术开展民机机翼后缘变弯度气动设计优化中,机翼后缘变弯度设计的几何参数化和网格自动生成是优化设计流程的前置处理子流程,也是研究开发重要方面。针对研究问题提出了机翼后缘局部网格变形策略,开发了基于自由曲面变形(FFD)技术的几何参数化和RBF-TFI混合插值技术的局部网格变形程序,在此基础上建立机翼后缘变弯度优化设计流程。为了提高网格变形效率,还提出了RBF插值基序列筛选方法,开发并集成于BRF-TFI混合网格变形程序。以某型民机为算例,开展机翼后缘变弯度气动设计优化数值研究,验证了变形网格自动生成技术在多方式组合复杂变弯度机翼设计优化中的适用性。
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关键词
后缘
变
弯度
机翼
自由曲面
变
形
RBF-TFI
网格生成
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职称材料
可变弯度机翼后缘的研究进展及其关键技术
被引量:
8
4
作者
张音旋
陈亮
+1 位作者
吴江鹏
邱涛
《飞机设计》
2017年第6期34-39,共6页
简述了可变弯度机翼后缘结构的国内外研究进展,描述了现阶段的几种典型的可变弯度机翼后缘结构方案,提出了可变弯度机翼后缘结构设计的关键技术,分析了各项关键技术的设计要求和研究难点,为该项技术的进一步研究提供参考。
关键词
变
体飞机
变
弯度
机翼
后缘
变
体
机翼
自适应
机翼
原文传递
变弯度机翼后缘偏心梁设计与验证
被引量:
5
5
作者
张盛
杨宇
+1 位作者
王志刚
石欣桐
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期431-439,共9页
针对基板弯曲变形的变弯度柔性机翼后缘结构难以精确变形、承载差的问题,提出了一种多变形控制点偏心梁驱动结构,设计了偏心梁与柔性后缘结构连接。根据变形目标要求,通过ABAQUS二次开发的参数化非线性简化模型程序、粒子群算法程序对...
针对基板弯曲变形的变弯度柔性机翼后缘结构难以精确变形、承载差的问题,提出了一种多变形控制点偏心梁驱动结构,设计了偏心梁与柔性后缘结构连接。根据变形目标要求,通过ABAQUS二次开发的参数化非线性简化模型程序、粒子群算法程序对驱动变形控制点数量及位置进行了优化分析;通过载荷分析计算了偏心梁的变形控制点补偿位移。搭建了非接触测试系统测试了结构的变形。测试结果表明:结构偏转角度达到15°,变形后轮廓与变形目标吻合较好,翼尖处的最大误差在2 mm以内,结构驱动方案及优化方法可行。
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关键词
变
弯度
机翼
后缘
偏心梁
变
形控制点
粒子群算法:优化分析
原文传递
题名
一种适用于变弯度机翼后缘的蒙皮设计方法
被引量:
1
1
作者
张永红
唐双全
王淼
王成民
葛文杰
机构
西北工业大学机电学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期329-337,共9页
基金
国家自然科学基金(51375383)资助。
文摘
蒙皮作为机翼的重要组成部分,其形变精度直接影响飞机在不同环境的气动性能。基于便于加工和易于形变的思想,提出了一种用于变弯度机翼后缘的变截面厚度蒙皮设计方法。利用所提方法优化设计了3~8段机翼后缘上、下缘蒙皮的各段厚度和长度,对不同分段蒙皮的变形结果进行了对比分析,通过叠层蒙皮实验验证了设计结果的正确性及所提方法的有效性。
关键词
变
弯度
机翼
后缘
变
截面厚度蒙皮
上、下缘蒙皮曲率
Keywords
variable camber wing trailing edge
variable section thickness skin
upper and lower edge skin curvature
分类号
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
可变后缘弯度机翼柔性蒙皮的刚度需求分析
被引量:
5
2
作者
尹维龙
机构
哈尔滨工业大学复合材料与结构研究所
哈尔滨工业大学力学博士后流动站
出处
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2010年第9期1090-1094,共5页
基金
中国博士后科学基金(批准号:20080440888)资助项目
文摘
建立了柔性蒙皮在气动载荷作用下的变形分析方法.翼型压力分布计算采用面元法,结构分析采用有限元方法.在此基础上,计算了柔性蒙皮在气动载荷作用下的变形情况以及变形对气动力的影响.数值结果表明:后缘部分的柔性蒙皮在气动载荷作用下被"吸"成鼓包形状;同时,翼型上表面压力在"鼓包"位置出现比较大的变化.采用Jacobs的蒙皮形变准则(蒙皮的最大形变量小于弦长的0.1%),计算和分析了可变形后缘弯度机翼对柔性蒙皮的刚度要求.计算结果表明:对于可变后缘弯度机翼而言,增大蒙皮弯曲刚度和拉伸刚度的比值可以减小蒙皮结构对拉伸刚度的要求.柔性蒙皮的最大形变量是随着其拉伸刚度的降低而增加,但增加的幅度取决于蒙皮弯曲刚度的大小;当蒙皮弯曲刚度大于某个值时,蒙皮的变形量由弯曲刚度来控制,拉伸刚度不在起作用,这对柔性蒙皮的结构设计具有重要的指导意义.
