混凝土面板堆石坝的变形伸缩缝

本文简要介绍了在混凝土面板堆石坝变形伸缩缝的设计和施工中的有关问题,重点介绍了各种止水材料的基本性能、技术要求和加工制做工艺,以及这些材料的止水效果.同时,讨论了各道止水对变形的适应能力及其在缝中的作用.通过总结已建工程的经验和笔者的研究,建议在中、低高度的面板坝的变形伸缩缝中只设塑性嵌缝填料一道止水;对于高坝,建议取消橡胶和塑料止水带,仅设塑性嵌缝填料和金属止水片两道止水,这将有利于保证缝面混凝土的施工质量.

钢轨变形伸缩量视频监控数据采集方案分析

采用接触式测量钢轨的伸缩变形量难度很大,尤其是长时间实时采集钢轨的变形量信息更是不现实。从前端监测系统、网络传输、后端处理存储系统三方面详细分析视频标线比对钢轨伸缩量监测系统组成及特点。系统结合实际需求,解决对钢轨变形伸缩量的远程全天候集中监控难题。

谐波齿轮中柔轮中性层的伸缩变形规律

在波发生器作用下,柔轮的中性层变形是谐波齿轮啮合分析的基础。柔轮变形分析基于小变形和中性层不伸长假定,但几何分析计算表明:柔轮的中性层出现伸长变形。为了真实揭示柔轮在双圆盘波发生器作用下的变形特征,提出基于强制几何约束条件和力平衡方程及连续性条件的柔轮中性层变形和内力计算方法。将波发生器作用下圆环受力分为接触区和非接触区,接触区由波发生器的强制位移条件确定柔轮中性层内力和变形;非接触区的变形和内力根据弯曲微分方程及其边界条件、连续性条件来确定。利用胡克定律,基于齿圈的周向力获得柔轮中性层周向应变和伸长变形。建立壳单元的柔轮有限元模型,实例表明理论解与有限元模型结果吻合良好,验证了柔轮中性层伸缩变形计算方法的正确性。获得的双圆盘波发生器作用下柔轮中性层变形及其周向应变分布,为后续的啮合分析、共轭齿廓设计及其侧隙计算提供了更准确的理论基础。

肋骨冷弯伸缩变形对成形的影响及对策

在分析肋骨弯曲中纵向拉伸压缩变形对成形影响机理的基础上，提出预计算伸缩量，加工中提前扣除的思路．并给出数控加工中的脱机和在线计算方法，以期最大限度地消除纵向伸缩变形对肋骨弯曲成形的影响．

可伸缩大变形波纹接头力学特性数值分析

强震作用下埋地管道往往在接头部位会发生拉断、压碎及弯折等严重破坏。开发了一种采用软钢制作的可伸缩大变形波纹接头,在轴向拉伸、轴向往复及弯曲荷载作用下,采用分层壳单元建立了接头的精细化数值分析模型,研究了接头通径、壁厚、直线段长、波纹半径等对接头承载能力、变形性能和耗能能力的影响规律及其关系曲线,并建立了往复荷载作用下接头的疲劳寿命曲线。结果表明所开发的可伸缩大变形波纹接头具有良好的抗震性。

横向剪切及伸缩变形对层合板振动特性的影响分析

针对层合板振动特性问题,基于广义谱方法和微分求积法建立了一种适用一般边界条件和铺层方式的三维解法。验证结果表明该方法具有良好的收敛速度和计算精度。系统分析了不同边界条件和铺层方式下横向剪切及伸缩变形对层合板振动特性的影响。分析结果表明:①横向剪切变形对层合板固有频率的影响非常显著,且随厚度比增加而加剧;②横向伸缩变形对各铺层材料参数相同的层合板的固有频率影响不大,而对于各铺层材料性质差异明显的层合板,其影响非常显著,且随厚度比增加而加剧。

基于悬链线的曲线保长度伸缩变形算法

将悬链线理论运用于曲线的伸缩变形,提出一种保长度伸缩变形算法。创建曲线变形区间内的曲线段的局部坐标系,建立局部坐标系下的曲线段悬链线形状控制方程;通过调整方程中的形状参数计算曲线段变形;通过坐标变换和几何变换计算整条曲线的变形结果。数值实例验证了该方法的有效性和可控性。

