基于普通数码相机的滑坡物理模型监测可靠性研究

基于直接线性变换理论和两摄站同步摄影方法,研究了普通数码相机在滑坡模型试验中变形和位移监测的适用可靠性。试验研究表明:(1)普通数码相机同步摄影测量法能够快速地获取滑坡模型全场的变形、位移和速率;(2)所获得的位移曲线和影像等能够全面地分析滑坡试验模型的变形破坏全过程;(3)普通数码相机适用于大变形量测。

城际铁路明挖隧道下穿既有高铁施工控制技术及标准探讨

明挖隧道近接既有高铁桥梁施工时对桥梁结构及运营安全将产生一定影响,基于珠三角新塘经白云机场至广州北站城际铁路区间隧道下穿武广高铁花都特大桥这一实际工程,探讨隧道下穿高铁工程的控制标准及施工控制措施,利用有限元软件分析基坑开挖对既有桥梁变形和位移的影响,并结合轨道变形及车辆系统动力响应分析,研究施工期间高速铁路限速运行措施。现场监控量测数据表明,各项监测数据均在控制限值内,采取的变形控制措施有效。

京沈客专朝阳隧道下穿既有锦赤铁路桥梁施工安全性数值分析

结合新建京沈客运专线朝阳隧道下穿既有锦赤铁路霍家特大桥的工程实例,利用有限元数值模拟软件分析新建隧道矿山法开挖对既有桥梁变形和位移的影响,计算分析结果表明:隧道下穿4号和5号桥墩施工过程中,土体及桥墩结构发生较大的变形。通过采取隔离防护、注浆堵水、超前支护等一系列措施后,隧道各开挖步骤产生的位移均小于5 mm的预警值,说明施工中所采取的工程措施是可行的,为实际施工提供理论依据和经验借鉴。

相邻超大深基坑的交叉施工技术

城市中心区域相邻深基坑开挖施工中,不仅会使基坑围护结构自身及周边产生变形和位移,还会对邻近基坑产生影响,稍有不慎就会造成工程事故。针对此难题,结合实际工程,通过对相邻深基坑工程土方开挖与围护进行施工方案优化和创新,解决了上述难题,取得了良好的社会、经济效益。