金属成型过程中摩擦成因的分析

本文从微观入手对金属压力成型过程中摩擦的形成原因进行了分析 ,认为摩擦主要是由于被压入工具表面凹坑金属的塑性流动所引起的。摩擦功率等于此部分金属的变形功率 ,当它的变形功率大于在界面产生剪切流动的功率时 ,摩擦由滑动摩擦转变为粘着摩擦。同时 ,根据对工具表面的某些假设 ,推导了摩擦应力与粗糙度和静水压应力等之间的关系 ,并求出了发生粘着摩擦所需的静水压应力。计算结果表明 ,建立的摩擦模型是比较有效和合乎实际的 。

金属成型过程中摩擦的分析

本文从微观入手对金属压力成型过程中摩擦的形成原因进行了分析 ,认为摩擦是由于变形金属被压入工具表面的凹坑所引起的。摩擦功率等于此部分金属的变形功率 ,当它的变形功率大于在界面产生剪切流动的功率时 ,摩擦由滑动摩擦转变为粘着摩擦。同时 ,根据对工具表面的某些假设 ,推导了摩擦应力与粗糙度和静水压应力等之间的关系 ,并求出了发生粘着摩擦所需的静水压应力。计算结果表明 ,建立的摩擦模型是比较有效和合乎实际的 ,它为理论计算摩擦提供了方法。

用上限法解析三辊穿孔过程的力能参数

适当简化三辊穿孔机穿孔变形过程(只有轴向和径向应变的平面应变),将穿孔变形区分成4部分,建立各变形区的速度场,用上限法解析各变形区的变形功率,并根据轧制力所做的功率等于各变形区消耗的功率之和求出轧制力。实例说明,对于径壁比大于10.0的薄壁管,采用该方法计算的理论值与实测值相对误差较小,可在实际工程中应用。

基于精确几何模型梁单元的螺旋弹簧刚度分析

以精确几何模型梁单元为基础,对圆截面螺旋弹簧刚度的非线性特性进行了分析。结合弹簧细长结构的变形特点,选取弹簧半径、弹簧高度、螺旋线极角和簧丝截面扭转角作为螺旋弹簧的描述变量;按照Bernoulli梁理论,通过形心曲线切矢量和簧丝截面扭转角建立截面坐标系;基于大转动梁的变形虚功率,获得螺旋弹簧曲率矢量,构建弹簧变形虚功率;应用柔体建模过程的滤除高频震荡分量方法修正弹簧系统动力学方程求得弹簧刚度,提高计算效率。数值算例表明,计算结果符合弹簧刚度的受力变形规律。同时与弹簧经典理论算法和传统有限元方法进行对比,验证了分析方法的正确性和合理性。

滑坡破坏时间预报新理论探讨

本文概述了当前滑坡破坏时间预报的研究水平和现状。为了完善滑坡预报方法和提高滑坡预报水平,作者从滑坡破坏的基本概念入手,提出了一种滑坡破坏时间预报的新理论,推导和确定了预报标准,比较科学地建立了预报参数,并具体地探讨了各阶段预报的预报策略及其分析处理方法。同时,还展望了滑坡动力反应及其应用研究的广阔前景。

多柔体系统数值分析的模型降噪方法

多柔体系统的动力学方程通常是一组刚性微分方程,目前普遍采用的刚性微分方程数值解法主要通过数值阻尼滤除系统响应中的高频分量,其求解效率难以令人满意.为了降低多柔体系统动力学方程的刚性,从而可采用ODE45等常规微分方程求解器进行求解,研究了在建模过程中滤除高频振荡分量的方法.在以当前时刻为起点的短时间内对柔性体的应力进行均匀化,用均匀化后的应力计算柔性体的变形虚功率,由此得到的系统动力学方程的解中不含过高频率的弹性振动,并且可以通过调节均匀化时间区间的长度参数控制滤波的范围.数值算例表明:这种模型降噪方法的计算效率和精度均不低于刚性微分方程求解器,并且在刚性微分方程求解器失效的情况下模型降噪方法仍有良好的精度和效率.本文所提的模型降噪方法可成为求解多柔体系统动力学方程的新途径.