极端日气温差对单元道床板伸缩变形的影响分析

严寒地区双块式无砟轨道大单元道床板的日伸缩位移幅值与日气温均值存在阶梯型跳跃式的非线性关系,且跳跃时间点对应的日伸缩变化幅值显著放大。为掌握大单元道床板特殊的伸缩变形规律,明确其力学机理,通过对试验数据的统计分析和力学模型的理论推算,得出如下主要结论:严寒地区大单元道床板特殊的伸缩变形行为与极端日气温差的存在密切相关;极端日气温差20℃引起的板端日伸缩变形幅值可达到常见日气温差5~10℃的3.2~10.0倍;大单元道床板日伸缩变化幅值的放大效应与其温度梯度日变化幅值成正比,与其整体温度日变化幅值成反比;极端日气温差引起的极大温度梯度消失时对应的道床板整体温度值存在一定的随机性,由此引发道床板日伸缩位移均值的阶梯型跳跃式发展行为。

市政聚乙烯管道施工纵向伸缩变形控制探讨

市政聚乙烯PE管道具有质量较轻、强度较大、耐腐蚀性强、水流阻力较小、安装操作方便等特点,在市政工程建设中被广泛采用。但市政聚乙烯管道的温差纵向变形对于管道施工影响巨大。本文以聚乙烯管道与PE三通等管件接口处弯曲应力为衡量标准,通过对市政聚乙烯PE管道在温度变化下纵向伸缩变形量和管壁与土壤摩擦力的理论计算以及现场施工经验分析了聚乙烯PE管道在环境温差较大时管道纵向伸缩变形对管道安装的影响,针对这些影响提出了五条应对措施并分析了各种措施的利弊。

地形图图纸的伸缩变形对在地形图上所求数据的影响

在为工程建设进行设计时，往往需要在复制的地形图上求取设计所需的数据．由于图纸的印刷、空气的湿度以及在使用图纸的过程中，经常将图纸卷起或折叠等原因．使图纸产生了伸缩变形．图纸伸缩变形对在地形图上所求数据的影响有时是很大的，因此，在图上求取数据时，应设法消减图纸伸缩变形对所求数据的影响．

桥梁伸缩缝技术中国专利分析

桥梁伸缩缝概述桥梁伸缩缝是桥梁工程中的重要组成部分,其主要作用是适应桥梁因温度变化、混凝土收缩徐变以及车辆荷载等因素引起的伸缩变形,以确保桥梁的安全和正常使用。现代的桥梁伸缩缝有多种分类方式,按照伸缩性能的不同,可以分为钢板式伸缩缝、橡胶式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝和填充式伸缩缝。

基于桥梁伸缩装置变形量与周围环境的日常巡检分析

文中通过对伸缩装置伸缩量变化的分析来初步预判桥梁相关病害,将测量伸缩装置伸缩量与调查桥梁周边环境作为一种简单易行的日常巡检方法,同时阐述了山区桥梁周边环境普遍存在的安全风险点,并提出了几点建议。

数字化原图,图纸伸缩变形的纠正

本文对用数字化仪数字化原图时，由于图纸的伸缩变形引起的误差，采用最小二乘法原理进行纠正（平差）。

胶印过程中印迹变形问题的探讨

胶印对印迹的要求是:印品图文的平面尺寸应与原稿图文的平面尺寸保持一致。如果出现印迹伸缩变形,一是会影响套印准确,因为伸缩变形后,前后色图文尺寸不一致,致使各色图文无法套准;二是抗压抗拉强度差、伸缩率大的纸张,由于吸湿、挤压、剥离时伸长变形的量每一印张不尽相同.