关键词
变后缘弯度机翼
柔性蒙皮
变
形分析
刚度需求
分类号
V214.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
后缘变弯度机翼设计优化中网格自动生成技术
被引量:
1
3
作者
李中武
麻蓉
颜洪
机构
航空工业西安航空计算技术研究所
出处
《航空计算技术》
2022年第2期31-34,39,共5页
基金
航空科学基金项目资助(2019ZA31002)。
文摘
基于CFD技术开展民机机翼后缘变弯度气动设计优化中,机翼后缘变弯度设计的几何参数化和网格自动生成是优化设计流程的前置处理子流程,也是研究开发重要方面。针对研究问题提出了机翼后缘局部网格变形策略,开发了基于自由曲面变形(FFD)技术的几何参数化和RBF-TFI混合插值技术的局部网格变形程序,在此基础上建立机翼后缘变弯度优化设计流程。为了提高网格变形效率,还提出了RBF插值基序列筛选方法,开发并集成于BRF-TFI混合网格变形程序。以某型民机为算例,开展机翼后缘变弯度气动设计优化数值研究,验证了变形网格自动生成技术在多方式组合复杂变弯度机翼设计优化中的适用性。
关键词
后缘
变
弯度
机翼
自由曲面
变
形
RBF-TFI
网格生成
Keywords
wing with variable camber trailing edge
free-form deformation
RBF-TFI
mesh generation
分类号
V211 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
可变弯度机翼后缘的研究进展及其关键技术
被引量:
8
4
作者
张音旋
陈亮
吴江鹏
邱涛
机构
沈阳飞机设计研究所
出处
《飞机设计》
2017年第6期34-39,共6页
文摘
简述了可变弯度机翼后缘结构的国内外研究进展,描述了现阶段的几种典型的可变弯度机翼后缘结构方案,提出了可变弯度机翼后缘结构设计的关键技术,分析了各项关键技术的设计要求和研究难点,为该项技术的进一步研究提供参考。
关键词
变
体飞机
变
弯度
机翼
后缘
变
体
机翼
自适应
机翼
Keywords
morphing aircraft
variable camber trailing edge
morphing airfoil
adaptive airfoil
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
变弯度机翼后缘偏心梁设计与验证
被引量:
5
5
作者
张盛
杨宇
王志刚
石欣桐
机构
中国飞机强度研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期431-439,共9页
文摘
针对基板弯曲变形的变弯度柔性机翼后缘结构难以精确变形、承载差的问题,提出了一种多变形控制点偏心梁驱动结构,设计了偏心梁与柔性后缘结构连接。根据变形目标要求,通过ABAQUS二次开发的参数化非线性简化模型程序、粒子群算法程序对驱动变形控制点数量及位置进行了优化分析;通过载荷分析计算了偏心梁的变形控制点补偿位移。搭建了非接触测试系统测试了结构的变形。测试结果表明:结构偏转角度达到15°,变形后轮廓与变形目标吻合较好,翼尖处的最大误差在2 mm以内,结构驱动方案及优化方法可行。
关键词
变
弯度
机翼
后缘
偏心梁
变
形控制点
粒子群算法:优化分析
Keywords
variable camber trailing edge
eccentric beam
morphing control point
particle swarm optimization
optimal analysis
分类号
V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种适用于变弯度机翼后缘的蒙皮设计方法
张永红
唐双全
王淼
王成民
葛文杰
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
2
可变后缘弯度机翼柔性蒙皮的刚度需求分析
尹维龙
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2010
5
原文传递
3
后缘变弯度机翼设计优化中网格自动生成技术
李中武
麻蓉
颜洪
《航空计算技术》
2022
1
下载PDF
职称材料
4
可变弯度机翼后缘的研究进展及其关键技术
张音旋
陈亮
吴江鹏
邱涛
《飞机设计》
2017
8
原文传递
5
变弯度机翼后缘偏心梁设计与验证
张盛
杨宇
王志刚
石欣桐
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
5
原文传递
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