机翼变弯度技术的气动弹性模拟与分析进展

机翼变弯度技术作为变形技术的方式之一,备受关注。本文从国内外变形机翼技术的相关项目出发,着眼于机翼变弯度技术的气动弹性模拟与分析手段,从静气动弹性、颤振、动气动弹性响应及减缓、优化与控制等方面进行分析,重点从结构模型、气动模型、耦合方法、优化方法及控制策略角度对不同的研究手段进行评价,分析当前面临的技术难点,指出有待进一步解决的问题,包括柔性蒙皮的非线性行为对变弯度机翼气动弹性的影响,驱动系统类型对变弯度机翼气动弹性的影响以及缺乏能够同时处理不同类型非线性的综合气动弹性建模方法等,可为机翼变弯度技术的进一步提升提供指导。

基于后缘襟翼偏转的大型客机变弯度技术减阻收益分析

现代航空工业中,由于各个航空公司已经更加重视成本控制工作,因此在大型客机的设计与构造过程,采用各类新型方法降低能耗,一个重要的方法是后缘襟翼偏转技术。基于对该项技术原理的分析,本文通过建模分析工作,研究了在该项技术的使用中,大型客机变弯度技术的减阻收益,从而让该技术可以起到应有的作用。