非对称伸缩翼飞行器动力学建模及特性分析

以非对称伸缩翼飞行器为对象,构建了非对称变翼下的飞行器动力学模型,分析了非对称变翼对动力学的影响特性。首先,运用牛顿-欧拉法建立了飞行器多刚体动力学模型,突出了非对称伸缩变形所产生的模型差异;其次,以流体力学计算软件计算获得的气动数据为依据,探讨了非对称伸缩变形对飞行器质心偏移、转动惯量、气动特性、滚转力矩和纵向静稳定性的动力学特性的影响规律。最后,将翼展非对称动态变化作为系统输入,以非对称伸缩翼所占的质量比和伸缩速率为特征量,分析了翼展非对称变化下的飞行器动态特性。结果表明,翼展非对称伸缩动态变化,使飞行器具有快速滚转的能力,可作为一种主动控制方式。

基于EHD理论的油包水液滴在脉冲电场作用下的振动变形研究

油包水液滴在高压脉冲电场作用下发生振动伸缩变形,对乳化油液的聚结破乳具有良好地促进作用。运用电流体动力学(EHD)理论,建立液滴在脉冲电场中的电介质物理学模型,得到液滴内外极化电场分布和极化电场力,完成了液滴内外速度场与流动应力分析。通过脉冲电场谐波分量作用下液滴伸缩变形稳态分量和振动分量的计算,得到了液滴载电场中振动伸缩变形表达式。结果表明,理论计算得到的液滴振动伸缩变形量与实验结果相近,证实了运用EHD理论预测脉冲电场作用下油中液滴的振动变形是合理可靠的,对丰富和完善电场破乳动力学机理研究具有一定意义。

柔性伸缩蒙皮支撑结构的多目标拓扑优化

针对柔性伸缩蒙皮支撑结构的多目标拓扑优化问题,分析了其实际应用中的优化对象及目标函数,提出使用六边形对设计域进行离散的方法,并建立离散模型与位矩阵的映射关系。采用基于位矩阵的NSGA-Ⅱ(Nondominated Sorting Genetic Algorithm Ⅱ)进行求解。优化过程中引入个体连通性分析以提高计算效率。通过对可行个体进行有限元分析,获得其目标值;使用罚函数法对不可行个体加以惩罚,最终得到一组互不支配的支撑结构。结果表明,本方法可为柔性伸缩蒙皮支撑结构的多目标拓扑优化问题提供可行、有效的解,也可用于求解其它二维多目标拓扑优化问题。

营运期特大跨径连续刚构桥变形监测分析

依托某特大跨径连续刚构桥,对营运期间桥梁的线形、主墩的竖向位移、主墩的偏位、伸缩缝的变形进行了分析研究。首先,明确了特大跨连续刚构桥监测的内容和方法,进而用有限元软件Midas Civil2012对桥梁变形相关理论值进行了计算。随后,现场实测了桥梁变形相关的数据。最后,将现场桥梁线形、主墩的竖向位移、主墩的偏位、伸缩缝变形的实测值与理论计算值进行了对比分析,得出本桥基本处于正常的工作状态这一结论。通过对特大跨径桥梁的分析,可为同类桥梁提供依据,具有较好的实用价值。

闭合Fe-Si结构中磁致伸缩引起的机械共振研究

降低电力变压器和电机产生的有害噪声一直是诸多学者的研究热点。而产生这种噪声的振动系统很可能处于共振状态,并使之进一步加剧,其共振源又可能来自机械力或电磁力。该文研究叠置电工钢片结构磁致伸缩变形与机械共振之间的相互作用。对共振现象的研究,通常考虑的是验证电磁力的频率及空间分布与固有频率及匹配结构振型相一致,但此次分析表明,磁致伸缩在无前述情况下也可以诱导共振,且采用冷轧晶粒取向(GO)和非晶粒取向(NO)电工钢片构成的框型和环型两种闭合结构证实了这一假设。针对振动位移进行有限元(FE)仿真计算和试验测量的数据对比,并描述铁磁性材料磁致伸缩张力引起的机械共振及相应的振动频谱。

混凝土桥梁温度变化与伸缩装置

混凝土桥梁的温度变化受环境影响,其伸缩变形主要是年气温变化的结果,太阳辐射热的影响也应予以考虑。而且伸缩装置的选型、安装等均与气温变化有密切关系。