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汾渭断裂带近10年GPS观测获得的剖面变形与应变积累分析 被引量:7
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作者 张希 蒋锋云 +2 位作者 唐红涛 李瑞莎 贾鹏 《地震研究》 CSCD 北大核心 2011年第4期504-510,共7页
利用1999~2009年汾渭断裂带GPS速度场观测资料,研究了跨断裂剖面变形动态演化特性、应变积累的分段差异性以及汶川大地震等的可能影响。结果表明:近10年来山西断陷带南段、渭河盆地中东部应变积累相对较快,山西断陷带北端的蔚广盆地南... 利用1999~2009年汾渭断裂带GPS速度场观测资料,研究了跨断裂剖面变形动态演化特性、应变积累的分段差异性以及汶川大地震等的可能影响。结果表明:近10年来山西断陷带南段、渭河盆地中东部应变积累相对较快,山西断陷带北端的蔚广盆地南缘断裂、渭河断裂西段也存在一定程度应变积累。汶川大地震影响相对明显,2007~2009年应变积累明显增强的有渭河断裂西段、山西断陷带南段和蔚广盆地南缘断裂。 展开更多
关键词 GPS 剖面变形 应变积累 大震影响 汾渭断裂带
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近年来龙门山断裂GPS剖面变形与应变积累分析 被引量:4
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作者 唐红涛 孙兴华 +3 位作者 保长燕 张希 朱良玉 贾鹏 《地震研究》 CSCD 北大核心 2014年第3期373-378,共6页
利用1999~ 2012年4期GPS速度场数据,对龙门山断裂天全—映秀段及安县—广元段的GPS剖面变形与应变积累作了探讨.在剖面应变积累对地震触发成因及程度方面,将芦山Ms7.0与汶川Ms8.0地震进行了对比分析.结果表明:(1)芦山地震之前,该地... 利用1999~ 2012年4期GPS速度场数据,对龙门山断裂天全—映秀段及安县—广元段的GPS剖面变形与应变积累作了探讨.在剖面应变积累对地震触发成因及程度方面,将芦山Ms7.0与汶川Ms8.0地震进行了对比分析.结果表明:(1)芦山地震之前,该地区压性速率远高于1999 ~2007年,它是汶川大震后的应力调整过程;(2)汶川Ms8.0、芦山Ms7.0两次强震间隔如此之短,不排除是汶川地震之后龙门山断裂西南段应力场高值压应力的调整过程对此次芦山地震起到触发作用的可能性. 展开更多
关键词 龙门山断裂 GPS剖面变形 应变积累 应力调整 汶川Ms8 0地震 芦山Ms7 0地震
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基于收敛约束法的隧道开挖纵剖面变形曲线研究 被引量:1
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作者 曹伟 汪彪 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第S2期326-330,共5页
收敛约束法是应用于隧道支护设计的一种简化分析方法,纵剖面变形曲线是该分析法的重要曲线。考虑隧道开挖工作面效应和纵剖面变形曲线的关系,进行数值模拟研究,探讨纵剖面变形曲线的影响因素,并与理论公式计算结果进行对比分析。结果表... 收敛约束法是应用于隧道支护设计的一种简化分析方法,纵剖面变形曲线是该分析法的重要曲线。考虑隧道开挖工作面效应和纵剖面变形曲线的关系,进行数值模拟研究,探讨纵剖面变形曲线的影响因素,并与理论公式计算结果进行对比分析。结果表明:隧道纵剖面变形曲线与收敛损失随开挖的变化规律是一致的;弹性条件下隧道的前期位移量为25%~34%,本次模拟结果为32.8%;归一化的纵剖面变形曲线受支护条件影响较大,受埋深、弹模和泊松比影响较小;由二维纵剖面变形曲线的分布,可计算得隧道前期位移量及各个阶段的收敛损失值,了解隧道开挖工作面效应的三维影响,进而能够分析计算隧道围岩结构的应力与位移等变量。 展开更多
关键词 隧道工程 工作面效应 剖面变形曲线 收敛约束法 前期位移量
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三维有限元分析隧道开挖收敛损失与纵剖面变形曲线关系研究 被引量:29
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作者 李煜舲 林铭益 许文贵 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期258-265,共8页
