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软弱围岩隧道修建新方法——核心土加固变形控制法 被引量:18
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作者 彭峰 肖盛能 +1 位作者 潘威 邹明波 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第3期131-137,145,共8页
2006年我国铁路系统相关施工单位开始接触变形控制法隧道施工技术,经过长达5年的基础理论学习研究与准备,在铁道部和兰渝铁路公司的支持下,2011年由中铁瑞威公司和意大利土力公司联合在兰渝铁路桃树坪隧道进行了中国首次隧道核心土加固... 2006年我国铁路系统相关施工单位开始接触变形控制法隧道施工技术,经过长达5年的基础理论学习研究与准备,在铁道部和兰渝铁路公司的支持下,2011年由中铁瑞威公司和意大利土力公司联合在兰渝铁路桃树坪隧道进行了中国首次隧道核心土加固变形控制法应用试验研究,并取得成功。文章通过工程实践,对桃树坪隧道的工程概况、地质问题、施工工艺、施工设备及核心土加固控制变形技术的应用效果作了较详细介绍。 展开更多
关键词 变形控制法 软岩隧道 水平旋喷桩 超前预加固
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建筑地基勘察中控制性勘察孔深度的计算 被引量:1
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作者 岳晨曦 《淮阴工学院学报》 CAS 2000年第2期7-11,共5页
本文结合《岩土工程勘察规范》JGJ95—95,根据应力控制和变形控制的原则,分别提出了建筑地基勘察中控制性勘察孔深度的计算方法,为建筑物地基勘察中控制性勘察孔深度的确定提供了理论依据。
关键词 控制性勘察孔 应力控制 变形控制法 建筑物 地基勘察 深度计算
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新意法隧道设计施工概述 被引量:30
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作者 翟进营 杨会军 王莉莉 《隧道建设》 2008年第1期46-50,55,共6页
20世纪70年代中期,意大利的Pietro Lunardi教授开始研究并逐步创立了岩土控制变形分析法(ADECO-RS法),该方法用中文解释为"新意法"。介绍新意法的理论基础、新意法隧道设计施工的基本步骤以及新意法与新奥法的不同之处,为新... 20世纪70年代中期,意大利的Pietro Lunardi教授开始研究并逐步创立了岩土控制变形分析法(ADECO-RS法),该方法用中文解释为"新意法"。介绍新意法的理论基础、新意法隧道设计施工的基本步骤以及新意法与新奥法的不同之处,为新意法在我国的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 岩土控制变形分析(ADECO-RS) 超前核心土 挤出变形 预收敛 收敛 约束作用 超前约束作用
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新意法及其预约束施工技术 被引量:6
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作者 任伟明 彭丽云 《施工技术》 CAS 北大核心 2013年第1期83-87,共5页
新意法是基于围岩的压力拱理论和新奥法施工理论提出来的,是通过对岩体分类来确定超前支护措施和支护参数的设计方法,其核心思想是通过调节超前核心土的强度和刚度来控制岩体的变形。该方法在欧洲一些国家的大型隧道中广泛采用,在我国... 新意法是基于围岩的压力拱理论和新奥法施工理论提出来的,是通过对岩体分类来确定超前支护措施和支护参数的设计方法,其核心思想是通过调节超前核心土的强度和刚度来控制岩体的变形。该方法在欧洲一些国家的大型隧道中广泛采用,在我国仍处在探索使用阶段。在新意法核心思想的基础之上,对几种新意法预约束施工技术如全断面机械预切槽技术、预切成洞衬砌技术、旋喷注浆管棚技术、蜂窝状拱衬砌技术等进行了论述。 展开更多
关键词 隧道工程 岩土控制变形分析(新意) 收敛 变形 预约束 施工技术
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机车车架挠度控制技术及应用 被引量:4
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作者 楼强天 顾亚桃 《机车车辆工艺》 2014年第6期4-6,共3页
以DF_(11)HX_N5、DF_(8B)内燃机车车架为例,阐述了车架挠度控制方法和技术,并对挠度控制的几种方法进行了比较,重点对控制变形法和靠模组装法及应用情况进行探讨。
关键词 车架组装 挠度控制 控制变形 靠模组装 火焰烘调
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软弱围岩隧道掌子面及超前核心土挤出位移特征研究 被引量:13
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作者 叶飞 宋京 +2 位作者 唐勇三 林剑飞 贾涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期323-330,共8页
为研究软弱围岩隧道掌子面及超前核心土的挤出位移特征,用Solexperts AG公司生产的GMD滑动测微计对湄渝高速岐山隧道F215构造破碎带区域进行了挤出位移实测,通过有限差分程序进行系列数值试验,着重研究了隧道穿越软弱围岩期间挤出位移... 为研究软弱围岩隧道掌子面及超前核心土的挤出位移特征,用Solexperts AG公司生产的GMD滑动测微计对湄渝高速岐山隧道F215构造破碎带区域进行了挤出位移实测,通过有限差分程序进行系列数值试验,着重研究了隧道穿越软弱围岩期间挤出位移的变化特征,并分析了破碎带长度和硬软岩刚度比的影响。结果表明,(1)挤出位移的大小可反映前方围岩质量,挤出位移在超前核心土内的分布可反映前方围岩的节理裂隙发育情况;(2)隧道开挖在掌子面前方造成的扰动范围大致为1.5倍的隧道开挖跨度;(3)隧道接近前方变化地质区域时,挤出位移的增大或减小具有超前性;(4)软岩段长度在一定范围内会影响掌子面进入软岩区后挤出位移的大小和变化趋势;(5)硬岩与软岩间的刚度比越大,挤出位移变化速率越大,且隧道由软岩区向硬岩区掘进时挤出位移的变化时机越早,而由硬岩区向软岩区掘进时的变化时机不受刚度比影响;(6)可将对挤出位移的监测分析作为超前地质预报的补充手段判断掌子面前方围岩情况。 展开更多
关键词 隧道 软弱围岩 岩土控制变形分析 挤出位移 滑动测微计 现场实测 数值计算
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Numerical Analysis of Finite Deformation of Overbroken Rock Mass in Gob Area Based on Euler Model of Control Volume 被引量:10
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作者 LIU Wei-qun MIAO Xie-xing 《Journal of China University of Mining and Technology》 EI 2006年第3期245-248,共4页
The overbroken rock mass of gob areas is made up of broken and accumulated rock blocks compressed to some extent by the overlying strata. The beating pressure of the gob can directly affect the safety of mining fields... The overbroken rock mass of gob areas is made up of broken and accumulated rock blocks compressed to some extent by the overlying strata. The beating pressure of the gob can directly affect the safety of mining fields, formarion of road retained along the next goaf and seepage of water and methane through the gob. In this paper, the software RFPA'2000 is used to construct numerical models. Especially the Euler method of control volume is proposed to solve the simulation difficulty arising from plastically finite deformations. The results show that three characteristic regions occurred in the gob area: (1) a naturally accumulated region, 0-10 m away from unbroken surrounding rock walls, where the beating pressure is nearly zero; (2) an overcompacted region, 10-20 m away from unbroken walls, where the beating pressure results in the maximum value of the gob area; (3) a stable compaction region, more than 20 m away from unbroken walls and occupying absolutely most of the gob area, where the beating pressures show basically no differences. Such a characteristic can exolain the easy-seeoaged “O”-ring phenomena around mining fields very well. 展开更多
关键词 overbroken rock mass plastically finite deformation method of control volume bearing pressure
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