汽车起重机变幅缸故障原因分析及修复

为了提高汽车起重机变幅缸及支撑起重臂的可靠性与安全性,彻底解决液压缸漏油等严重问题,对变幅缸进行拆解,得出造成该故障的故障原因。最后采用先进的液压缸修复工艺,对该设备液压系统中变幅缸进行修复。

起重机变幅缸爬行故障的排除

一台泰安QY8汽车起重机,在大修后试机过程中出现以下情况:开始时各系统工作正常,但运行2 h后当再试变幅系统时,变幅缸(见图1)运行时出现爬行的现象,同时,导致上车抖动得厉害.

以ADAMS为平台的旋挖钻机变幅机构变幅油缸举升力仿真分析

介绍旋挖钻机变幅机构的主流结构形式及其工作原理,并借助Pro/E建立变幅机构的三维模型,再导入ADAMS建立动力学仿真模型。在ADAMS虚拟环境中,对变幅机构两组变幅油缸在不同运动顺序下的举升力分别进行仿真,给出两组变幅油缸举升力的仿真曲线,并分析仿真结果,得出对旋挖钻机变幅机构设计具有指导性的一些结论。

基于网络的汽车起重机变幅油缸CAD系统研究

将CAD技术与网络技术相结合,采用面向对象的高级语言Java和JSP技术构建了异地网络化设计平台,实现了基于网络的汽车起重机变幅油缸的远程设计。介绍了基于网络的汽车起重机变幅油缸设计系统的原理、方法和关键技术,并得到了具体的应用。

汽车起重机变幅油缸CAD系统的研制

本文介绍了汽车起重机变幅油缸CAD系统。系统运用基于特征的参数化实体造型技术,采用Visual Basic6.0对Solid Works进行二次开发,实现了汽车起重机变幅油缸的自动化设计。详细讨论了系统的功能结构及研制开发中的关键技术。

双缸变幅系统分析与优化——以某工程机械车辆为例

双缸变幅系统是通过臂架倾角变化而使车辆臂架幅度得以改变的系统,通过配合车辆回转机构与运行系统确保车辆的正常运行。文章针对某工程机械车辆出现的双缸变幅不同步问题,首先对故障测量进行了检测与分析,进而提出了车辆双缸变幅系统改进原理,最后对改进的效果进行了分析总结,提出了一些车辆双缸变幅系统改进方面的观点与建议。

基于网络的变幅油缸设计计算的研究与实现

对起重机变幅油缸的网络化设计进行了研究,使用JSP技术与JavaBean结合,提出了基于网络开发环境下的变幅油缸设计计算的具体方法,同时对数据库的查询方法做了详细阐述。

双缸变幅系统的防偏载研究

针对双缸变幅系统在变幅下落时两侧油缸无杆腔压力存在偏差,即负载向一侧油缸偏载的问题,以某款消防车的变幅系统为载体进行防偏载技术研究,找出导致双缸偏载的根源,并提出改进方案。结合测试数据及电液系统参数,采用联合仿真方法,搭建双缸变幅机电液系统仿真模型,优化了改进方案。仿真结果和整机测试数据均表明:采用防偏载阀并合理设置其调定压力,能有效降低变幅下落时两侧油缸压力偏差幅值,防偏载效果显著。

基于AMESim的双缸变幅系统的分析

对工程机械臂架双缸变幅系统回落抖动问题进行分析,并对原系统进行AMESim仿真。针对原系统提出改进方案,通过AMESim仿真验证了改进方案的正确性,具有一定的参考价值。

某工程机械车辆双缸变幅系统的分析与改进

针对某工程机械车辆臂架下落时双缸变幅不同步、臂架晃动严重的现象,通过测试分析了双缸不同步的原因,改进了双缸变幅系统原理,测试验证了改进方案的有效性,提高了系统的可靠性。

用VC++优化计算油缸变幅起重机三铰点位置

介绍了目前用VC++编程来选取油缸变幅起重机的三铰点的位置,使油缸受力最小,质量最轻。

斗轮机尾车变幅油缸同步的控制方案及精度保证

尾车作为协助斗轮堆取料机（以下简称斗轮机）主机实现不同装卸工艺要求的主要机构,其形式取决于堆取料作业中物料的输送方向。尾车为配合斗轮机主机完成不同的堆取料功能。

汽车起重机变幅油缸稳定性及缸筒壁厚校核

建立起重机三铰点数学模型,应用传统材料力学理论并结合查图法,且根据TC550汽车起重机变幅油缸实际工作中所承受的载荷,对变幅油缸稳定性及缸筒壁厚进行校核,使其安全可靠。

GKZ16高空车上臂变幅油缸铰点位置优化设计

本文应用机械优化设计方法在计算机上对GKZ16高空车上臂变幅油缸铰点位置进行了优化设计。经反复多次计算比较,并经实际应用验证,揭示了通过改变油缸铰点布置,可以减小油缸压力,提高油缸举升作业可靠性.减小系统压力损耗,提高整车工作效率。

变幅油缸摩擦力的研究及其在力矩限制器中的应用

通过对汽车起重机臂架系统及其变幅油缸的受力分析,结合大量试验数据与理论函数推导出变幅油缸摩擦力的函数关系,并成功地应用于力矩限制器的研发中。基于该摩擦力函数模型开发的力矩限制器,载荷精确计算的误差控制在±4%内,国标为±5%,并已经批量生产及应用。

窄体式多级油缸变幅履带钻机的研制

针对狭窄巷道钻机施工困难的问题制定钻机设计方案,研制了窄体式多级油缸变幅履带钻机,介绍了钻机在设计过程中变幅装置、电机泵组、油箱等部件的特点,通过设计多级油缸变幅装置,解决了钻机水平开孔高度低的问题,通过检测和现场试验验证了钻机的性能。

徐工新一代起重机变幅油缸正式登场

近日,徐工液压件新一代标准化起重机变幅油缸成功试制,并顺利完成主机调试,标志着徐工液压元件正逐步迈入高端化、差异化、个性化发展道路。

汽车起重机变幅油缸CAD系统的研究

介绍了汽车起重机变幅油缸ＣＡＤ系统的开发工作。其中包括变幅油缸总体方案的优化设计； 变幅油缸零部件的优化设计； 变幅油缸设计数据库、图形库的建立和使用； 变幅油缸设计软件、零件图、装配图生成软件的开发研究。

汽车起重机变幅油缸有限元网格图智能化剖分系统的研制

介绍了三维结构有限元单元网格图智能化剖分的比例线性插值法，以及在汽车起重机变幅油缸上采用ＱｕｉｃｋＢＡＳＩＣ语言的具体实施。其中包括：样板文件的建立；单元网格图的智能化剖分；有限元软件包的接口；样板接口文件的修改及有限元分析计算等。