采用实验室研发的三维有限元程序,运用隧道收敛–约束法的分析模式,针对岩体弹性参数、初始应力与隧道径向位移等影响因素,探讨有支撑与无支撑情况下的隧道开挖收敛损失与纵剖面变形曲线关系。采用纵剖面变形曲线的研究结果,并与三维有... 采用实验室研发的三维有限元程序,运用隧道收敛–约束法的分析模式,针对岩体弹性参数、初始应力与隧道径向位移等影响因素,探讨有支撑与无支撑情况下的隧道开挖收敛损失与纵剖面变形曲线关系。采用纵剖面变形曲线的研究结果,并与三维有限元数值计算结果相比较,探讨收敛损失的影响。由隧道收敛–约束法理论分析结果与三维有限元数值计算结果可知:(1)确立隧道开挖收敛损失与纵剖面变形曲线的关系;(2)隧道纵剖面变形曲线的归一化处理方式,可消除岩体参数、初始应力和隧道收敛的位置等因素影响;(3)在弹性条件下,隧道开挖面产生的前期位移量约为最终位移量的25%~36%;(4)由二维纵剖面变形曲线的分布,可计算并获得隧道开挖收敛损失值、了解隧道开挖工作面效应的三维影响,进而能计算分析岩体结构的应力与位移等变化量。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道开挖 收敛损失 剖面变形曲线 三维有限元分析 收敛–约束法 前期收敛
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山西晋城矿区成庄井田构造变形的定量与瓦斯赋存的关系 被引量:1
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作者 秦超 曾勇 +2 位作者 刘金津 刘艳沙 陈凤杰 《地质学刊》 CAS 2010年第3期251-254,共4页
通过对山西晋城阳城矿区成庄井田构造变形的定量研究,根据构造破坏性系数、剖面变形系数和平面变形系数引出构造变形系数,并绘制出煤层构造变形区划图,显示出西北部、西南部、东部的破坏程度依次减小,从而对于瓦斯的储集和运移的研究有... 通过对山西晋城阳城矿区成庄井田构造变形的定量研究,根据构造破坏性系数、剖面变形系数和平面变形系数引出构造变形系数,并绘制出煤层构造变形区划图,显示出西北部、西南部、东部的破坏程度依次减小,从而对于瓦斯的储集和运移的研究有所帮助。 展开更多
关键词 构造破坏性系数 剖面变形系数 平面变形系数 构造变形系数 瓦斯 储集 运移 山西晋城
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变形机翼飞行器发展综述 被引量:14
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作者 孙杨 昌敏 白俊强 《无人系统技术》 2021年第3期65-77,共13页
现代飞行器面临日益复杂的飞行任务,但采用固定外形机翼进行多目标优化设计必然带来机翼性能的折中与权衡,使得飞行器在任何一个设计工况下都很难达到性能最优。变形机翼是解决该问题的有效途径,通过改变外形来适应不同的飞行环境,避免... 现代飞行器面临日益复杂的飞行任务,但采用固定外形机翼进行多目标优化设计必然带来机翼性能的折中与权衡,使得飞行器在任何一个设计工况下都很难达到性能最优。变形机翼是解决该问题的有效途径,通过改变外形来适应不同的飞行环境,避免了固定外形机翼在多目标设计中的性能折中与权衡问题。首先,梳理了变形机翼飞行器的发展历程并阐述了各阶段的发展特点,列举了发展至今较为典型的变形机翼飞行器;其次,根据平面形状和翼型剖面是否变化将机翼变形分为平面形状变形、非平面形状变形和翼型剖面变形,介绍了三种变体类型的具体变形方式与实际工程应用;然后,讨论了变形机翼所涉及的气动设计、结构设计、飞行控制等关键技术;最后,总结了变形机翼技术对于现代飞行器设计的重要意义与价值,展望了多学科优化设计在变形机翼中的应用。研究将为变形机翼飞行器的发展提供参考依据。 展开更多
关键词 变形机翼 优化设计 平面形状变形 非平面形状变形 翼型剖面变形
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大坝监测资料的整编分析方法 被引量:3
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作者 黄声享 张翠峰 沈凤娇 《测绘工程》 CSCD 2009年第6期4-6,10,共4页
结合某大坝监测资料,采用整编分析的图示方法对大坝施工和运行过程进行监测。主要描述大坝典型断面各监测点的三维变形状况及主坝区三维变形分布规律。实践表明:图示方法对变形规律的描述直观、简洁,能够整体反映建筑物的变形状况。
关键词 监测资料 整编分析 变形规律 变形剖面
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48800DWT化学品/成品油轮集油槽处甲板强横梁设计与校核
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作者 张猛 《广船科技》 2018年第2期8-13,共6页
本文主要介绍48800DWT化学品/成品油轮集油槽处甲板强横梁尺寸、规格的计算方法和过程。
关键词 甲板强横梁 剪切面积剖面模数惯性矩变形
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