基于全工况数学模型诊断核电汽轮机热力系统故障的新思路

利用核电汽轮机热力系统大范围变工况(全工况)数学模型建立核电热力系统故障诊断系统。通过数学模型对对象系统机理的描述,避免了以往神经网络等推理方法中对大量运行数据的需要,更具实用性。由于引入了反映设备运行性能的特性参数概念,通过特性参数随其主导因素的变化关系诊断系统设备故障,避免了依据表面现象判断故障的困难,并使故障诊断结果具有量化标准,能对现场运行和维修提出有益的指导。

火电机组热力系统主导因素变工况建模方法研究

如何提高机组运行经济性水平,是当前发电企业面临的重要问题,建立有效的机组运行经济性分析系统是解决这个问题的一个有效途径。该文将通用机理建模方法与对象具体运行参数分析相结合,建立了能够在大负荷范围内精确仿真火电机组热力系统热力特性的变工况数学模型。该模型除可以作为参照标准对系统运行进行经济性分析外,还可能用于系统的故障诊断。最后针对某135MW火电机组热力系统的建模实践证明了文中所提方法的可行性。

核电汽轮机热力系统的主导因素变工况建模方法研究

核电汽轮机主要工作在湿蒸汽区,确定其热经济性的难点在于蒸汽干度的确定。为避免这一难题,本文提出了将机理建模与对象实际运行数据相结合的“主导因素”建模方法,即以描述机理过程的理论公式为主体,通过分析实际运行数据与理论公式的偏差,提炼出在大负荷范围内影响偏差的主要因素及其与偏差的函数关系。仿真计算结果表明,该方法能够比较准确的描述对象系统的运行工况。